高速道路区間6事業が8月19日に開通予定

具体的には、ブンアン・ブン高速道路構成要素プロジェクト、ヴァンニン・カムロー間、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路の残り13km、クアンガイ・ホアイニョン高速道路構成要素プロジェクトの一部区間（10/88km）、ホアイニョン・クイニョン間（45/70km）、クイニョン・チータン間（20/62km）、ホアリエン・トゥイロアン間プロジェクトが開通しています。東部における残りの南北高速道路構成要素プロジェクトは、基本的に2025年末の完成計画に沿って、着実に実施されています。

8月19日：高速道路区間6箇所の開通予定 -0 — 高速道路が開通して以来、人々の移動はより便利になった。

現在、国内の高速道路の総延長は2,268kmに達しています。建設省と地方自治体は、25のプロジェクト（構成事業）を実施しており、総延長は941kmです。このうち、建設省が管理機関となっているのは14のプロジェクト（構成事業）で、総延長は652kmです。

カントー-ハウザンプロジェクトとハウザン- カマウプロジェクトは、2025年9月に積込期間を終了し、雨季と重なる路面層の建設に移行する予定であるため、2025年の完成スケジュールを確実にするためには、気象条件を克服する解決策が必要です。

地方自治体が2025年に完成させる予定の全長289キロの道路プロジェクトは、依然として工事量が多い（ドンナイ省を通るホーチミン市環状3号線の建設実績は37％、ビンズオン省を通るものは39％、ドンナイ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路は30％、トゥエンクアン省を通るトゥエンクアン・ハザン高速道路は39％）一方、雨季が例年（2025年5月）より早く到来し、2025年10月末まで続くと予想されているため、工事の実施に影響を及ぼし、予定通りに完成しないリスクが生じ、3,000キロの高速道路を完成させる計画にも影響が出る可能性がある。

特に、ドンタップ省を経由するアンフー・カオランプロジェクトは生産量の64%に達しているが、積載期間は2025年末までかかると予想されており、2025年に完成する可能性は低い。ドンタップ省は2026年第2四半期に完成する予定である。

さらに、ヒューギ・チラン高速道路とドンダン・チャリン高速道路の2つの高速道路プロジェクトは、2026年に完成予定です。ランソン省とカオバン省は、2025年末までに開通するよう努力していますが、残りのボリュームは現在、スケジュールに間に合わない恐れがあります（建設出力値は、ヒューギ・チランプロジェクトで24％、ドンダン・チャリンプロジェクトで30％）。

建設部は、計画どおりに事業を施行するため、首相が地方自治体に組織構造の見直しや移行計画の策定を指示し、道の合併や二階層政府化の際に用地の整地や事業の施行に中断が絶対に生じないようにすることを勧告している。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-kien-thong-xe-6-du-an-thanh-phan-doan-tuyen-cao-toc-dip-19-8-i772465/