クアンチ省の指導者代表団がフォンサックグループ（ラオス）と協力

カレウム炭鉱（セコン省）はラオス最大の露天掘り炭鉱で、埋蔵量は約8億トン、年間産出量は数百万トンに上り、そのほとんどがクアンチ省ラレイ国際国境ゲートを通じてベトナム市場に輸出されています。この膨大な石炭埋蔵量を開発するために、多くの労働力と車両がカレウムに投入されました。

代表団とフォンサックの代表は石炭処理システムを視察した - 写真：TH

現在、炭鉱には約 1,500 人の労働者、事務員、専門家などが働いており、ピーク時には 3,000 人の労働者が働いています。 2017年から2023年の間に450万トンが採掘されました。 2024年以降は毎年2,000万～2,500万トンが輸出される予定。鉱山の主要パートナーであるベトナム企業は数多くあります。

大量の石炭をベトナムに輸送する唯一の方法は、炭鉱から128km離れたラレイ国際国境ゲートを通り、その後ホンラ港、トゥアンアン港、チャンマイ港などの中心港へ輸送することです。クアンチ省のラレイ国際国境ゲートからホーチミン通りまでの全長12kmの75D国道は劣化が進み、石炭トラックの効率が低下している。

グエン・ロンハイ省党書記が石炭採掘と輸送のプロセスについて学ぶ - 写真：TH

新しいラ・レイ国際国境ゲートを通る道路は、1日あたり13,000トンの石炭（1日あたり約500台の車両）を輸送する能力があるが、これはカレウム炭鉱の採掘能力と比較すると非常に小さい数値である。

現在、フォンサックグループとそのパートナーは、石炭を輸送するためにラオスからベトナムまでコンベアシステムを構築することを検討している。コンベアベルトの長さは6.3キロメートルになると予想されています。コンベアの処理能力は約6,000トン/時です。ベトナムとラオスは数十ヘクタールの面積を持つ石炭倉庫とヤードを建設し、石炭輸出輸送能力のボトルネックを徐々に解消します。

グエン・ロン・ハイ省党書記は現地視察とフォーンサック・グループの報告を聞き、カレウム炭鉱の潜在力と埋蔵量を高く評価し、クアンチ省の国境ゲートを通る道路による石炭輸出入の促進を歓迎した。クアンチ省は、道路インフラの現状について共有し、中央省庁、各支部、政府に対し、石炭を含む物資の輸送に役立つ道路インフラの改良への投資に注意を払うよう勧告している。

特に、同省は、ラオスからベトナムへ国境を越えて石炭を輸送するためのコンベアシステムを建設するプロジェクトに関心を示しており、このプロジェクトはベトナム政府によって承認され、実施決議が出されている。ラレイ国際国境ゲートを通ってラオスからベトナムへ石炭を輸送するベルトコンベアプロジェクトが稼働すれば、新たな経済・社会成長の拠点が生まれ、企業が同省西部地域での生産・事業に投資する原動力となるだろう。

輸送を促進するため、同省は現在、投資家や関連部門を積極的に指導し、ミートゥイ深水港プロジェクトの進捗を加速させ、2025年末までに2つのバースを運用開始することを目指している。これにより、海への大規模輸送の需要に応え、時間を短縮し、コストを削減し、双方にとって社会経済の効率性を生み出す。

現在、クアンチ省と投資家らは、クアンチ省のラオバオ・カムロ高速道路の建設を推進しており、また、バンドン（サワンナケート県セポン郡）とサラワン県タオイ郡を結ぶ道路の改良に投資しており、これにより、クアンチ省のラオバオ国際国境ゲートを通る物資の輸送と開発の方向性がさらに広がることになる。

同時に、フォーンサックグループは引き続き注意を払い、ラレイ国際国境ゲートからミートゥイ深水港までの15D高速道路を建設して石炭輸送の需要をよりよく満たすよう省と協力することが推奨される。

タ・フン

出典: https://baoquangtri.vn/doan-dai-bieu-lanh-dao-tinh-quang-tri-lam-viec-voi-tap-doan-phonesack-lao-193478.htm