交通インフラはますます近代化している

国道、省道、都市道路などの主要道路のアスファルト舗装率はほぼ100％で、コミューンの中心まで車が通れる道路も100％あります。

これは、省が資源を投入し、新しい絵を創り出し、アン山とチャ川の故郷を新たなページに導いた後の、 クアンガイ省の交通インフラの様子です...

完全でスムーズな交通網

クアンガイ省は、面積が最大5,000km2の地域で、沿岸地域から高地まで全長約9,160kmのあらゆるレベルの交通網が広がっています。

クアンガイ省の交通インフラは、同期的かつ相互接続的な形で投資が拡大しています。

「交通がまず道を切り開く」という認識のもと、クアンガイ省は近年、交通インフラを拡大し、地域間の連携を強化するために、多くの省道、国道、地方道などを改良・拡張する投資資源を優先してきた。

同時に、地方の交通インフラについては、地元の資源に加え、クアンガイ省当局もさまざまな投資資金源を組み合わせて、徐々に強化しています。そのおかげで、クアンガイにおける農村交通の出現は多くの好ましい結果を達成しました。

クアンガイ省は、中央予算で実施済みまたは実施中の全長約422キロの国道システムと東部チュオンソン道路、および約100キロの高速道路に加えて、省道システムへの投資も推進し、ルートを改良して全長434キロを超える連続した交通網を作り上げました。

地方の道路のほとんどはアスファルトコンクリートで舗装されており、頑丈になっていることがわかります。多くの路線が断面9mで改良・拡張されています。例えば、省道623Bはクアンガイ市と西部地区を結ぶ全長20キロメートル以上の道路として完全に整備され、社会経済発展を促進する新たな扉を開いています。

それと同時に、インフラの品質が常に物資の流通や人々の移動のニーズを満たすよう、保守・修繕作業にも重点が置かれています。多くの道路は定期的に補修され、拡幅され、アスファルトで補強されて、滑らかな路面が形成されています。

さらに、過去に投資された多くの道路が大規模に利用され、ホアンサ道路、チュオンサ道路、タックビック橋、チャボン橋、コールイ橋、ヴォーヴァンキエット道路、トリビン - ズンクアット港道路、北 - 南ヴァントゥオン都市道路、ベンディン港など、同省の交通インフラの発展にプラスの影響を与えています。

チャクック3橋は、国道24B号線と省道623B号線を結ぶクアンガイ市西部の主要交通軸の1つとして建設が進められている。

近年では、地区道路網、コミューン道路、農村交通にも多額の投資が行われています。これにより、現在までに国道、省道、都市道路などの主要道路のアスファルト舗装・舗装率はほぼ100％に達し、コミューン中心部までの自動車道路は100％に達している。

さらに、クアンガイ省は、ズンクアット-サフィン海岸道路など、同省が地域の経済の中心地となるためのインフラブームを生み出す重要な分野に重点を置き、一連の重要な交通プロジェクトの実施にも資源を割り当てている。トラクック3橋;ホアンサ-ドックソイ通り;タックビック - ティンフォン道路...交通インフラの開発に最大10兆VNDの総資本を投入。

ダイナミックなプロジェクトへの投資を継続

現在の基本的なインフラは開発ニーズを十分に満たしているものの、クアンガイ省の指導者たちは、短期的にも長期的にも社会経済開発の要件をまだ満たしていないと考えている。

したがって、州は経済の基盤を形成する交通インフラプロジェクトへの投資を増やすために、引き続き資源を割り当てていきます。クアンガイは予算資源に加えて、予算外資源の投資と動員を優先しています。インフラシステムの開発に向けた投資資源の動員と有効活用を促進する。

国道24号線はバト地区を通り、山地と平野を結んでいます。

同時に、社会資源を動員してインフラ開発に投資するためのメカニズムと政策を見直し、改善することにより、インフラ投資に対する国家管理の有効性と効率性を向上させる。投資を誘致するために、国民や企業に対する優遇政策を公表し、透明性を高める。行政改革を強化し、投資・ビジネス環境を改善し、透明性と利便性を確保し、インフラ整備のための民間資金誘致に突破口を開く。

首相が承認した2050年までのビジョンを伴う2021年～2030年のクアンガイ省計画によると、クアンガイ省の主要任務と突破口の一つは、経済と社会の両方において同期した近代的なインフラの開発に投資し、発展の推進力を生み出すことである。特に、重要な交通プロジェクトを優先します。

クアンガイ運輸局の代表者は、計画通り運輸投資目標を達成するためには、国家計画の方向性に忠実に従い、省の運輸インフラシステムを開発し、同期性、近代性、連結性を確保し、地域の連結性を促進する必要があると述べた。

特に、既存の省道12本の改修、改良、拡張に投資し、平野部に少なくともレベルIII以上の新しい省道を構築して、省内の地域間の同期接続を確保するよう努めます。

市街地を通過する路線については、承認された都市建設計画に従って投資が行われる。

特に港湾、港湾及び内陸水路については、既存の公共海洋インフラを改良、改修し、有効活用する。

チャクック１橋の建築計画は、クアンガイ都市圏の原動力とハイライトの両方として投資されようとしています。

ビンソン県、リーソン県、その他の潜在的地域における海上交通管理ステーションの建設を研究し、投資する。技術的、専門的な計画およびその他の関連計画に基づき、法的規制を遵守し、人々の旅行および貨物輸送のニーズを満たす。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm