ヴィントゥイ1橋の修復提案

交通インフラ保守委員会は、 ハノイ運輸局に対し、ビントゥイ1橋の点検結果と交通安全を確保するための補修案を報告した。

具体的には、ハノイ交通インフラ保守委員会（保守委員会）によると、ヴィントゥイ橋は2009年に開通し、運用を開始した。

13年間の運用を経て、点検結果では損傷が見られた。橋桁にはひび割れがあり、川を渡る橋の主径間の支承には錆びた鋼製支承があり、グリース塗布も塗装もされていなかった。橋台と天壁には斜めと縦のひび割れが見られた。

交通安全を確保するため、ヴィントゥイ1橋の損傷部分を修復することが提案されている。写真はイメージ。

そのため、保守委員会は、建築構造物の腐食を防ぐために、腐食性ガス環境におけるひび割れ幅の許容限度の要件を満たすように、柱と橋台壁のコンクリートのひび割れを補修および処理することを提案しています。

将来の保守作業を容易にするために、川の真ん中にあるスーパーT桁スパンのゴム伸縮継手を修理・交換し、排水管を延長します。

ポット ベアリングについては、保守委員会は次の 2 つのオプションのいずれかで修理することを推奨しています。具体的には、保護グリースが塗布されていない錆びたスチール製ポット ベアリングのオプション 1 では、錆を除去して耐久性の高い多層塗装システムで再塗装するか、錆を除去して防錆塗料で再塗装してからグリース保護を行う必要があります。

オプション 2、グリースを塗布したベアリングの場合、グリース層がスライディング プレートに付着してベアリングのテフロン シートのスライド能力に影響を与えないように、保護グリース層を確認することをお勧めします。

橋梁表面では、わだち掘れや凹凸の兆候があるスパンについては、削り取ってカーペットを張り直すことをお勧めします。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-de-xuat-sua-chua-cau-vinh-tuy-1-19225021217260743.htm