ジャン峠の伝説

上から見たジャン峠。

歴史的な峠から

すべての道にはそれぞれの運命がある。しかし、デオ・ザンのように、奇妙な運命、偉大な「転換」を自らに宿す道は稀だ。植民地主義的な意図から生まれたこの道は、歴史によってその意図を葬り去る場所として選ばれたのだ。

ハノイからバックカン、カオバンに至る国道3号線は、フランス植民地時代から「峠の地」として知られています。比較的平坦なフートン峠を過ぎると、ザン峠、ジョー峠、カオバック峠、マフック峠といった一連の峠が続き、東北地方の険しい地形が明らかになります。

フランス人観光客でさえ、ル・クーリエ・オートモービル（1931年5月15日、第166号）の記事「山頂にて」（Sur les cimes）でバベへの旅について次のように書いています。「バクカンから約20キロのところで、ザン峠を越えます。深い森に覆われた山々に囲まれたその荒々しさは、アンナミティック山脈を越える道を思い起こさせます。…しかし、バクキの道はアンナムの道よりまだずっと良いです。」1世紀以上が経過し、「植民地道路3号線」（Route Coloniale n°3）というコードネームで呼ばれた道路は、今ではきれいに舗装されています。しかし、歴史は車輪や時間によって簡単には消え去りません。古い文書や時の記憶、峠の頂上で岩を吹き抜ける風の音の中に、静かに残っているだけです。

1947年冬、ベトバク・秋冬戦役は激しい戦闘の末に幕を閉じました。最終的にフランス軍はバクカンから国道3号線に沿って撤退を余儀なくされ、チョーモイへと逃亡しました。この歴史的な戦いは1947年12月12日の朝に起こりました。第165連隊（首都連隊とも呼ばれる）の司令部が選んだ場所は、綿密な戦術的計算に基づいていました。国道3号線187～188キロ地点、旧ガンソン郡ランンガム村の領地です。片側に高い山々、もう片側に深い谷間が広がる地形は、まさに待ち伏せ攻撃に最適な場所でした。

第165連隊はここに陣地を構えました。フランス軍の自動車車列22台（戦車、装甲車、兵員輸送車を含む）が完全に「行き詰まり」に陥った時、我が軍は一斉射撃を開始しました。結果は大勝利でした。敵60名（中尉2名を含む）を殺害し、自動車車17台を破壊・焼却し、200万インドシナ・ピアストルと多くの重要な武器および軍事装備を鹵獲しました。

1947 年 12 月のベトバク軍と人民の反撃の場所を示す標識。

1948年5月1日付の蘇達新聞第92号は、「ベトバクにおける主要な戦闘」というシリーズで、「デオザンの戦い」を「一連の勝利の始まりとなった主要な戦闘」と評した。記事には次のように記されている。「…我が軍は険しい山岳地帯で迎撃・戦闘を行い、敵の大隊を壊滅させ、多くの武器を鹵獲し、デオザンを通って撤退しようとする敵の計画を阻止した…」。この戦闘の意義は、単なる数字にとどまらない。

これは大規模な戦闘であり、大隊レベルの待ち伏せ戦術に関する貴重な教訓を残し、後にフランスに対する抵抗戦争全体にわたって応用され、発展しました。

この響き渡る戦いから、ジャン峠は歴史的な場所となり、特に当時のバクカンの人々と軍隊、そしてベトバク全体にとって誇りとなりました。この勝利は、その後も人々の心に響き続け、若い軍隊を力強く鼓舞し、ベトバク戦場におけるフランス植民地主義者の陰謀を完全に打ち砕くことに貢献した、1948年7月25日のフートン砦攻撃への転換点となりました。

文化的な象徴へ

ジャン峠の偉大さは軍事的偉業だけにとどまりません。フランスとの抵抗戦争では多くの戦闘が繰り広げられましたが、すべての地名が詩に詠まれ、異なる人生を歩んできたわけではありません。

1954年、詩人トー・フーは戦争の最も本質的で、痛ましく、そして英雄的な要素を文学に刻み込んだ。「Ta ve ta nho Phu Thong, Deo Giang」と詠んだ時、その名が道の旅を完結させた。こうして、行政上の目標（1920年）から軍事上の目標（1947年）へと、そして文化的象徴（1954年）へと変貌を遂げた。デオ・ザンはソンロー、フォーランと並んで、もはや峠ではなく、革命の祖国の血肉となった。この詩は、デオ・ザンに国家の歴史における記憶の地を与えた。

今日、ジャン峠に戻ると、道は少しまっすぐになり、幅も広くなっていました。大型コンテナトラックがゆっくりと進み、観光車が軽やかに滑るように走っていました。初冬には、峠の頂上にはすでに薄い絹の帯のように霧が広がっていました。歴史を記念するため、2001年、文化情報省（現文化スポーツ観光省）はジャン峠歴史遺跡を国家歴史遺跡に指定しました。遺跡は荘厳に建てられており、左側にはかつてのジャン峠の戦いを再現した大きなレリーフが、右側には戦いの歴史を記録した記念碑が置かれています。

ジャン峠を征服する観光客やドライバーにとっておなじみの道端の休憩所。

この場所は「野外学校」となり、現代の人々が先祖の犠牲をより深く理解するための立ち寄り場所となっている。しかし、現代の喧騒の中で、どれほどの人が立ち止まることなく駆け抜けるだろうか？「ジャン峠」という名は今も残っているが、その意味はスピードによって揺らぎ始めている。かつての「険しい」道は、今やあまりにも容易に征服されてしまった。しかし、歴史は失われたわけではない。ただ隠されているだけなのだ。それは、レリーフの中に、静かな石碑の中に隠されている。「デオジャン峠」は征服の名であり、「ジャン峠」は奪還の名である。

ジャン峠は今や世界遺産となり、私たちが通る道が幾重にも重なって築かれたことを思い起こさせます。現代のアスファルト層の下には1947年の砂利層、さらにその奥には1920年の岩石層があります。峠の残り半分はナ・パク村、残り半分はフー・トン村の領地ですが、もしジャン峠を通り過ぎる機会があれば、ぜひ少し立ち止まってみてください。大森林の風が石碑を吹き抜ける音に耳を澄ませ、足元の道から、歴史が今もなお息づいていることを実感してください。

出典: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202511/huyen-thoai-deo-giang-b1722a3/