カントー市までを結ぶ全長174キロの南北高速鉄道の提案

2021年～2030年の鉄道網計画では、ホーチミン市～ カントー間の全長約174km、軌間1,435mm、2030年までの投資ルートが計画されている。

カントー市の有権者は、建設省に対し、カントー市を含む主要都市へのスムーズな接続のために、南北高速鉄道プロジェクトに投資し、同期接続することを推奨した。

この請願に応えて、建設省は、国会で投資が承認された南北高速鉄道は、ゴックホイ駅（ ハノイ）を起点にトゥーティエム駅（ホーチミン市）を終点とすると発表した。

この鉄道は全長1,541km、軌間1,435mmで、2027年に着工し、2035年の完成を目指している。

カントー市の有権者は、南北高速鉄道に接続する鉄道網を提案した。写真：グエン・フエ

建設部は有権者の提案に同意し、高速鉄道への投資効果を最大化するために、高速鉄道に接続する鉄道の研究と投資が必要だと述べた。

現在、鉄道網計画、2021～2030年の省計画、高速鉄道沿線地域の2050年までのビジョンでは、基本的に高速鉄道に接続する都市鉄道路線の発展が方向づけられている。

「カントー市を結ぶ高速鉄道については、2021～2030年の鉄道網計画において、2050年までのビジョンとして、ホーチミン市～カントー間を約174km、軌間1,435mmで計画しており、2030年までに投資ロードマップが策定されている。」

建設省は「現在、投資政策の承認を得るために所管官庁に提出する予備的実行可能性調査報告書を作成する作業を実施しており、南北高速鉄道との同期開発の完了に努めている」と発表した。

国会議長「南北高速鉄道は革新的な思考の証」

チャン・タン・マン国会議長は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策は国家のインフラ開発における革新的な考え方を明確に示していると述べた。

国会、670億ドル超の南北高速鉄道プロジェクトを承認

11月30日午後、国会は出席した443名中454名の代表の賛成投票により、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する決議案を正式に可決した。

南北高速鉄道はなぜカマウまで延伸されないのか？

政府は、南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する国会議員の意見を説明する報告書を国会に提出したばかりである。

出典: https://vietnamnet.vn/de-xuat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-den-tp-can-tho-2379512.html