強い決意と「晴雨兼用」の精神で、「3交代4班」体制を継続し、約25カ月の工事期間を経て、現在までにナムディン省ダオ川にかかる総額1兆2000億ドンの斜張橋は、全アプローチ径間の橋床版設置と連続径間閉鎖を完了した。
12月16日、ナムディン市人民委員会はソンハオ通りとヴーヒュロイ通りを結ぶダオ川にかかる橋を閉鎖する式典を開催した。
作業員が、ナムディン市のソンハオ通りとヴー・フウ・ロイ通りを結ぶダオ川にかかる斜張橋のコンクリートを流し込んでいる。
ナムディン市のソンハオ通りとヴーヒュウロイ通りを結ぶダオ川に橋を架けるプロジェクトは、2021年10月25日付の決議第45/NQ-HDND号で省人民評議会により承認され、2022年3月28日付の決定第619/QD-UBND号で省人民委員会により承認されました。
このプロジェクトが完成すれば、ナムディン市の交通網が完成し、南部地区との接続性が向上し、人々の貨物輸送と旅行のニーズをよりよく満たすことに貢献するでしょう。
このプロジェクトは都市景観のハイライトでもあり、社会経済発展の推進力を生み出し、ナムディン市の投資誘致と都市発展に貢献します...
このプロジェクトには、ダオ川に架かる橋と全長約1.6kmのアクセス道路の建設を含め、総投資額1兆2000億ドンが計上されている。
プロジェクトは、ナンティン区のトランビックサン通りとソンハオ通りの交差点から始まり、終点はヴーヒュウロイ通りと交差し、ヴーヒュウロイ通りからナムディン市ナムヴァン区の国道21Bまで、ナムディン市の南軸道路プロジェクトに接続します。
河川横断橋は、全長約0.8km、断面20.5mで、16径間（アプローチ径間13径間、連続桁径間3径間）から構成されています。主橋部は斜張橋の外観を呈し、プレストレスト鉄筋コンクリート連続合成ケーブルガーダーシステムを採用しています。橋面からの高さ31.5mの鉄筋コンクリート塔2基と、各側に9本の斜張ケーブル束を配置し、塔の形状は芸術的な景観を演出するように設計されています。
アプローチ橋はプレストレスト鉄筋コンクリート桁構造を採用しています。橋の両端のアプローチ道路は延長約0.8kmで、計画断面に準拠しています。そのうち、ソンハオ通りとトランビックサン通りの交差点からティエンフォン通りまでは幅員26～28m、両側に幅員3～5mの歩道が設置され、路面幅員は18mです。
上から見たナムディン省のダオ川にかかる斜張橋。
ソンハオ通りとティエンフォン通りからトランニャントン通りまでの交差点は幅38.5メートルで、両側に幅3メートルの歩道があり、橋の両側の路面は幅6メートル、橋は幅20.5メートルです。アウコ通りからヴーフウロイ通りまでの区間は幅34メートルの2車線道路で、両側に幅5メートルの歩道があり、両側に幅10.5メートルの路面と幅3メートルの中央分離帯があります。
ナムディン市は、ヴー・フー・ロイ通りから南軸道路プロジェクトに接続する路線の終点まで、幅46メートル、両側に幅10メートルの歩道、両側に幅10.5メートルの路面、幅5メートルの中央分離帯がある2車線道路を設計しました。
強い決意、「晴雨兼用」の精神、緊迫感と情熱的な労働生産、継続的な「3交代4チーム」の施工組織を経て、約25ヶ月の施工体制を経て、現在までに、プロジェクトは各アプローチ径間の橋梁床版設置、連続径間締め切り、基礎層、アプローチ路面の構築を完了し、プロジェクト全体の実施量は90%以上に達しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-day-vang-1200-ty-bac-qua-song-dao-o-nam-dinh-192241216102258473.htm
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