ハノイは主要プロジェクトの進捗を促進し、都市の外観を創出

FDI資本源は着実に増加している

2025年第3四半期末までに、ハノイの総開発投資資本は379兆8000億ドンと推定され、2024年の同時期に比べて10.7％増加しています。そのうち、国有資本は142兆5000億ドン（16.5％増）、非国有資本は211兆7000億ドン（7％増）、外国直接投資（FDI）は25兆6000億ドン（12.1％増）に達しました。

これは、資本支出の迅速化、企業の困難の解消、投資環境の改善に向けた市の決意を反映した素晴らしい結果です。

ファム・ミン・チン首相と代表団は、トゥーリエン橋と橋の両端の道路建設プロジェクトの起工式を執り行った。

2025年第3四半期だけでも、開発投資資金は156兆3,000億ドンに達すると予測されており、第2四半期比で約20%増、前年同期比では11%増となっている。特に、国家資本が総投資資金の37%以上を占め、前年同期比で15.5%増加していることは、公共投資計画の実施における有効性を示している。

非国有資本はハノイ市の投資構造において引き続き重要な役割を果たしており、その額は88兆ドンを超えている。一方、FDI部門は約6.4％を占めながらも安定した成長を見せており、ハノイの投資環境に対する国際投資家の信頼を裏付けている。

構造面では、基礎建設への設備投資が依然として中心となっており、市全体の総投資資本の約64％を占め、約99兆9000億ドンに達し、2024年の同時期に比べて12.8％増加しました。固定資産の購入、修理、アップグレード、運転資金の補充などの投資はいずれも安定した増加を記録し、生産能力の向上と長期的な成長の促進に貢献しています。

注目すべき点は、地方自治体が管理する国家予算からの投資資金が9ヶ月間で59兆5,000億ドンに達し、前年同期比31.1%増、年間計画の約57%を達成したことです。このうち、市レベルでは26兆5,000億ドン（52.6%増）、郡・町レベルでは33兆ドン（17.8%増）を達成しました。

州資本の支出が大きく進展しているのは、市政府が手続きや施設の障害を取り除き、行政改革を推進するという強い方針を反映している。

外国投資誘致の面では、ハノイは引き続き地域における「明るい投資先」となっています。9月には、ハノイは8,800万米ドル近くの追加FDI資本を誘致し、9ヶ月間の総額は39億米ドルに達しました。これは2024年の同時期の2.9倍であり、年間計画目標を大幅に上回っています。このうち、登録資本の総額が3億米ドルを超える新規プロジェクトは301件、資本金の調整は114件で32億米ドル増加しました。また、資本拠出および株式購入は265件で、総額は3億7,300万米ドルに上りました。

特に注目すべきは、ガムダランドベトナム株式会社（マレーシア）のイエンソーパーク開発プロジェクトが11億2000万米ドル増加したことで、首都のビジネス環境に対する国際投資家の長期的な信頼が示されたことである。

投資資金の流れを支援するため、ハノイ市は行政管理体制の抜本的な改革を進めています。投資ライセンス取得手続きは100%デジタル化され、投資登録証明書のオンライン発行は最大5営業日以内を目指しています。また、ハノイ市は法務情報の検索に人工知能（AI）を活用し始め、企業がより透明性、迅速性、そして効果的な情報アクセスを実現しています。

投資を加速し、画期的なインフラを整備

投資資金の誘致と管理に加え、2025年の最初の9ヶ月間の建設活動は引き続き特別な注目を集めています。ハノイ市は、総投資額253兆ドンを超える移行プロジェクト233件と、総資本額6兆7,000億ドンの新規プロジェクト49件を含む、282件の集中的な基礎建設公共投資プロジェクトを実施しています。

大規模な投資対象分野には、交通（85件のプロジェクト、資本計画の72%以上を占める）、環境保護、農業、林業、保健、人口・家族などがあり、いずれも同期的で近代的かつ環境に配慮したインフラシステムの構築を目指しています。

今年は、8月革命80周年と9月2日の建国記念日を機に、多くの重要な国家プロジェクトとハノイプロジェクトが開始・開業された。例えば、イエンサ下水処理場、ジャビン空港と首都を結ぶ道路、国道32号線を結ぶヴァンフック橋、ハノイとフンイエンを結ぶゴックホイ橋、南北高速鉄道プロジェクトを支えるドンアンとゴックホイの再定住地域、そして特にヴィンタン村のスマートシティプロジェクトなどである。

さらに、「独立・自由・幸福の80年の旅」の成果展も開幕し、大祭典期間中に人々や観光客にサービスを提供する重要な文化・政治空間となった。

建設中の主要プロジェクトの中でも、トゥリエン橋は都市交通の飛躍的な発展が期待されるプロジェクトの一つです。このプロジェクトは2025年5月19日に着工し、総投資額は約20兆2000億ドン、全長は11.5キロメートルを超え、そのうち主橋は約3キロメートルです。現在、請負業者は斜張橋を建設中で、2年以内の完成を目指しています。

併せて、国家の重要インフラプロジェクトである環状4号線（首都圏）プロジェクトも緊急展開されています。ハノイ、フンイエン、バクニンを通過する全長112.8kmのこの路線は、総投資額75兆VNDを超え、資本計画の20%が支出され、用地造成の大部分が完了しています。

都心部では、ハノイ市予算から総額7兆2000億ドン以上を投資した環状1号線ホアンカウ-ボイフック区間事業が52.1％の支出率を達成し、交通渋滞の緩和や中心部と西部地域の連結に向けて段階的に完成しつつある。

放射状軸上では、首都の西の玄関口の交通網を完成させるため、総投資額8兆1000億ドンを投じて、全長21.7キロの国道6号線バ・ラ-スアンマイ区間の改修・改良プロジェクトが加速されている。

上記のプロジェクトはすべて、インフラ整備の面で重要であるだけでなく、ハノイの公共投資管理における行動力と革新の精神を象徴するものでもあります。それは、決断力、透明性、そして持続可能な効率性を目指すものです。ハノイ市は、2025年に資本計画の100%を支出することを目指しており、これにより年末およびその後数年間の社会経済成長の推進力となります。

出典: https://baodautu.vn/ha-noi-thuc-day-tien-do-cong-trinh-trong-diem-kien-tao-dien-mao-do-thi-d411061.html