自動車の改修に関する規制の改正案

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運輸省は、道路自動車の改修を規制する運輸大臣の2014年12月31日付通達第85/2014/TT-BGTVT号のいくつかの条項を修正および補足する通達を起草しています。

フォグランプは設計文書の対象外となる場合がある

特に、草案では、改造自動車の設計書類作成の免除対象となる事例をさらに多数追加することを提案している。これには、ダンプセミトレーラーの昇降システムを駆動するためのトラクターのポンプ、オイルタンク、油圧配管システムの改造および設置、屋根付きトラックの側面パネルの高さの改造および変更、密閉式トラックおよび屋根付きトラックの外装の改造および変更、車両前部への独立したフォグランプの追加設置、メーカーの推奨および指示に従って車両の全幅を変更せずに乗用車のルーフラックの追加設置、車両の外形寸法を変更せずに元の車両メーカーのオプションの車体部品およびコンポーネントを取り付けることで車体の形状を変更すること（取り付けが車両メーカーの車両に適していることを書面で確認すること）などが含まれる。

また、車両の外部寸法を変えずにグリル、スポイラー、ステップなど車体の細部の設計を変更すること、トラックの屋根やトラクターのキャビンに追加の風除けを設置することも、改造自動車の設計書作成の免除となることが提案されている。

起草委員会によると、これらは簡易な改修工事の一種であり、設計書類の要件を緩和することで手続きが簡素化され、人々の利便性が向上するとしている。

自動車の設計評価に関する規定では、草案は設計評価証明書の12か月の期限を撤廃し、同種の製品の改修を実施する際の設計文書の利用を容易にした。

2階建て寝台バスへの改造が認められない対象を明確にする

通達案では、実態に即して、二階建て寝台バスへの改造が認められない対象を明確にしています。これを受けて、通達案では、「二階建て寝台バスを乗用車に改造して搭載してはならない。ただし、元の車両を寝台バス付き乗用車に改造する場合を除きます」と規定しています。

同時に、新規輸入、製造、組立て済み、未使用のトラックは、検査証及び初回検査印の発行日から6ヶ月以内に設計審査を受けるまでの間、車体を改造してはならない（教習車への改造、オープンボディートラックの改造及び追加カバーの設置を除く）という規定が追加され、車両の初回検査免除に関する新規定に適合する。

現在、回状85/2014/TT-BGTVT第6条に基づき改造自動車の設計書類作成が免除されるケースは以下のとおりです。

- 運転練習車やテスト車では、機械式アクチュエータレバーを介して補助ブレーキペダルをメインブレーキペダルに接続して、補助ブレーキペダルを取り付けたり取り外したりします。

- 荷台のサイズを変えずに、ダンプトラックの荷台のダストカバーを追加または削除します。

- 車全体のサイズを変えずに、PICKUP車の荷室や荷物室にカバーを追加したり、カバーを取り外したりできます。

- 2014 年 11 月 1 日より前に輸入、製造、組み立て、または改造されたダンプトラックおよびタンクローリーで、Circular 42/2014/TT-BGTVT の規制に準拠するために貨物ボックスとタンクの容積を自主的に削減する必要があるもの。

- 追加の LPG 燃料供給システムを取り付けるように改造された自動車については、車両のエンジン用の液化石油ガス (LPG) を使用する燃料供給システムを取り外し、元の車両の燃料供給システムのみを使用する状態に戻します。