メコンデルタの国道3本を改修するために約9兆3000億ドンを投じる

運輸省は、総投資額9兆2,970億ドンをかけて国道53、62、91Bの3本をグレード3の道路基準を満たすように改良する政策を首相に承認するよう提案した。

具体的には、 ロンアン省の国道62号線、ホーチミン市-チュンルオン高速道路との交差点を起点とし、キエントゥオン町を終点とする予定で、長さは約69kmです。

ビンロン省とチャビン省にまたがる国道53号線（ンガートゥ橋、ロンホー・バシ区間を含む）、起点はロンホー県、終点はチャビン省カンロン県予定、全長約41km。

国道91B号線は、カントー市とハウザン省、ソクチャン省、バクリュー省にまたがり、カントー橋交差点を起点にバクリュー市を終点とする全長約141kmの路線です。

3本の国道はすべて改良・改修され、設計速度80km/h、路床幅12m、路面幅11m（自動車車線2車線、非自動車車線2車線、歩道を含む）の3級普通道路の基準を満たしています。一部の都市部では幅が保証されており、改修・改良される予定です。

このプロジェクトは、資本配分日から4年間実施され、2024年から2027年までを予定しています。

国道は改修され、改良される。グラフィック: Dang Hieu

3つのプロジェクトの初期投資総額は9兆2,970億ドンとなる。そのうち、国道53号線は2兆6,010億ドン、国道62号線は3兆2,410億ドン、国道91B号線は3兆4,540億ドンです。

このプロジェクトは運輸省が投資し、世界銀行から建設費、税引き前の設備、建設監督コンサルティング費用などを含めて約6兆3,850億VNDの融資が見込まれている。ベトナム政府の見返り資本は、プロジェクト管理、建設投資コンサルティング、現場整地、予備費などで約2兆9,110億VNDである。

国道52号線、62号線、91B号線はそれぞれ異なる地域に位置しているため、運輸省はこれらを3つの構成プロジェクトに分割することを提案した。各路線は、残りの国道の進捗状況に関係なく、改良後に独立して活用できます。

このプロジェクトが完成すれば、各省や都市を結ぶ道路交通網が段階的に完成し、メコンデルタ地域の社会経済発展の促進や国防・安全保障の確保に貢献することになる。

ヴィンロン省を通過する国道53号線は深刻な劣化状態にある。時には高潮により深刻な洪水が発生し、人々の移動に影響を与え、交通事故を引き起こします。

ロンアンを通過する国道62号線は、20年以上使用され、路面は狭く劣化しており、都市規模に応じて投資された市街地を通過する区間を除いて、レベル4の一般道路の基準を満たしています。

国道91B号線（ハウ川の南側）は2011年から開発されており、現在は劣化しています。特に、ソクチャン省を通過する区間は頻繁に冠水し、路面には多くの穴があいており、交通参加者にとって危険となっています。

デュイ氏

ソースリンク: https://vnexpress.net/gan-9-300-ty-dong-nang-cap-ba-quoc-lo-o-dong-bang-song-cuu-long-4726152.html