1979年式リンカーン・コンチネンタル・マークV・コレクターシリーズが、走行距離97マイル（約157km）でBring a Trailerにて販売中です。この年式は、1980年にラインダウンする前のマークV最終年であり、全長19フィート（約5.7メートル）を超えるフォード・モーター社製最長クーペでもありました。オークション前に基本的な整備を受けており、1979年以来ほぼ新車同様の状態です。
グランクーペ時代のコレクターシリーズ
1980年にダウンサイジングのトレンドが進む中、リンカーンは1979年型コンチネンタル マークVにコレクターシリーズを導入し、大型パーソナルラグジュアリークーペの時代を終焉に導きました。1980年代が進むにつれて、市場は「ヨットサイズ」の2ドアクーペから離れ、マークVIは大幅に小型化されました。
純正状態、走行距離97マイル
説明書によると、この車は元のオーナーが保管目的で購入したもので、その後オーナーの息子に引き継がれ、息子が保管を続けていました。出品前には、オイル交換（初回）、ブレーキシステムの点検・整備、燃料システムのフラッシュを含む整備が行われたばかりでした。全体的なコンディションは博物館級と評され、1979年の新車に匹敵します。
外装の詳細: 長さ19フィート以上、コレクターシリーズ識別
このコンチネンタルは、ミッドナイトブルーメタリックのボディに、ブルーのビニール製ランドートップがマッチしています。コレクターシリーズならではのアクセントとして、ゴールド仕上げのグリル、サイドベント、そしてコレクターシリーズのバッジがあしらわれています。15インチのタービンスタイルアルミホイール、四輪ディスクブレーキ、パワーステアリングを装備しています。
1970年代後半の雰囲気を忠実に再現したブルーベルベットのキャビン
インテリアはダークブルーを基調とし、厚手のベルベット素材のシートが、1970年代後半のアメリカ製高級車に典型的な柔らかな雰囲気を醸し出しています。木目調のトリム、オートエアコン、豊富な電気系統、そして8トラックのテープレコーダーを備えたクアドラソニックサウンドシステムが、新車当時の雰囲気を醸し出しています。
パワートレインとトランスミッション: 400 cu in V-8、3速オートマチックトランスミッション
ボンネットの下には、新車時159馬力の400立方インチV8エンジンが搭載されています。パワーは3速オートマチックトランスミッションを介して伝達され、大型高級クーペにふさわしいゆったりとしたハンドリングを実現します。
保管後のメンテナンス
実施された作業には、ブレーキ整備、燃料システムのフラッシング、オイル交換が含まれていました。長期間保管されていた車両から作業を開始することで、車両の基本的な準備を整えるとともに、コレクターにとって可能な限り最高のオリジナルコンディションを維持することができました。
価値あるポジショニング：時代の遺物
1979年式コンチネンタル マークV コレクターシリーズは、その並外れたサイズと卓越した仕上げにより、クーペ全盛期からフルサイズ、そしてその後のダウンサイジングへの移行を明確に象徴しています。技術的な改良は施されていますが、長距離クルージングというよりは、展示、コレクション、あるいは1970年代後半のデザインと技術の研究に適しています。
説明に従った主なパラメータ
| アイテム | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | リンカーン コンチネンタル マーク V |
| 製造年 | 1979 |
| バージョン | コレクターシリーズ |
| 距離 | 97マイル（走行距離計） |
| 全体寸法 | 全長19フィート以上（フォード・モーター社がこれまでに製造した最長のクーペ） |
| エンジン | 400立方インチV8、新車時159馬力 |
| ギヤ | 3速オートマチック |
| 塗装/屋根の色 | ミッドナイトブルーメタリック、ブルーランドービニールルーフ |
| リム/ブレーキ | 15インチタービンスタイルアルミホイール、四輪ディスクブレーキ |
| 操舵 | パワーステアリング |
| インテリア | ダークブルーベルベット、木目調トリム、オートエアコン、電気機器、8トラックのQuadrasonicサウンド |
| 状態 | ブレーキメンテナンス、燃料システムフラッシュ、オイル交換 |
オークション終了時間
オークションは11月11日に終了します。
出典: https://baonghean.vn/lincoln-continental-mark-v-1979-collector-series-97-dam-10310906.html
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