2030年までに、ゲアン省の漁業物流サービスは、約2兆4000億ベトナムドンの投資によって向上される予定だ。

ラチケン漁港は政府によって改修されたばかりです。写真：スアン・ホアン

承認されたゲアン省の漁業向けインフラと物流サービスの開発プロジェクトによれば、2030年までに、タイプ1漁港3つ、タイプ2漁港2つ、タイプ3漁港2つを含む、7つの漁港の建設と改修に投資される予定である。

したがって、第 1 種漁港は次の 3 つとなります。ラックコン漁港（クインラップコミューンおよびクインフオン区～ホアンマイ町）。ラッククエン漁港（ティエントゥイおよびクイントゥアンコミューン - クインルー地区）およびクアホイ漁港（ニハイ区 - クアロータウン）。 2つの第2種漁港：ラックヴァン漁港（ディエンゴックコミューン-ディエンチャウ地区）およびラックロー漁港（ギタン区およびギトゥイ区-クアロー町）。 3種第3漁港：クインギア漁港（クインギアコミューン-クインルー地区）。ラクトーイ漁港 (ソンハイコミューン - クインルー地区)。

ラックコン漁港は改修され、漁師が水産物を荷揚げするのに好ましい環境が整えられた。写真：タン・イエン

7つの漁港の年間水揚げ能力は合計154,500トンで、水産物生産量の83.51%に相当します。トレーサビリティの要件を満たし、指定漁港で漁獲された生鮮水産物の確認を行い、違法、無報告、無規制の漁業活動を防止しています。

ゲアン省は、漁船用の嵐避難用停泊地5か所の改修にも投資しました。これには、ラック・コンとラック・クエンの2つの地方停泊地と、ラック・トイ、ラック・ヴァン、ラック・ロの3つの省停泊地が含まれます。これらの停泊地により、省内の漁船総数の92.28%に相当する2,999隻の漁船が安全に停泊し、嵐を回避できるようになります。

さらに、州内の水路は浚渫され、堤防が建設されて砂の堆積が制限され、潮の満ち引きに関係なく出入りする漁船の安全が確保されている。

漁船の建造及び改造のための施設は、規定の条件を完全に満たしていることを確認するために検査され、維持されます。

ラックヴァンはディエンチャウ地区の漁師たちの何千隻もの漁船が出入りする場所で、しばしば土砂で埋まっている。写真：スアン・ホアン

2030年までに、漁船への燃料、投入資材の供給施設、水産物の調達・加工施設の検査・完成を行い、漁業物流のニーズに関する規定に基づき、事業条件を完全に満たす。クイン・ルー県ラック・クエン港に30ヘクタール規模の水産物加工・漁業物流サービスの集積地を形成する。

漁港、防風林、浚渫水路の改修にかかる初期費用の総額は約2兆4,000億ドンです。このうち、中央予算は1兆6,730億ドン超、省予算は715億ドン、その他の予算は6,039億ドンです。

水産・漁業管理局の情報によると、これまでに同省にはクイン・フオン漁港、ラック・ケン漁港、ラック・ヴァン漁港、クア・ホイ漁港の4つの漁港が投資され建設されている。

農業農村開発省は、現在までに同省の漁船用嵐避難所の停泊地5か所すべてが運用適格であると発表しており、その総収容能力は全種類合わせて2,000隻で、計画停泊能力の65%に相当する。