11月6日、ベトナム不動産研究所(VIRES)は「合併後のタイニン省の不動産 - 相乗効果と突破口となる機会」という報告書を発表し、同省の経済・産業発展と物流の潜在力が加速段階に入っていると指摘した。

タイニン省の物流促進のため、タンカン・モックバイドライポートが稼働した。写真:タイニン省電子情報ポータル
物流の「促進」
VIRESによると、合併後のタイニン省は、かつての2つの地方経済の強みを融合させ、政策、インフラ、人口、労働力、資本の流れにおいて共鳴を生み出すことで、卓越した優位性を有している。この基盤は、工業生産と貿易の内的基盤を強化するのに役立つ。
以前、2025年から2030年までの任期のタイニン省党委員会第1回大会で、グエン・ヴァン・クエット省党書記は、タイニン省が2030年までにダイナミックかつ持続可能な経済を持つ省になり、東南アジアとメコンデルタの戦略的な接続センターになり、同時にカンボジアとの貿易で重要な役割を果たすことを目指していることを強調しました。
タイニン省人民委員会のデータによれば、合併後のタイニン省の2025年の最初の9か月間のGRDP成長率は9.52%に達し、南東部地域でトップとなり、全国34省市の中で8位にランクされ、2025年のGRDP目標10.1%を目指している。
VIRESの報告書は、交通インフラが成長の主要な原動力の一つであると指摘しています。 ホーチミン市-モックバイ高速道路(2027年開通予定)、環状3号線、環状4号線、ベンルック-ロンタン高速道路といった一連の主要プロジェクトが緊急に実施されています。
この多方向接続システムが完成すると、タイニン省は地域の物流地図上で戦略的な位置を占めるようになり、都市居住地帯の形成の条件が整うとともに、製造企業の主要経済中心地へのアクセス性も向上します。
さらに、タイニン省には現在46の工業団地があり、2030年までに59に拡大する計画で、一貫した産業開発戦略を示しています。これにより、生産投資を誘致するための大きな余地が生まれ、加工・製造業や産業サービス業を積極的に支援しています。
さらに、同省は2024年の省競争力指数(PCI)において国内トップグループに位置付けられており、投資環境の改善が進み、工業・物流企業の誘致における競争力の向上に貢献しています。
それに加えて、Becamex、VSIP、Vingroup、Sun Group などの大規模投資家の存在が波及効果を生み出し、同期した産業 - 都市 - サービス エコシステムの形成をサポートします。
新たな産業中心地の原動力
ベトナム不動産研究所の報告書は、10年前のビンズオン省の「成功シナリオ」を再現する可能性も指摘しています。同研究所の上級専門家は、現在新タイニン省の一部であるドゥックホア地区(旧ロンアン省)のコミューン群(アンニン、ヒエップホア、ハウギア、ホアカン、ミーハン、ドゥックホア、ドゥックラップの各コミューンを含む)の潜在性を高く評価しています。この地域は、インフラ整備の優位性からFDI資本流入、労働力、豊富な工業用地基金に至るまで、2015年頃のビンズオン省と多くの類似点があります。
特に、ホーチミン市に隣接するドゥックラップ村は、工業団地や集積地と連携した衛星都市モデルの発展の起点となることが期待されています。
VIRESによれば、この地域の不動産価格水準は近隣地域よりもはるかに低く、大きな上昇幅を示しており、企業にとって投資、生産の発展、労働力の移転にとって魅力となっている。
合併後のタイニン省の経済成長の勢いとそれを支える資源は、タイニン省の不動産業界が躍進し発展するための足がかりとなるでしょう。VIRESの上級専門家は、コメントと提言を行いました。
したがって、地域連携インフラが完成すれば、地域経済は加速し、主要交通軸に隣接する地域にも都市開発が広がるでしょう。特に、この時期には、第一段階における産業の牽引力によって移動が便利になり、地域経済が新たなレベルに引き上げられることで、商業不動産、物流、エコ・スピリチュアル・ツーリズムが爆発的に発展すると予想されます。
長期的には、タイニン省とホーチミン市の境界地域は、地域の主要な工業・都市中心地となる「新たなビンズオン」となることが期待されています。この機会を捉えるために、VIRESの専門家は、投資家は長期的なビジョンを持ち、ダイナミックな軸において透明性のある法的地位を持つプロジェクト、特に評判の良い投資家が関与するグリーン都市や統合都市プロジェクトを優先すべきだと提言しています。
出典: https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html






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