6億5000万以下のハイシャーシ車：スズキ・フロンクス、エクスパンダー、シュコダ・クシャック

ベトナムの高級車市場は6億5000万VNDの価格帯で活況を呈している

ベトナムの自動車市場は、特に約6億5,000万VNDの予算規模を誇るハイシャシー車セグメントにおいて、急速な多様化が進んでいます。消費者はAサイズSUV、BサイズSUVから小型MPVまで、幅広い選択肢を持つようになり、それぞれの製品が顧客を惹きつける独自の強みを持っています。本稿では、スズキ・フロンクス、三菱・エクスパンダー、シュコダ・クシャックという代表的な3車種を分析します。

スズキフロンクス GLX プラス：テクノロジー満載の新型都市型SUV

スズキ・フロンクスは、AセグメントSUVに位置付けられる、市場投入された最新モデルの一つです。最上級グレードのGLX Plusの価格は6億4,900万ドンです。全長×全幅×全高は3,995×1,765×1,550mm、ホイールベースは2,520mmで、フロンクスは都市環境における柔軟性を発揮します。わずか4.8mの回転半径は、狭い場所での取り回しを容易にします。

スズキフロンクスの外観は、AセグメントSUVとしては異例のクーペデザインを採用しています。 — スズキフロンクスは、A サイズの都市型 SUV セグメントにおける注目の新車の 1 つです。

フロンクスのデザインのハイライトは、ライバル車との差別化を図るクーペスタイルのルーフラインです。キャビンには、レザー巻きステアリングホイール、9インチのセンターエンターテイメントスクリーン、ヘッドアップディスプレイ（HUD）が装備されています。その他のアメニティとしては、オートエアコンとワイヤレス充電パッドなどがあります。

スズキ・フロンクスの最大の特徴は、マイルドハイブリッドパワートレインです。1.5Lガソリンエンジンと小型電気モーターを組み合わせ、最高出力97.9馬力、最大トルク135Nmを発揮します。6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせです。特にGLX Plusバージョンには、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、車線維持支援、ブラインドスポット警告などを含む、先進のADAS 安全技術パッケージが搭載されています。

三菱エクスパンダー ATプレミアム：国産MPVの実用価値

6億5,900万ドンという価格で、三菱エクスパンダーATプレミアムはMPVセグメントにおいて価値のある選択肢です。このモデルは、デザインと装備に重点を置いた軽微なアップグレードを受けました。車体寸法は4,595 x 1,750 x 1,750 mm、ホイールベースは2,775 mm、最低地上高は225 mmと高くなっています。

三菱エクスパンダーATプレミアムの外観を若干変更したアップグレードバージョン。 — 三菱エクスパンダー AT プレミアムは、デザインと装備が若干アップグレードされました。

エクスパンダー AT プレミアムのエクステリアは、新しいグリル、フロントバンパーとリアバンパー、LEDデイタイムランニングライトが採用され、刷新されました。17インチホイールを装備しています。安全面では、6エアバッグにアップグレードされ、三菱のハイパフォーマンスカーに多く採用されているアクティブヨーコントロール（AYC）が追加されています。

エクスパンダーのエンジンは、お馴染みの1.5L MIVECエンジンを搭載し、105馬力、141Nmのトルクを発生します。パラメータはそれほど優れているわけではありませんが、このトランスミッションシステムは耐久性と経済性が実証されています。

シュコダ・クシャックスタイル：このセグメントにおける欧州SUVの地位

シュコダ・クシャックは、BサイズSUVセグメントに参入する欧州からのニューカマーです。スタイルバージョンの価格は6億4,900万ドンです。車体サイズは4,225 x 1,760 x 1,612 mm、ホイールベースは2,651 mm、最低地上高は188 mmです。クシャックは、フォルクスワーゲン・グループのMQB-A0-INシャシー・プラットフォームをベースに開発され、高張力鋼を多用しています。

シュコダクシャックは、ベトナムのBサイズSUVセグメントにおけるヨーロッパのデザインとエンジニアリングスタイルを代表するモデルです。 — シュコダクシャックは、ヨーロッパスタイルの B セグメント SUV オプションを提供します。

Kushaqのエクステリアには、自動点灯/消灯機能付きLEDプロジェクターヘッドライトが装備されています。インテリアでは、Styleバージョンにレザーシート、冷却機能付きフロントシート、エアケアエアフィルター内蔵オートエアコン、10インチエンターテイメントスクリーン、ワイヤレス充電が装備されています。

シュコダ・クシャックは、115馬力、最大トルク178Nmを発生する1.0L TSIターボエンジンを搭載し、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。このエンジンは、自然吸気エンジンを搭載する競合他社よりもパワフルで柔軟な操作性を実現します。

結論: どの選択肢が正しいのでしょうか?

6億5000万VNDの価格帯では、各モデルにそれぞれ独自の強みがあります。スズキ・フロンクスは、独自のデザイン、ADAS安全技術、そして経済的なハイブリッドパワートレインで際立っています。三菱・エクスパンダーATプレミアムは、広々としたスペースと実績のある耐久性を備え、家族連れに最適な選択肢です。一方、シュコダ・クシャックは、ターボチャージャー付きエンジンと堅牢なシャシーによるエキサイティングなドライビングフィールで、ヨーロッパから新たな風を吹き込んでいます。どのモデルを選ぶかは、テクノロジー、実用性、あるいは運転体験など、購入者の優先順位によって決まります。

出典: https://baonghean.vn/xe-gam-cao-650-trieu-suzuki-fronx-xpander-va-skoda-kushaq-10308573.html