関係筋によると、フーシ派とハマスの幹部はイスラエルに対する協調行動を議論するため異例の会合を開いた。
AFP通信は3月15日、ガザ地区のハマスとパレスチナ・イスラム聖戦（PIJ）の両武装勢力の情報筋の話として、両勢力とパレスチナ解放人民戦線（PLFP）の指導者らが先週、イエメンのフーシ派勢力代表者らと「重要な会合」を開いたと報じた。会合の場所は明らかにしていない。
会談では、ガザ地区紛争の次期段階に向けた「協調抵抗行動のメカニズム」と、同地区最南端の都市ラファにおけるイスラエル軍による地上作戦の可能性について協議された。フーシ派代表はまた、「パレスチナ人の抵抗を支援する」ため、紅海の航路への攻撃を継続することを確認した。
ハマスとフーシ派の関係者はこの情報についてコメントしていない。
3月13日に投稿されたこの写真は、ガザ地区のイスラエル軍ヘリコプターです。写真： IDF
ハマスとフーシ派は、イスラエルと西側諸国に対する、イラン主導の中東における「抵抗軸」の同盟国である。イエメンの武装勢力は2023年11月以来、紅海とアデン湾で国際船舶への攻撃を行っており、これはイスラエルがハマスとの戦争を行っているガザ地区のパレスチナ人への連帯を示すキャンペーンだと主張している。
米国と英国はフーシ派に対し複数回の攻撃を実施したが、同派による貨物船への攻撃を阻止できていない。3月6日、同武装勢力は紅海でバルバドス船籍の「トゥルー・コンフィデンス」号に向けてミサイルを発射し、ベトナム人船員1名とフィリピン人船員2名が死亡、少なくとも2名が負傷した。
紅海の貨物船に対するフーシ派の攻撃で乗組員に死傷者が出たのは今回が初めてだ。
フーシ派指導者のアブドゥル・マリク・アル・フーシは3月14日、アラビア海、紅海、アデン湾の船舶だけでなく、インド洋を通って喜望峰に向かう「イスラエルと関係のある貨物船」も攻撃すると発表した。
多くの船会社は最近、フーシ派の攻撃を受けるリスクを避けるため、紅海を通る貨物船の航行を停止し、より長くて費用のかかる南アフリカの喜望峰を回る航路に切り替えた。
イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は3月15日、人道危機のリスクを懸念する米国や中国を含む多くの国からの反対にもかかわらず、ラファ市への軍の進軍計画を承認した。ガザ地区の230万人の住民の半数以上が、他の地域から避難してラファ市に集中している。
地元の保健当局は、ガザ地区での紛争により3月15日時点で3万1490人が死亡、7万3439人が負傷しており、その大半は女性と子どもだと述べた。
ガザ地区の都市の位置。画像： BBC
ファム・ザン（ AFP通信による）
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