ハノイは、暴風雨第11号への対応が遅れた一連の部隊を修正した。

暴風雨第11号（マトモ）による広範囲にわたる豪雨で多くの道路が深刻な冠水に見舞われた後、交通インフラ整備委員会（ハノイ建設局）は、実際の実施プロセスにおけるいくつかの限界を指摘し、道路管理・整備部隊の対応作業を修正するための文書を発行した。

文書番号895/BDT-TTHには、請負業者が人的資源を動員し、機能部隊と連携して警告と交通誘導を行っているものの、現実には、現場へのアクセスが遅い、警告標識がない、報告情報が遅く不完全であるなどのケースが依然としてあると記載されています。

写真のキャプション — 多くの道路で大洪水が発生し、ハノイでは交通混乱が生じた。

一連のユニットは具体的には、ハタイ道路管理建設株式会社 1、ハノイ道路管理建設投資株式会社、ハタン建設投資コンサルティング株式会社、ハイズオン水路管理株式会社、および関連専門部門などと命名されました...

一部の道路には洪水警報標識が設置されていないか、標識に浸水深に関する情報が不足しており、道路利用者に危険をもたらしています。維持管理委員会に送られるユニットからの報告は、規定の時間（午前7時30分前）に確実に行われておらず、補足画像も鮮明ではないため、メディアでの使用時に誤解を招きやすい状況です。特に、VOV交通チャンネルへの情報提供はタイムリーではなく、地域警報の有効性が低下しています。

10月6日、維持管理委員会は各部隊に暴風雨対応計画の策定を要請する文書第868号を発行しました。しかし、10月7日朝までに、ハノイ市内の多くの道路は暴風雨後の豪雨により深刻な冠水に見舞われ、人々の移動に深刻な影響が出ました。

建設局は、迅速な是正措置として、各部隊に対し、事故予防と対応においてより積極的な対応を要求し、暴風雨発生時には24時間体制で人員を配置し、10cm以上の浸水区域において交通誘導を行うための防護壁、洪水標識、回転灯、旗、ホイッスル、防護柵などの資機材を予備として準備するよう求めています。各部隊は、現場における人員不足や警告標識の不足がないよう、万全の体制を整える必要があります。

同時に、水位管理局は専門部署に対し、浸水頻発地域における監視、督促、現場視察を強化するよう指示し、1日2回（午前7時30分前と午後4時前）の定期的な最新情報と報告を義務付けました。浸水状況、迂回指示、復旧措置に関するすべての情報は、保守部と公式メディアに速やかに提供されなければなりません。

保守委員会は、これは自然災害への対応における受動的な状況を克服し、予測不可能な気象状況下で首都圏の人々の交通秩序と安全を確保するための必須要件であると強調した。厳密に遵守しない部隊は、規則に従って責任を問われることになる。

出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-chan-chinh-hang-loat-don-vi-cham-ung-pho-bao-so-11-20251008171905081.htm