20万トン級船舶の受け入れ能力を備えたディエムディエン港湾地区の計画案

ディエムディエン港の一角。

フンイエン省人民委員会は建設省幹部に公式文書を送り、20万トン級の船舶を受け入れることができるフンイエン省タイビン港のディエムディエン埠頭地区の計画を、2050年までのビジョンを含む2021～2030年のベトナム港湾システム開発マスタープランに追加するよう提案した。

2021年9月22日付決定第1579/QD-TTg号で首相が承認し、2024年4月22日付決定第442/QD-TTg号で調整および補足された、2021年から2030年までのベトナムの海港システム開発マスタープラン（2050年までのビジョンを含む）によると、タイビン港エリアは現在、河口エリアで最大5万トンの船舶を対象に計画されています。

現在、フンイエン省は2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの省計画を調整している。特に、タイビン経済区は、首相の指示に従って最大20万トンの船舶を受け入れることができるタイビン沿岸港湾区域の計画方向付けを含む4つの重要なブレークスルーにより、フンイエン自由経済区へと研究開発されている。

フンイエン自由経済区は、産業、ハイテク、デジタルサービス、高品質サービスといった分野に重点を置き、統合型マルチセクターモデルに基づく発展を目指し、ダイナミックなエコシステムを形成します。この自由経済区は、ビジネスの自由、資本の自由、人材の自由、ガバナンスの自由を促進する画期的な制度と政策に基づいて運営され、ベトナム北部と世界を結ぶゲートウェイとしての役割を果たします。

「コンサルティング部門と省当局はプロジェクト内容を調査・開発しており、検討と意見を得るために管轄当局に提出する手続きを準備している」とフンイエン省人民委員会の代表者は述べた。

フンイエン省は現在、かつてのフンイエン省とタイビン省の2つの省を統合して成り立っており、海岸線の長さが56kmの密集した河川システム、全長326.5kmの5つの国立内陸水路、および約316.5kmの地方内陸水路を有しています。

海に流れ込む河川は、タイビン、ディエムディエン、バラット、チャーリー、ランの5つの大きな河口を形成しており、河口域および沿岸地域における内陸水路輸送システムと海港システムの連携に大きな利点をもたらしています。これにより、物流コストの削減、大量輸送能力の向上、そして省内の産業、工業団地、経済特区の発展が促進されます。

「コンサルティング組織の計算と研究によると、タイビン港地区は完全に投資してアップグレードし、最大20万トンの船舶を受け入れることができるようになります」とフンイエン省の指導者は述べた。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-khu-ben-cang-diem-dien-co-kha-nang-tiep-nhan-tau-bien-200000-tan-d433118.html