2027年7月1日からバイクと二輪車の排ガス検査が開始予定

ハノイ市とホーチミン市では、2027年7月1日からバイクとスクーターの排出ガス検査が開始されます。

ハノイとホーチミン市ではオートバイとバイクの排出ガス規制が強化されます。

道路を走行するバイクやスクーターへの国家排出ガス基準適用ロードマップを定める首相決定案（ 法務省が審査中）によると、ハノイ市とホーチミン市では2027年7月1日からバイクとスクーターの排出ガス検査が開始される。

残りの中央直轄市については、ロードマップは2028年7月1日から開始されます。残りの省については、2030年7月1日から適用されます。地方は実際の状況に応じて早めに規定する場合があります。

排出レベルの適用ロードマップは製造年に基づいており、たとえば2008年以前に製造されたオートバイにはレベル1が適用され、2026年7月1日以降に製造された車両にはレベル4まで段階的に引き上げられます。

同様に、2016年以前に製造されたバイクにはレベル1が適用されます。レベル4は、2027年7月1日以降に製造された車両に適用されます。

これらのレベルは、農業環境省が発行した道路交通に参加するオートバイおよびモペットからの排出物に関する国家技術規制で具体的に規制されています。

ハノイ市とホーチミン市では規制が強化され、2030年1月1日からハノイ市とホーチミン市で交通するバイクとスクーターはレベル2以上の排出ガス規制を満たす必要があります。

ハノイの「低排出ゾーン」で交通に参加するオートバイやバイクは、ハノイ人民評議会の決議に従って排出規制を満たす必要がある。

各省市における排出ガス検査開始日から18ヶ月間、主管部門は、違反処分を行わず、排出ガス検査に関する宣伝、動員、指導を強化する。この期間経過後は、規定に従って検査、監督、違反処分を組織する。

財務省は、税制優遇政策、車両の転換や排ガス検査施設整備に対するユーザーへの直接的・間接的な財政支援政策の立案を担当する。省・市人民委員会は、センター、ステーション、排ガス検査施設のシステムを構築し、低所得層が汚染リスクの高い古い車両を買い替えるのを支援するための資源を動員する必要がある。

決定案の影響評価報告書によると、7,000万台を超えるバイクやスクーターの排出ガス規制のニーズを満たすには、2027～2028年までに全国で約5,000の検査施設が必要になると予想されるという。

フォン氏

出典: https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html