ハティン省を通る全長100キロの高速道路の形状が完成しつつある。

TPO - 約2年間の建設を経て、ハティン省を通る全長102kmを超える南北高速道路は多くの場所でほぼ完成しました。プロジェクト実施部隊は好天を生かして最終段階の進捗を加速し、2025年4月の引き渡しに間に合うようにしている。

TPO - 約2年間の建設を経て、ハティン省を通る全長102kmを超える南北高速道路は多くの場所でほぼ完成しました。プロジェクト実施部隊は好天を生かして最終段階の進捗を加速し、2025年4月の引き渡しに間に合うようにしている。

年末の現在、ハティン省南北高速道路の建設現場では、プロジェクト実施部隊の何百人もの役員、技術者、労働者が進捗を確実にするために懸命に働いています。

写真はブンアン・ブン高速道路のバヴォン丘陵（ハティン省キアン郡キタンコミューン）を通る道路です。この路線は総投資額12兆5000億ドンを超え、プロジェクト管理委員会6（運輸省）を投資家として2023年1月1日に着工された。工事期間終了後、丘陵は60メートル低くなっており、盛土は崩壊しており、プロジェクト実施部隊は最終的なアスファルト層の敷設、手すりシステムと標識の設置などの最終項目を完了させている。

ブンアンブン高速道路沿いには、高速道路上にある橋が 28 個、高速道路を横断する橋が 5 個、合計 33 個の橋があります。

写真はキムソン貯水池沿いの橋2と橋3で、プロジェクト実施部隊によってアスファルトコンクリート層で舗装されているところです。

砕石を整地し、中空アスファルトコンクリートを敷設した区間では、請負業者が法面の補強工事を完了し、地滑りを抑制するための芝を植えました。

プロジェクトルート上の標識と最終項目が完成しつつあります。

デオ・ブット・トンネル・プロジェクトは、ドンナン山を通過する全長約1kmで、北はキ・ラック・コミューン（キ・アン地区）、南はキ・ホア・コミューン（キ・アン町）に属します。恒久的な設計プロジェクト、鉄筋コンクリートシェル、2 つの独立したトンネルの規模、各トンネルの幅は 15 メートル、高さは 8 メートルです。現在、請負業者は残りのトンネルを通る工事に注力しています。

プロジェクト管理委員会6（運輸省 - プロジェクト投資家）のリーダーによると、右側のトンネルは5月19日に掘削されました。左側のトンネルは残り25mで、転換されていない自然林地帯のため掘削できず、請負業者は建設のために法面を平らにし、トンネルの扉を強化することができません。委員会は、建設を継続するために森林地を転換する手続きを完了するために地方当局と調整を行っている。

現在、プロジェクト実施ユニットのエンジニアと作業員は、防火室、歩行者用手すり、技術ボックス、照明、換気システムなどのトンネル仕上げ項目の建設を進めるために、12月にトンネル外殻を完成させることに注力しています。

恒久設計のトンネル、鉄筋コンクリートシェル。

現在、トンネル側面の技術的なニッチは形を整え、吹付コンクリートと岩石アンカーシステムで補強されています。このアイテムは電気機械および防火設備を配置するために使用され、40 m ごとにニッチが設けられます。

キタン村（キアン県）を通るハムギ - ブンアンルートの終点となる交差点が徐々に完成しつつある。

2021～2025年期の南北東部高速道路の12の構成プロジェクトの1つであるハムギ～ブンアン区間では、請負業者がC25、C19、C16中空アスファルトコンクリート層の舗装を行っています。この路線は全長54.2km、総投資額は9兆7000億ドンを超え、ハティン省のタックハー、カムスエン、キーアン地区を通過する。

タンロンプロジェクト管理委員会（運輸省、プロジェクト投資家）のグエン・カック・チュン事務局長は、この区間の工事量は約72％に達しており、一部のユニットは最近の降雨を補うために予想を上回る進捗を遂げていると語った。

「ユニットのパッケージは90～95%に達しています。一部の場所は丘陵地帯にあり、技術的な地盤沈下の完了を待っています。天候が良ければ、路面仕上げ、標識システム、手すりの設置などを行います」と、Xuan Truong Construction Enterprise（パッケージ11、12XL）の担当者は説明しました。

2025年4月の引渡しスケジュールを確実に守るため、入札パッケージを実施する各ユニットは、プロジェクトの建設プロセスに十分な人的資源と機械を準備し、スピードを上げています。

写真は、請負業者が基礎を埋め、石を整地し、コンクリートを敷く作業を急いでいる、カム・ドゥーおよびカム・タック・コミューン（カム・スエン地区）の現場です。

建設チームは、このルートの高架プロジェクトの実施を加速するために、作業員と機械を動員している。

バイヴォット-ハムギルート上のいくつかの場所で土地収用上の問題があったため、引き渡し完了後、建設部隊は住宅地の地下道と盛土の建設を加速した。

バイヴォット-ハムギルートのソンロックコミューン（カンロック地区）を通る国道15号線の高架工事がほぼ完了した。プロジェクト実施部隊は砕石を整地し、アスファルトコンクリート層を敷設しています。

ハティン省東部の南北高速道路には、ディエンチャウ - バイヴォット（2017年 - 2020年フェーズ）、バイヴォット - ハムギ、ハムギ - ブンアン、ブンアン - ブン（2021年 - 2025年フェーズ）の4つの構成プロジェクトがあり、総延長は102kmを超えます。ハムギ-ブンアン区間プロジェクト（カムスエン地区）の写真。計画によれば、全路線は2025年4月に引き渡され、運行が開始される予定だ。