フエの都市インフラシステムは徐々に完成しつつあります。

インフラ開発

フエは、文化遺産都市としての礎を築き、躍進への強い意欲を抱きながら、新たな発展段階へと突入しています。このロードマップにおいて、都市インフラの整備は、 経済と社会に勢いをもたらし、成長への扉を開く「鍵」とされています。

フエ市人民委員会のホアン・ハイ・ミン副委員長は、市は交通、都市美化、環境改善から開発空間の拡大に至るまで、一連の重要なインフラプロジェクトを同時進行で実施していると述べた。「必須工事は2025年までに完了させる必要があることを明確に認識しています。許認可が必要なプロジェクトは年内に手続きを完了させ、大規模プロジェクトは2026年から2030年にかけて実施できるよう、予定通りに着手する必要があります」とミン副委員長は強調した。

主要な交通工事群の中で、沿岸道路とトゥアンアン河口を横断する橋梁の建設が緊急に進められています。完成すれば、海洋経済とリゾート観光の発展に新たな弾みがつき、同時に治安と防衛力も強化されます。また、グエンホアン橋と環状3号線への投資は、都市空間の拡大、土地の有効活用、都心交通への負荷軽減、そしてフォン川沿いに印象的な建築景観の創出に貢献するでしょう。

建設局によると、環境保護・美化分野では、JICA（日本）が資金提供したフエ市水環境改善事業がフェーズ1を完了し、ポン川南側の排水能力の向上、洪水軽減、汚水処理に貢献している。市はフェーズ2の建設を緊急に推進している。併せて、総資本約6,500万米ドルの第2種都市開発計画（グリーンシティ）では、新たな「緑地」を創出し、生活環境の改善と汚染の軽減を図っている。

保全と開発を調和させた特別なプロジェクトとして、フエ城塞遺跡第1地区の住民移転と更地化プロジェクトがあります。第1フェーズでは2,900世帯以上が移転し、遺跡本来の空間が復元されました。第2フェーズは16の遺跡で実施され、2025年9月30日までに補償、支援、および移住計画を完了することを目標に、現在、プロジェクトが加速的に進められています。

さらに、アンヴァンズオン新都市圏は、文化スポーツ広場、トゥイヴァン複合施設、アンクー、フーミーアンなどの新都市圏など、多くの近代的なプロジェクトが集まり、ダイナミックな社会経済の中心地となるよう形成されています。特に、2024年第3四半期に営業を開始したイオンモールフエ商業センターは、商業スペースに新しい外観をもたらし、投資を誘致し、人々の雇用機会を増やす後押しとなっています。

フエ市人民評議会都市委員会のグエン・ダイ・ヴィエン委員長によると、計画管理、建設、都市開発の作業は最近順調に進み、27件の計画プロジェクトが承認された。交通インフラと都市装飾のプロジェクトはいずれも順調に進捗しており、グエンホアン橋、沿岸道路、トゥアンアン河口を横断する橋梁などのプロジェクトは早期に完成する見込みで、地域間交通網の整備に貢献し、将来的にフエがより活力と開放性を持つ都市となるための基盤を築くことになる。

都市インフラの整備は社会経済発展の推進力となります。

ボトルネックを断固として取り除く

トゥアティエン・フエ都市圏（現フエ市）の2045年までのマスタープランは、2065年までのビジョンを描き、古都の未来像が単に広々とした街路や新興都市圏ではなく、現代性と伝統が調和した生活空間であることを明確に示しています。都市は、歴史的価値の保全と促進を基盤として、生態学、景観、知性、そして環境への配慮という点で、独自の方向性で発展していきます。主要プロジェクトが完成すれば、フエは都心部と衛星都市がシームレスに繋がり、同期開発ネットワークを形成し、国際協力の拡大、投資誘致、そして持続可能な社会経済成長の促進に貢献するでしょう。

しかし、この計画構想が現実のものとなるには、依然として多くの「グレーゾーン」に対処する必要がある。第8期市人民評議会第10回会議において、グエン・ダイ・ヴィエン市人民評議会都市委員会委員長は次のように指摘した。「前向きな成果はあるものの、進捗と効率性を妨げる「ボトルネック」が依然として存在する。多くのプロジェクトの開始を遅らせる原因となっている用地造成の問題、ラッシュアワー時の交通渋滞につながる不十分な交通流、一部の都市部や工業団地における環境保護インフラシステムの連携が未整備、豪雨時に局所的に洪水が再発する、市全体で発生源での廃棄物分別が連携して実施されていないといった問題である。」

これらのボトルネックを解決するため、市人民評議会都市委員会は、市人民委員会に対し、二級地方政府モデルに適合した計画の見直しと調整を重点的に指導するよう勧告しています。同時に、コミューンレベルの幹部に対する都市管理能力に関する指導と研修を強化し、新興住宅地のインフラ整備に資源を投入し、計画業務におけるデジタルトランスフォーメーションを推進し、渋滞と環境汚染の「ブラックスポット」を徹底的に管理する必要があります。また、工業団地と住宅地の集中型排水処理システムに投資し、開発が急ピッチで進む一方で持続可能なインフラが不足する状況を回避することも重要な要件です。

文と写真：Le Tho

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/hoan-thien-do-thi-khoi-thong-dong-luc-phat-trien-157374.html