Gia Laiは主要な交通プロジェクトの資材供給源を確保

大量の材料が必要

農業環境省によると、同省はクイニョン・プレイク高速道路プロジェクト、南北高速鉄道プロジェクト、第2滑走路プロジェクト、フーカット空港の同期工事など、多くの重要な交通プロジェクトや工事を実施している。

そのうち、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトは全長125kmで、建設資材の需要は盛土2,050万^m3以上、砂370万^m3以上、石330万^m3以上となる。

南北高速鉄道プロジェクトでは、用地造成工事（省内通過区間）に伴う移転地造成のための整地総需要が190万^m3以上となる。

フーカット空港の第2滑走路および同期工事のプロジェクトでは、整地用の土地の総需要が420万^m3あります（砂および建設用石材は商業鉱山を使用するため、採石場は要求されていません）。

鉱物資源局（農業環境省）のチュオン・バ・ヴィン局長は、「主要プロジェクトや交通工事に必要な盛土、砂、石材などの建設資材を準備することは、需要を満たし、建設プロセスを中断させないために非常に重要です。2025年7月と8月、省の学際的チームと地方当局は、工事やプロジェクトの建設に使用するために認可される予定の建設資材鉱山について審査を行いました」と述べました。

調査結果によると、建設資材の供給源は省内の主要な交通工事およびプロジェクトの建設に確実に役立つことが示されています。具体的には、クイニョン-プレイク高速道路プロジェクトにおいて、学際的なチームが現地調査を実施し、推定埋蔵量約2,388万^{立方メートル}の16の土壌鉱山を選定しました。

砂鉱山に関しては、学際研究チームは9つの鉱山現場で現地調査を実施し、推定埋蔵量は388万^{立方メートル}以上とされています。さらに、ヴァンフォンダムとフーフォンダムの浚渫により、約150万^{立方メートル}の埋蔵量が追加されると見込まれています。石鉱山については、現在採掘が行われている認可鉱山4カ所（総埋蔵量255万^{立方メートル）}を使用し、さらに8カ所の鉱山現場で調査を実施します。

さらに、ソンチュウ山地（アンニョンナム区およびトゥイフオック村）の採石場も建設局の検査を受け、適格と評価されました。フーミーナム村のトンネル掘削による岩盤採掘と適格採石場は、南北高速道路建設プロジェクトに活用されています。

需要の確保

これまでに、学際研究チームは、フーカット空港の第2滑走路プロジェクトと同時作業の埋め立てニーズに対応するために、合計600万^m3の埋蔵量を持つ2つの土壌鉱山の埋蔵量評価書類と環境影響評価報告書を完成させました。

さらに、このプロジェクトでは、DT 639プロジェクトのカティエン-ディエンヴァン区間から排出された土15万^m3も使用し、掘削と埋め戻しのバランスをとるプロセスで土壌資源を活用します。

南北高速鉄道プロジェクトにおいては、農業環境省が省土地基金開発センターと連携し、10箇所の土砂鉱山を視察しました。同時に、プロジェクト実施のための用地造成作業に役立てるため、土壌鉱山の整地および移住地建設に関する手続きの実施を指導しました。

「建設用砂材の供給源について、農業環境局は省人民委員会に報告し、同省東部の堆積した貯水池48カ所（推定容積550万^{立方メートル}）の浚渫承認を求める提案を行った。同時に、学際研究チームはビンフー、ビンケ、ヴィンクアン各コミューンの砂鉱山4カ所（総面積51ヘクタール以上、推定埋蔵量100万^{立方メートル）}の現地調査を実施した。これにより、クイニョン・プレイク高速道路プロジェクト、南北高速鉄道、その他同省の主要工事・プロジェクトの建設に必要な砂の補充に貢献する」とヴィン氏は述べた。

農業環境省のトラン・ディン・チュオン副局長によると、クイニョン・プレイク高速道路プロジェクトと南北高速鉄道への投資政策に関する国会の決議に基づき、プロジェクトに速やかに対応するための特別なメカニズムに従って建設資材鉱山の付与が行われている。

今後、農業環境局は、請負業者選定にあたり、選定された主要鉱山および調査書類に含まれる鉱山のライセンスを付与するよう、省人民委員会に助言します。同時に、森林地転用（該当する場合）および土地賃貸手続きの内容も同時に実施し、主要な交通プロジェクトおよび工事に速やかに活用できるよう努めます。

出典: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html