最初の列車はCao Xa駅から出発しました。

同志：チャン・ドゥック・タン、党中央委員会委員、省党委員会書記。グエン・ドゥック・フォン中央機関党委員会常任副書記;グエン・ダン・ホイ運輸副大臣。企業国家資本管理委員会副委員長、グエン・ゴック・カン氏ハイズオン省党委員会副書記、同省人民委員会委員長、チュー・テ・フン氏ハイズオン省人民評議会および人民委員会の指導者たち; ベトナム鉄道公社;開会式にはいくつかの省庁や機関の代表者が出席した。

午前8時50分ちょうどに、ハイズオン省、ハイフォン省、フンイエン省の工場から硫黄、アルミニウム、牛乳を積んだコンテナ12個を積んだ列車がカオサ駅から正式に出発した。列車がイエンビエン駅に到着すると、中国への輸出用の国際輸送列車に接続される。

各省庁、部門、支部、ハイズオン省の指導者らが、国際輸送の旅に参加する最初の貨物列車のカオサ駅からの開通式を執り行った。

カオサ駅（ハイズオン省カムザン省）は、ベトナム鉄道総公社の駅としては、ケップ駅（バクザン省）に続いて、国境ゲートを内陸部の奥深くまで設置するという目標を達成するために改修・改良される2番目の駅です。

開通式典で演説したハイズオン省人民委員会のチュウ・テ・フン委員長は、港、空港、国境ゲートと迅速かつ便利に接続し、物資の輸送能力を向上させる同期型近代的交通機関の開発は、ハイズオン省の指導者が特に重視する課題であると強調した。ハイズオン省および近隣の省の輸出入活動にさらに貢献できるよう、カオサ駅を国際中継駅として計画、改修、拡張します。

ハイズオン省、ハイフォン省、フンイエン省の工場から硫黄、アルミニウム、牛乳を積んだコンテナ12個を積んだ列車がカオサ駅から出発した。

カオサ駅での最初の列車出発式は、ハイズオン省の鉄道産業の発展を記念するものでした。ハイズオン省の企業と近隣の省・市に全国すべての省・市への輸送の機会を開き、特に中国、東欧諸国などの海外市場への輸出入を促進し、輸送コスト、輸送時間、商品循環の安全性と円滑性などの面で実際的な利益をもたらします。

ハイズオン省党委員会副書記、ハイズオン省人民委員会委員長のチュウ・テ・フン同志が開会式で演説した。

ハイズオン省人民委員会のチュウ・ザ・フン委員長は、今後、省内の関連部署、支部、セクター、地方がベトナム鉄道総公社およびその傘下組織と積極的に連携し、省内外の企業がカオサ駅を消費者市場への商品の集積地および輸送地として認識し、選択するよう宣伝活動を継続する必要があると提案した。 Cao Xa 駅を経由してビジネス商品を接続および輸送するための 24 時間 365 日のビジネスサポート情報チャネルを維持します。地区の建設計画の調整の進捗を早急に加速する。計画、土地利用計画および関連計画を調整および更新する。ベトナム鉄道総公社による第2フェーズの投資手続きの実施を支援する。省内および地域内の物資輸送に役立てるため、Cao Xa駅周辺に物流センターを開発する。カオサ駅に接続する道路および水路交通システムの改修および拡張のための投資実施について助言する。ハイズオン省はまた、ベトナム鉄道総公社に対し、カオサ駅の建設、改修、改良に早急に投資し、両フェーズを完了するよう要請した。

趙洪同志は、企業が協力して、曹夕駅の貨物輸送能力の向上を効果的に実施し、調整することを提案した。企業の輸出入品をCao Xa駅に集めて輸送する計画を策定する。これにより、コストが削減され、業務効率が向上し、鉄道産業の成長、特にハイズオン省の経済成長、そして国全体の経済成長に貢献します。

カオサ駅はハノイ - ハイフォン鉄道線沿いのカオアンコミューン（カムザン省）にあります。駅はハイズオン市の中心部から約5km、ティエンキエウ港から2kmの距離にあり、省内外の地域への省道や国道に接続しています。カオサ駅は、ダイアン、カムディエン、フックディエン、タンチュオン、フータイ、ライヴーなど、ハイズオン省の主要工業団地（半径30km以内）の近くに位置し、便利です。カオサ駅から、カオサ - イエンビエン - ドンダンとカオサ - イエンビエン - ラオカイの2つの鉄道路線が形成されます。ここから企業の輸出入品が中国の鉄道とアジア・ヨーロッパ鉄道輸送ルート上の各国の鉄道に直接接続されることになります。

ハンガ - タン・チュン

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