2024年末にヴァンドン省で開催された遺産経済に関するワークショップにおいて、ベトナム経済研究所前所長のトラン・ディン・ティエン准教授（写真）は、豊富な知識と実践経験に基づき、多くの科学者や専門家から高い評価を受けました。ティエン准教授は記者団に対し、率直な議論を展開し、クアンニン省の遺産の価値活用と促進に向けた多くのアイデアを提案しました。
― 先生、文化遺産は特別な資本源であると考える人もいます。この特別な資本源を促進するために、何か特別な仕組みが必要でしょうか？
+ 長きにわたり、文化遺産は人々の誇りであり、保護・保存されてきたものの、資本の源泉とはみなされてきませんでした。基本的に、文化遺産は負担であり、お金を稼ぐためではなく、投資する必要があると考えられてきました。今、状況を逆転させて資本の源泉と捉えれば、たちまち特別なものになります。しかし、寺院、仏塔、無形文化遺産が、発展の資源となり、原動力となり、生活水準の向上に貢献し、地域や国にブランドをもたらすためには、特別な条件、仕組み、そして努力が必要です。
これは自然界の変容と言えるでしょう。さらに、この特別な資本源が資源となるためには、その適時性が担保されていなければなりません。例えば、遺産が収益を上げたいのであれば、グローバル性と結びついていなければなりませんが、村の中に留まるだけの観光では収益は上がりません。あるいは、過去のイメージを人々に知ってもらうために、そのイメージを未来に伝え、広めていくには、優れた技術が不可欠です。このように問題を捉えるということは、この特別な資本と資源を、通常の方法ではなく、非日常的な方法で扱うという方針と姿勢を持つということです。
- では、 クアンニン省がこれまで行ってきたこと、そして現在行っていることを踏まえると、クアンニン省が文化から経済発展の問題を提起するのは適切な時期なのでしょうか？
+ 過去10年から15年にかけて観光ブームが起こり、多くの遺産が資源となりましたが、その開発方法は必ずしも良好とは言えませんでした。しかし、ベトナム人の機転の利く行動力、立場、物事の進め方、そして人々の親しみやすさから、遺産を輝かせていることが見て取れます。多くの地域で観光開発が順調に進み、ベトナムは世界の観光地図上でますます輝きを増す、典型的な遺産観光モデルとなっています。
その図の中で、クアンニン省は特に明るい座標に位置しています。なぜなら、クアンニン省の観光資源は、基本的に極めて稀少で珍しい遺産だからです。ハロン湾は世界遺産「ワンダー」に何度も認定されており、この遺産に与えられた称号は、私たちが国だけでなく人類にとって貴重な資源を保有していることを証明しています。
クアンニン省はしばしば「融合発展」という概念を用います。これは資源の融合、つまり不足しているものを融合する方法を見つけることであり、資金や観光資源の強さもその特徴の一つです。イエントゥ、チャン王朝、バクダンといった遺跡は比類のない強みであり、ハロン湾、ランハー湾、バイトゥロン湾の3つの湾が融合する自然遺産と相まって、他に類を見ないものです。ただ、私たちには十分な力がなく、これらの価値を真の競争力に昇華させ、価値ある開発成果をもたらす方法を本当に理解していないのです。つまり、ビジョンが不十分で、投資が不十分で、国民の関心が要求に応えられていないということです。
価値がないとは何でしょう？これはクアンニン省だけの財産ではなく、国家の財産です。国家は資源と政策を持たなければなりません。そうして初めて、政策に基づいた資源が真に輝き、輝いた時に初めて価値が生まれるのです。
資源を集約し、利点を活かすことで、クアンニン省の人々は間違いなく恩恵を受けるでしょう。そして、この地に住む人々は、まずその恩恵を受けるに値します。それだけでなく、国全体が恩恵を受け、世界の人々と美を共有することで世界も恩恵を受けるでしょう。海外からの観光客は、この美を楽しむためにお金を使うでしょう。こうして私たちは、長きにわたり存在し、今や私たちの強みとなっている遺産の価値を高めるために、この問題を提起しています。私たちは責任を負わなければなりません。
クアンニン省がここ数十年、開発の方向性をブラウンからグリーンへと転換し、観光業に重点を置く中で、こうした極めて貴重で希少な潜在力を活用するという課題を提起してきたように思います。先駆的で画期的な解決策によって、今後大きな変化がもたらされることを期待しています。国もそのことを認識しており、クアンニン省の遺産がさらに推進される機会が増えると考えています。
- クアンニン省が具体的にどのような分野で先駆的かつ画期的な解決策を実施すると期待していますか?
