テトが終わったら急いで帰って

空港や駅は混雑していますが、過密状態ではありません。

2月2日早朝（旧正月5日目）、 タンソンニャット国際空港（ホーチミン市）は、旧正月後のピークと予想される日の旅客サービス計画を発表した。旧正月の最終日は週末と重なるため、多くの家族がホーチミン市に戻る時期としてこの日を選びます。

5日に人々がホーチミン市に戻り、旧正月の休暇が終了しました

写真：カオ・アン・ビエン

計画によれば、タンソンニャット空港は15万500人以上の乗客にサービスを提供しており、979便が運航している。そのうち9万3000便以上が到着し、5万7000便が出発する。 15万500人という数字は、国内で最も混雑する空港において、2025年の旧正月休暇中に旅行した乗客数として新記録を樹立した。

タンソンニャット国際空港の代表者は次のように話した。「旧正月前の時期は多くの乗客が航空会社のチェックインエリア、保安検査場、搭乗ゲート前の待合室で混雑しますが、今回は休暇の最後の1～2日間に多数の乗客が到着するため、フライトの離着陸の調整、バスやタクシーの手配、手荷物受取所のスムーズで迅速な手続きが必要になります。」

タンソンニャット空港は、着陸する乗客を迅速に通過させるため、スタッフを増員し、空港のセキュリティスタッフもターミナルと駐車場からの乗客の調整とサポートに加わった。この時間帯は、タクシーやハイテクカーなどによる乗客の移動の需要が高いため、待ち時間はかなり長くなります。実際、タンソンニャット空港で乗客を乗せるハイテクカーの運転手らは、2月1日（旧正月4日目）午前10時以降、同空港は多数の乗客を迎えたと語った。タクシーやハイテクカーは絶えず方向転換していますが、それでも追いつくことができず、乗客は車を手に入れるまでに長時間待たなければなりません。そのため、テト前のピーク時と同様に、現在から2月5日（旧正月8日目）まで、空港から空港ゲート前の駐車場まで乗客の皆様が簡単かつ便利にお迎えできるよう、無料シャトルバス2台を引き続き手配いたします。

もうひとつの特別な点は、今年はフライトが朝から晩まで均等に配置されているため、多くの家族が毎年のように混雑した空港を避けるために夜間や早朝のフライトを選択していることです。したがって、旧正月のピークである4日目と5日目の空港は通常よりも混雑しますが、サービス、セキュリティ、航空の安全は依然として保証されています。

タンニエン記者によると、 ハノイからホーチミン市に向かう午後の「ゴールデンアワー」（午前と正午）には、ノイバイ空港は混雑していたものの過密状態ではなく、セキュリティゲートや手荷物検査場を通るチェックインエリアはかなり空いていたという。同様に、タンソンニャット空港の着陸地点は混雑しておらず、人々は手荷物を素早く簡単に受け取ることができます。また、タンソンニャット空港の担当者によると、ベトナム人の春の旅行需要が急増しており、多くの家族が、以前のように旧正月明けまで北部諸県の故郷に滞在するのではなく、新年初めから海外へ行くことを選択しているため、タンソンニャット空港の旧正月明けの負荷も、国内線ターミナルに集中するのではなく、国際線ターミナルに均等に分散されているという。

同様に、サイゴン駅でも、休日の最後の日々が「さらに暑く」なってきています。列車を利用する人のほとんどは、長い旅の後でより多くの休息時間を確保するために、1〜2日前にホーチミン市に戻るように手配します。旧暦の3日から5日まで、列車は異なる時間に駅に到着し、 ハイテクバイクタクシーとタクシーが常に運行して乗客のサービスをするため、混雑や押し合いは発生しません。乗客は時間通りに駅に到着し、整然と迅速にバスに乗って帰宅した。

