ヴィントゥイ1橋の修復提案

交通インフラ保守委員会は、 ハノイ運輸局に対し、ビントゥイ1橋の点検結果と交通安全を確保するための補修案を報告した。

具体的には、ハノイ交通インフラ保守委員会（保守委員会）によると、ヴィントゥイ橋は2009年に開通し、運用を開始した。

13年間の運用を経て、検査の結果、いくつかの損傷が現れていることが判明しました。橋桁にひび割れがある。川橋の主スパンのベアリングには、グリース塗りも塗装もされていない錆びた鋼鉄ベアリングが取り付けられています。橋台壁の頂部には斜めの亀裂と垂直の亀裂があります。

交通安全を確保するため、ヴィントゥイ1橋の損傷を修復することが提案されています。イラスト写真。

したがって、保守委員会はコンクリートのひび割れを修復および処理することを提案します。柱、橋台壁は、建築構造物の腐食防止のため、腐食性ガス環境におけるひび割れ幅の許容限度に関する要件を確保します。

将来の保守作業を容易にするために、川の真ん中にあるスーパーT桁スパンのゴム伸縮継手を修理・交換し、排水管を延長します。

ポット ベアリングについては、保守委員会は次の 2 つのオプションのいずれかで修理することを推奨しています。具体的には、オプション 1 では、保護グリースが塗布されていない錆びたスチール製ポット ベアリングを、錆びを除去して耐久性の高い多層塗装システムで再塗装するか、錆びを除去して防錆塗料で再塗装してから保護グリースを塗布する必要があります。

オプション 2、グリースを塗布したベアリングの場合、グリース層がスライディング プレートに付着してベアリングのテフロン シートのスライド能力に影響を与えないように、保護グリース層を確認することをお勧めします。

橋梁表面では、わだち掘れや凹凸の兆候があるスパンについては、削り取ってカーペットを張り直すことをお勧めします。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm