ビントゥアン海事港湾局は、 パシフィック05号バージとその積荷の引き揚げが完了し、車両の所有者に引き渡されたことを発表した。この引き揚げ作業は、安全と海上安全保障を確保し、周辺地域の環境汚染を引き起こさないものとなっている。
これを受けて、 ビントゥアン海上港湾管理局は、2023年8月末にムイネー海域で沈没したパシフィック05号とその積荷の引き揚げ計画を承認したと発表した。この引き揚げ計画は、関係機関および関係部署から意見を聴取した内容に基づき、タン・トゥ・ホン・グー民間企業（引き揚げ業者）によって策定された。
サルベージ計画が承認された後、サルベージ請負業者とパシフィック05号船主は関係各所と調整を行い、速やかに計画を実施しました。現在までにパシフィック05号船とすべての積荷のサルベージが完了し、船主に引き渡されました。このサルベージ作業は海上安全とセキュリティを確保し、周辺地域の環境汚染を引き起こしません。
以前、パシフィック海運サービス株式会社所属のパシフィック船05号（登録番号SG7442）は、約300トンの円柱状の鉄を積載し、登録番号SG6177のタグボートに曳航されていました。タグボートには、トラン・ヴァン・ブップ氏（1982年生まれ、 ロンアン省カンドゥオック市ロンフードン在住）を筆頭とする3名の乗組員が乗船していました。同船はニャチャン港を出発し、ホーチミン市へ向けて貨物を配送していました。8月8日午前5時頃、ムイネー沿岸の南約4海里のビントゥアン海域を航行中に事故に遭遇し、修理のために停泊しました。その後、同船は高波と強風により沈没しましたが、死傷者はいませんでした。
K. ハン
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