例えば、観光業を営むには、街が美しくなければならないという前提条件があります。ハロン市は今、美しくなりつつありますが、まだ十分には整備されていません。あるいは、世界とつながるあらゆる手段を講じなければなりません。もちろん、今は世界とつながっていますが、利便性は低いです。例えば、バンドン空港はあまり発展しておらず、飛行機や国際線も少ないです。これはバンドン空港だけでなく、国全体の問題です。ハロン市やクアンニン省の意識レベルから、バンドン空港が国際空港としてふさわしいレベルに達していなければ、実現は不可能です。
では、人材は十分でしょうか？おそらくまだ非常に不足しているでしょう。観光客を誘致するには、サービスの向上が必要です。ただの観光客ではなく、クアンニンの美しさにふさわしいものでなければなりません。誰もがここを訪れる権利がありますが、クアンニンにふさわしい振る舞いをし、接しなければなりません。そうでなければ、大量観光客の流入はクアンニンの観光レベルを低下させてしまい、それは決して許されません。そのためには、企業向けの仕組みと政策が必要です。企業は、消費額が非常に少ないグループ客を無作為に招待するのではなく、何らかの対策を講じる必要があります。ここへの来訪は多くの資源を消費することになり、賢明ではありません。
まず、中央レベルで問題にアプローチし、クアンニン省の役割を国全体の視点から捉えていきたいと考えています。第一の解決策はビジョン、第二の解決策は戦略、そして第三は、企業誘致といった実行策です。例えば、ハロン湾と他の観光拠点を結ぶ戦略などが挙げられます。さらに、都市開発、人材戦略などです。企業が来れば、具体的な解決策を積極的に提案し、クアンニン省の文化遺産の価値を価値ある形で活用するために自ら行動してくれると確信しています。
- ハロン湾のような遺産観光の発展は、現在、メカニズムや政策の面で多くの障害に直面しています。より大規模な発展や、よりハイエンドな顧客へのサービス提供を実現するために、これらの障害をどのように解決すべきだとお考えですか？
観光業の発展は極めて困難であり、産業の発展よりもさらに困難です。そのため、まず第一に、クアンニン省のような規模の観光産業を適切な方法とスタイルで発展させること自体が非常に困難です。そのためには、綿密な検討と具体的な解決策が必要です。だからこそ、党は、先頭に立つべきであり、先頭に立つべきであり、観光産業に対して、党と国家が定めた役割と使命にふさわしい、異なる姿勢で臨むべきだと主張しているのです。
第二に、クアンニン省の観光開発は国家の使命として位置づけられています。ハロン湾、バイトゥロン、イエントゥなど、ハイフォンにつながるこれらの複合施設の振興は、国家の使命であり、クアンニン省だけの事業ではありません。しかし、長い間、開発計画では、依然としてクアンニン省の事業とみなされているように思われます。したがって、これを実現するには、従来とは異なる政策とメカニズムの体系が必要です。山岳地帯や貧困地帯、デルタ地帯といった国有財産とは異なり、クアンニン省は国家の財産です。だからこそ、他の省とは異なる形で支援、援助、保護、振興するための政策とメカニズムが必要なのです。
それがまず特定すべき要素です。その解決策の具体的な内容についてはまだ議論の余地がありますが、その違いを生み出すことで、ベトナムの観光イメージ全体が変わり、非常に素晴らしい国家イメージが広く浸透するでしょう。例えば、端的に言えば、ヴァン・ドン空港が真の国際空港にふさわしいものとなるためには、独自の仕組みと方針を持つ必要があります。他地域からの意見は対立するかもしれませんが、クアンニン省はそのような役割を担う以上、その使命を担わなければなりません。ですから、それは当然のことなのです。
第二に、資源も増やさなければなりません。ここで言う資源とは何でしょうか？それは、クアンニン省がより積極的かつ創造的に国際投資家にアプローチし、この都市圏全体を真にユニークなものにすることを可能にするものです。例えばドバイのように。これがアプローチですが、もしそれが一般的なメカニズムや政策であれば、拘束力があり、意欲を削ぐものになるでしょう。クアンニン省にさらなる自治権、自己決定権、自己行動、自己責任権を与え、国家的および国際的な地位にふさわしいものにすることで初めて、私たちは機会を掴むことができます。そうでなければ、機会を逃してしまうでしょう。
- お話ありがとうございました！
ソース
コメント (0)