ハノイは12月19日に6つのインフラプロジェクトを開始し、開業した。

今回立ち上げられた6つのプロジェクトのうち、2つは完成して稼働しており、4つは正式に建設を開始しています。

総投資額1兆960億ドンの民族ホテル建設プロジェクトと、投資額1350億ドン超のベトナム郵政公社向け新データセンター建設情報技術インフラ投資プロジェクトの2つのプロジェクトが開始された。

12月19日に着工予定の紅河景観大通りの全景。写真：ハノイ建設局。

総投資額338兆ドンの道路インフラ整備のための紅河景観大通り建設プロジェクト、総投資額350兆ドンの文化・スポーツ施設整備のためのオリンピックスポーツ都市地区建設プロジェクト、総投資額73兆6800億ドンの都市鉄道5号線建設プロジェクト（ヴァンカオ～ゴックカイン～ラン～ホアラック区間）、総投資額3兆7990億ドンの人民公安軍住宅建設プロジェクトの4つのプロジェクトが開始された。

開始されたプロジェクトの中で、紅河景観大通りとオリンピックスポーツ都市圏は、資本投資額の面で2つの最大のプロジェクトです。これらのプロジェクトは、ハノイに新たな開発空間を創出するとともに、インフラの連結性を強化し、交通渋滞の緩和に貢献することが期待されています。

紅河景観交通軸プロジェクトの研究と実施の範囲は、市内の19の町と区の行政境界を通過し、紅河橋からメソ橋までの約80kmの長さにわたって広がっています。

このプロジェクトは、予測される交通需要に適した規模で、ブールバールモデルに基づき、紅河両岸の道路網を構築することを目指しています。同時に、河川横断部、河川沿いの地域、そして内陸水路網とのシームレスな接続も実現します。完成すれば、首都の都市インフラと交通インフラの発展に新たな弾みがつくことが期待されます。

紅河景観交通軸プロジェクトは、BT（Build-Transfer）モデルに基づいて実施され、投資家への補償に使用される土地基金は、プロジェクトの範囲内の都市再開発エリアで特定されます。

一方、オリンピック・スポーツ・アーバンエリア・プロジェクトは、ハノイで最大規模の計画プロジェクトの一つと考えられています。調査概要によると、このプロジェクトは約16,000ヘクタールの面積で計画され、実施範囲は約10,000ヘクタールで、旧タンチ区とトゥオンティン区にまたがる予定です。

予備調査報告書によると、オリンピック・スポーツ・アーバンエリアは4つの機能ゾーンに分かれており、国際基準のスポーツ複合施設に直結したTOD（公共交通指向型開発）モデルが中心となっている。プロジェクトは、タンリエト、ダイタン、ゴックホイ、ナムフー、トゥオンティン、ホンヴァン、チュオンズオン、トゥオンフック、ビンミン、タムフン、タンオアイ、ダンホアを含む12のコミューンと区にまたがる。プロジェクト境界はファン・チョン・トゥー通りから環状4号線まで広がり、既存の住宅地とC4都市圏に接している。

ハノイ市人民評議会は先週末の会議で、紅河景観交通軸プロジェクトとオリンピック・スポーツ都市圏プロジェクトの全体計画を承認した。決議によると、紅河景観交通軸プロジェクトの総投資額は855兆VNDを超え、オリンピック・スポーツ都市圏プロジェクトの総投資額は約925兆6510億VNDとなる。

出典: https://baodautu.vn/ha-noi-khoi-cong-khanh-thanh-6-du-an-ha-tang-dip-1912-d462790.html