ビデオ：Huawei の新しい電気 SUV を紹介します。
電気自動車向けの新型超急速充電器は、最大容量1.5MW、定格電流2,400Aで、毎分20kWhの充電が可能で、15分で車両をフル充電できます。この情報は、中国電気自動車100フォーラムで、ファーウェイ・デジタル・エナジーの侯金龍社長によって発表されました。
 |
| 電子機器大手のファーウェイは、4月22日に超急速充電器を導入すると発表し、BYDやZeekrの競争に加わる予定だ。 |
乗用車に注力するZeekrやBYDとは異なり、ファーウェイの1.5MW超急速充電システムは大型トラックを対象としています。「大型トラックを完全に電動化するには、充電時間を30分未満にする必要があります」と金龍氏は強調しました。この動きは、ファーウェイが商用電気自動車市場を拡大するという野心を示しています。
同日、Zeekrは2025年第2四半期に1.2MWの超急速充電システムを導入すると発表した。同社は過去3年間で充電ステーションを360kWから800kWにアップグレードし、現在中国国内で826のステーションを運営している。一方、BYDは今月初め、毎秒2km（400km）の走行距離を5分で充電できる1,000kWの急速充電器を導入し、話題を呼んだ。特にBYDは、電力系統が弱い地域でも1,000kWの電力を確保できる蓄電システムを統合している。同社は4月に500ステーションの設置を皮切りに、1MWの充電器を4,000基設置する計画だ。
 |
| 乗用車に重点を置いているZeekrやBYDとは異なり、ファーウェイの1.5MW超急速充電システムは大型トラックを対象としている。 |
競合他社と比較すると、 BYDとHuaweiの出力は優れています（Tesla V4は500kW、Li Auto 5Cは520kW、NIO Powerは640kW、Xpeng S5は800kW）。各社が次々と新技術を発表し、速度と安全性の両方を向上させているため、急速充電技術の競争はますます激化しています。
ファーウェイは自動充電技術でも強い印象を与えました。1月15日、同社は600kWの充電器に搭載された充電ロボットアームを発表しました。これにより、ドライバーが車から離れることなく、自動的に充電が可能になります。マエストロS800セダンでのテスト動画は、このシステムの幅広い応用可能性を示しています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/huawei-ra-mat-he-thong-sieu-nhanh-moi-cho-oto-dien-post268781.html
コメント (0)