ビンファスト・リムジン・グリーンは、ベトナムでの発売初月で好調な業績を残し、9月には2,120台を販売しました。三菱エクスパンダーの1,792台を上回り、MPVセグメントで一時的にトップに躍り出ました。7人乗りの新型電気MPVは、7億4,900万ドンで販売され、現在、グリーンSMサービスフリートに大規模導入され、個人のお客様と運送事業者の両方に提供されています。
この記事は、9 月の報告期間に記録された売上高、販売価格、競争環境に基づいた Limo Green の製品イメージと市場でのポジショニングに焦点を当てています。
リモグリーンがエクスパンダーの王座を奪う：数字が物語る
長らくエクスパンダーが優勢を占めてきたMPVセグメントにおいて、リモグリーンは9月に販売台数2,120台を達成し、日本のライバルであるリモグリーンの1,792台をわずかに上回り、躍進を遂げました。これは、ベトナムのMPVセグメントは消費者の消費意欲が強い傾向にあることを考えると、新車モデルとしては驚異的な結果です。
個人顧客向けの販売チャネルに加えて、Xanh SM Limoの7人乗り車両（グレーまたは黒）のプラットフォームとして選ばれたことで、Limo Greenは街中に急速に姿を現し、ブランドカバレッジと市場浸透速度が強化されます。
| 車種 | セグメント | 9月の売上 | 定価 |
|---|---|---|---|
| ヴィンファスト リムジン グリーン | 7人乗り電気MPV | 2,120台 | 7億4900万ドン |
| 三菱エクスパンダー | 小型MPV | 1,792台 | 5億6,000万～6億9,900万ドン |
7人乗り電気MPVの製品哲学
Limo Greenは、ベトナム市場向けの7人乗り純電気自動車（EV）MPVとして登場し、BYD M6などの人気の高いミッドレンジ内燃機関MPVと直接競合します。戦略的な観点から見ると、純電気自動車（EV）構成は、メーカーにとってサービスフリートの顧客基盤拡大に貢献すると同時に、7人乗りMPVの特性は、家族や企業の移動ニーズを満たします。
SM リムジン グリーン サービスにおけるリムジン グリーンの役割は、安定した体験と同期した車両イメージを目指して、7 人乗りの高級旅客輸送を活用するという同社の優先的な位置付けを示しています。
サービス運営ニーズに合わせたキャビンとユーザーエクスペリエンス
実際の車両配置から、Limo Greenは7名様の輸送ニーズを重視していることがわかります。この顧客層に共通する優先事項は、快適な乗降体験、十分なスペース、そして車両運用を最適化するための統一された設備です。現在のデータソースには、車両の材質、座席レイアウト、具体的なアメニティに関する詳細な情報が含まれていないため、このセクションの定性評価は公式発表があった時点で更新する必要があります。
運用とパフォーマンス：データが示すもの
Limo Greenは純電気MPVです。9月のデータソースには、出力、バッテリー容量、航続距離、消費電力に関する情報は含まれていません。したがって、この記事ではパワーや運転感覚について推測するものではありません。市場の観点から見ると、販売台数の伸びとサービスフリートにおける存在感は、現実世界のシナリオにおける運用要件を満たす能力を示す2つの肯定的な指標です。
安全性と運転支援：より公式な情報が必要
出典資料では、Limo Greenのアクティブ／パッシブセーフティ構成や運転支援システム（例：ストップ＆ゴー・アダプティブクルーズコントロール、衝突警告、独立安全評価）についてはまだ明らかにされていません。完全な技術データが入手可能になり次第、ADAS評価、エアバッグの数、および試験基準が更新されます。
競争力のある価格設定とポジショニング
Limo Greenの価格は7億4,900万VNDです。メーカーによると、インセンティブプログラムのおかげで、現在の走行コストは7億VND強です。一方、三菱エクスパンダーは4つのバージョンがあり、価格は5億6,000万VNDから6億9,900万VNDで、AT PremiumとXpander Crossは9月末にアップグレードされました。パワートレイン（電気自動車と内燃機関）の違いにより、同じ予算帯で2つの異なる価値提案が生まれています。
9月の市場全体を見てみると、トヨタ・ヤリス クロスが急伸し、BサイズSUV市場でトップに躍り出ました。1,964台を販売し、ビンファストVF6（1,933台）をわずかに上回りました。しかし、9ヶ月累計では、VF6が依然として上位を占めています（14,425台、9,655台）。Bサイズセダン市場では、トヨタ・ヴィオスが9月に1,292台を販売し、再びトップの座に返り咲きました。一方、ホンダ・シティは475台に減少しました。こうした変動は、ベトナムのユーザーが新製品や販売プログラムに柔軟に対応していることを示しています。
| セグメント | 車種 | 9月の売上 | 累計売上（9ヶ月） | 定価 |
|---|---|---|---|---|
| BサイズSUV | トヨタ ヤリスクロス | 1,964台 | 9,655台 | 6億5000万、7億6500万ドン |
| BサイズSUV | ヴィンファスト VF 6 | 1,933台 | 14,425台 | 6億8,900万、7億4,500万ドン |
| Bサイズセダン | トヨタ ヴィオス | 1,292台 | 8,496台 | 4億5,800万、4億8,800万、5億4,500万ドン |
| Bサイズセダン | ホンダシティ | 475台 | 6,377台 | 4億9,900万、5億3,900万、5億6,900万ドン |
結論：すぐに優位に立つ電動化の新参者
Limo Green が際立っている理由:
- 9月の販売台数は2,120台に達し、MPVセグメントでトップとなった。
- Green SM Limo チームによって迅速に選択された 7 人乗りの純電気 MPV の位置付け。
- 価格は7億4,900万VND、インセンティブプログラムによれば現在は7億VND強で販売中。
車の購入を検討する際に明確にすべき点:
- バッテリー、航続距離、安全性、運転支援装置の詳細な仕様は、現在のデータ ソースでは入手できません。
- 電気 MPV と内燃機関の競合製品との総所有コストを比較する問題は、優遇政策、利用ニーズ、および特定の動作条件によって異なります。
9月、Limo Greenは販売の勢いとともに電動化製品としての役割を示し、従来のMPVへの競争圧力を高めました。メーカーが技術仕様と装備を全面的に発表すれば、詳細なレビューがより明確になるでしょう。
出典: https://baonghean.vn/vinfast-limo-green-mpv-dien-7-cho-thach-thuc-xpander-10309073.html
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