10月31日午前、公安大臣のルオン・タム・クアン上級大将が国会に4つの法案草案を提出した。法案には、国防産業、安全保障及び産業動員法の一部条項を改正・補足する法律、サイバーセキュリティ法、国家機密保護法(改正)、安全保障と秩序に関する10の法律の一部条項を改正・補足する法律などが含まれている。
国防産業、安全保障及び産業動員に関する法律のいくつかの条項を改正及び補足する法律案には2 つの条項が含まれています。
特に公安部長官は、今回の草案により国防安全保障産業基金が公安部が管理する安全保障産業発展投資基金と国防部が管理する国防産業基金の2つの独立した基金に分離されたと述べた。

公安大臣ルオン・タム・クアン将軍が国会に4つの法案を提出した(写真:ホン・フォン)。
さらに、この草案は、国家安全保障産業複合体に参加する会員からの拠出金による財源、リスクを受け入れる運営原則、安全保障産業の構築と発展のためのベンチャーキャピタルなど、安全保障産業発展投資基金のいくつかの特定の規定を補足している。
国防・安全保障・外交委員会のル・タン・トイ委員長は、審査機関は基本的にこれらの規制に同意していると述べた。
さらに、 政治局の指示に忠実に従い、安全保障産業発展投資基金の概念をより明確にし、実際のニーズをカバーするように研究することを提案する意見もある。
サイバーセキュリティ法案は9章58条で構成され、2018年のサイバーセキュリティ法から継承された30の条項と追加された3つの新しい条項が含まれています。
ルオン・タム・クアン将軍は、この草案にはデータセキュリティの確保、IPアドレスを特定しネットワークセキュリティを保護するための専門部隊に提供する責任に関する規制が追加されていると述べた。
法案によると、サイバー空間でサービスを提供する企業は、インターネットサービスを利用する組織や個人のインターネットアドレス(IPアドレス)を特定し、ネットワークセキュリティの保護を担当する専門部隊に提供して、経営がネットワークセキュリティ確保の業務に従事できるようにする責任がある。
国防・安保・外交委員会委員長は、監察機関が禁止行為、特に人工知能を利用して虚偽の情報を作成、編集、流布したり、身元を偽って誹謗中傷、詐欺、国家の安全と社会秩序への危害を加える行為を全面的に補足するための見直しを提案したと述べた。

国防・安全保障・外交委員会のレ・タン・トイ委員長(写真:ホン・フォン)。
国家秘密保護法案(改正)は5章28条から構成されています。
公安大臣によると、この法案は、機関や組織の本部内に設置された「独立LAN」と呼ばれるコンピュータネットワークにおいて、暗号コードによる暗号化なしに国家機密の作成と保管を可能とする範囲を拡大するものである。この規定は、2018年国家機密保護法における障害を完全に排除し、国家のデジタル変革の要件を満たすことを目的としている。
この草案には、国家機密を侵害するために人工知能システムを使用することを禁止する条項も追加されている。
治安と秩序に関する法律10法の若干の条項を改正及び補足する法律案は12条で構成されており、そのうち治安と秩序に関する法律10法に対して136/570条が改正及び補足され、2条が新たに追加される。
特に、ベトナム国民の出入国に関する法律については、この草案は、一般パスポートの有効性、出入国書類が発行されていない場合、パスポートが取り消されたり無効になったりした場合などの規定を修正および補足するものである、とルオン・タム・クアン大臣は述べた。
公安大臣によると、この法案は身分証明書法とともに、身分証明書管理機関、身分証明書の取り消し、電子身分証明書の利用価値に関する規制を修正・補足するものである。
審査機関は、簡易手続きで発行される普通旅券はベトナムを出入国する際に1回のみ有効であるため、当該旅券の有効期間に関する規定を適切に検討することを勧告している。
道路交通秩序及び安全に関する法律について、公安大臣は、この草案は、車両に走行監視装置、運転者画像記録装置、車室画像記録装置の装備を義務付ける規定を改正し、補足するものであると述べた。
草案では、国防と安全保障を目的とした運転免許証の訓練、試験、交付、交換、再交付、取り消し、運転免許証の取り消し、自動車運転者の運転時間に関する権限も規定されている。

第15期国会第10回会議に出席した代表者たち(写真:ホン・フォン)。
経過規定では、道路交通秩序及び安全に関する法律に基づいて設置された走行監視装置及び運転者画像記録装置は2029年12月31日まで引き続き使用されると規定されている。
国防・安全保障・外交委員会のレ・タン・トイ委員長は、検討機関は、乗客輸送車両に走行監視装置、運転手の映像や車内の映像を記録する装置の設置を義務付ける規制を検討するよう提案したと述べた。
委員会はまた、実現可能性を確保するために、1日当たり、1ヶ月当たりの運転時間、連続運転、運転者の最低休憩時間に関する規制を検討することを勧告した。
出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-nha-mang-cung-cap-dia-chi-ip-nguoi-dung-cho-luc-luong-an-ninh-mang-20251031091743705.htm

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