道路に「熱」が注がれた

空港や鉄道駅は例年に比べてかなり涼しくなっているが、テト明けの緊張は高速道路にまで広がっている。テト前、ホーチミン市から東部および南西部の省に至る一連の高速道路は渋滞した。そして、旧正月が終わると、この状況が再発します。さらに深刻なのは、旧正月後に旅行を計画していた多くの家族もこの時期に帰ってくるからです。

昨日の午後、ホーチミン市まで何キロにもわたって車の列が続いた。

写真：HT

昨日2月2日正午、ファンティエット市からババウ交差点に進入し、ファンティエット-ダウザイ高速道路に乗り入れてドンナイ省やホーチミン市へ向かう車両が多数あったため、高速道路交通警察パトロール隊第6チームはババウ交差点を閉鎖し、車両を国道1A号線へ誘導しなければならなかった。高速道路からの交通量により、国道1A号線は3時間近くにわたって深刻な渋滞を引き起こした。車は少しずつ動き、列はハム・トゥアン・ナム区からハム・タン区（ ビン・トゥアン）まで10キロ以上に伸びた。

タン・ロック氏（ホーチミン市7区在住）は、自身のFacebookページで「天に訴えながら」次のように述べた。「彼の家族は、交通渋滞を避けるため職場復帰予定より1日早く、旧正月4日目の午後にニャ​​チャンからホーチミン市に戻った。」予想外にも、ヴィンハオ - ファンティエットまで伸びるカムラム - ヴィンハオ高速道路全体がひどく渋滞していました。高速道路を4時間以上かけてゆっくりと移動し、午後9時近くにファンティエットに到着したが、家には2人の小さな子供がいたので、ロックさんは一晩泊まるホテルを探し、翌朝早くホーチミン市への旅を続けることにした。

「今朝早く出発するつもりだったのですが、目が覚めると突然タイヤがパンクしていました。昨夜、釘に当たったに違いありません。救助隊がタイヤを交換しに来るまで、長時間電話をかけ続けました。 ドンナイに向かう途中で渋滞に巻き込まれ、到着までに11時間近くもかかりました。家族は国道1号線を通らずに、高速道路の終点までずっと走り続け、そこからホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路に出てからゆっくりと運転を続けました。アンフー交差点を過ぎてようやく、やっと息ができたような気がしました。ニャチャンからホーチミン市まで20時間以上かかりました」とタン・ロックさんは語った。

国道1号線沿いの西側の玄関口エリアも、4日（2月1日）正午から交通渋滞が起こり始め、西側からの数万人がホーチミン市に続々と押し寄せた。市街地に近づくほど、特にビンチャン地区では車両の移動速度が遅くなります。 2月2日の夕方が近づくにつれ、グエンヴァンリンからビンディエン橋までの道路と国道50号線（ダフオックからグエンヴァンリンまで）はますます混雑していった。多くの家族が家から持ってきた荷物や贈り物をバイクで運んでくるので、道路はさらに混雑します。

春節休暇後は、中部および北部の各省・都市の人々がホーチミン市、ドンナイ、ビンズオンなどに勉強や仕事のために戻ってくることが予想されたため、高速道路交通管制パトロール第6チームは、チームが管理する高速道路が混雑したり、事故が発生して長時間の交通渋滞が発生した場合に備えて、交通迂回プランを作成するなど、事前に計画を立てていました。したがって、積極的に距離から交通を分離し、高速道路上の車両量を柔軟に調整し、交差点で連続的に開閉し、高速道路に車両が多すぎて「出口のない」局所的な渋滞が発生するのを回避する計画を立てます。しかし、多くの人が街に集まるため、人々が新年を迎えるために街に戻ってくる旧正月が終わった後、再び緊張が高まるのは避けられない。

交通警察は機動警察と連携し、国道1号線につながる高速道路の交差点で24時間体制で勤務するほか、ホーチミン市警察と連携し、出入口、国道、バスターミナル、鉄道駅、空港など全体で交通を規制・誘導し、テト後に人々が安全にホーチミン市に戻れるよう努めている。

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm