グラブはシンガポールを拠点とし、米国ナスダック証券取引所に上場している企業です。2022年末現在、グループの従業員数は9,942人です。これには、昨年初めに買収したマレーシアの食料品チェーン「ジャヤ・グローサー」の従業員2,000人は含まれていません。
これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に同社が約360人の雇用を削減した2020年以来、グラブにとって初の一連のレイオフとなる。
アンソニー・タンCEOは、配車・フードデリバリーサービスを提供するグラブが、EBITDA（利子・税・減価償却前利益）目標の損益分岐点達成に向けて「順調に進んでいる」と述べた。しかし、純利益ベースでは、この東南アジアのテクノロジー大手は黒字化には程遠い。今年最初の3ヶ月間で、グラブは2億5000万ドルの純損失を計上し、前年同期比43%減となった。
2012年に設立されたGrabは配車サービスとしてスタートし、その後、食品配達や金融サービスへと事業を拡大し、ユーザーやドライバーの登録に対する手厚いインセンティブのおかげもあって、8つの地域市場で巨大企業に成長した。
しかし、2021年12月に上場した後、金利上昇と景気後退の影響で、高成長だが赤字のブランドから投資家が離れ、同社は広範な売り圧力に直面しました。現在までに、グラブの株価は約70%下落しています。
グラブはこれに対応して、「スーパーアプリ」サービスの継続的な拡大から、中核事業である交通・配車サービスの改善に重点を置く方向に方向転換した。
昨年から数千人の雇用を削減してきたSea（シンガポール）やGoTo（インドネシア）などの地域のライバルとは異なり、Grabはレイオフを制限する方針を維持しており、採用を減速させ、一部の機能を合理化しただけだ。
昨年12月、このテクノロジー大手は、上級管理職の採用と給与の凍結、出張予算の削減など、一連のコスト削減策を実施した。
タンCEOは、同社は事業モデルに「根本的な変革」を加える必要があると述べた。「目標は、より機敏でスマートな業務運営を実現し、ポートフォリオのバランスを長期戦略に沿うよう戦略的に再編することです。」
そのため、「再編は痛みを伴うが、グラブを長期的な将来に向けて正しい軌道に乗せるために必要なステップである」とグループのトップは断言した。
（日経アジアによると）
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