経済発展のために複数の交通手段を連携させる

都市高速道路システム。ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ - ファンティエット、ファンティエット空港、および国道1A号線の改良プロジェクトはすでに運用が開始されており、ビントゥアン市を「黄金の観光四辺形」の中心地にするのに貢献しています。ホーチミン市 - ファンティエット - ダラット、ニャチャン。

「黄金の観光広場」の渋滞解消が始まりました。

これらの利点により、近年、一連の国内外の大手企業による高級リゾートや娯楽エリアへの投資の波により、ハムティエン-ムイネーエリアやビントゥアン省の他の地域は、海外の観光客にとってより魅力的なものとなっています。現状では、ビントゥアン省では多くの大規模で重要な近代的な交通事業が投資され、完成し、好影響を及ぼしながら運用されており、特に最近では多くの重要で大規模な国内外の交通事業が投資と建設を加速させており、その傾向が顕著です。特に、ビントゥアン省とラムドン省を結ぶ国道28号線と28B号線の2つの路線は、近年投資が行われ、改良されてきたものの、その効果を宣伝するほどには至っていない。国道28号線はファンティエット（ビントゥアン省）からディリン県（ラムドン省）までの42kmにわたって改良・改修され、2007年に完成・使用開始され、ビントゥアン省とラムドン省間の交通と貿易の促進に貢献しました。かつてはダイニン水力発電所の専用道路だった、同省を貫く全長51キロ超の国道28B号線は、運輸省によって国道28B号線に格上げされて以来、補修・メンテナンス状況が注目されている。これはビントゥアン省とラムドン省、そして中部高原地域を結ぶ最短ルートです。近い将来、この路線は国家予算から総額1兆4,350億ドンを投資して改良・拡張され、全長約68キロに延長される予定で、南中部沿岸の各省と中部高原の交通を円滑に結び、地域の社会経済発展に貢献する。

近年、省内道路も投資の注目を集めている。そのため、全長237kmの海岸軸道路にアスファルト舗装が行われました。この道路は、観光やサービスの開発のために、州全体の海岸線に沿って走る非常に重要な交通ルートです。都市の都市交通システム。ファンティエットは、DT 716、DT 719、DT 706B、フンヴォン橋から706B道路までの道路、トンドゥックタン道路、レズアン道路などにも投資の注目が集まっています。省道、地区道も改良と拡張に投資されています。省党委員会が2011年3月16日に農村交通発展の促進に関する決議第03号を発行して以来、農村交通を建設するために人民から大量の資源を動員してきました。これまでに、1,277本/4,764本のセメントコンクリート道路に投資が行われ、田舎の様相を大きく変え、人々の移動や生産条件を大幅に改善するのに大きく貢献しました。現在までに、地区からコミューン、村、集落の中心部までの交通システムが接続されており、コミューンの 100% に地区中心部への自動車道路が整備されています。

港湾開発

社会経済の発展に貢献するための重要な条件の一つは交通システムの発展であることがわかります。現在の新たな段階では、交通開発の必要性がさらに高まり、画期的な開発を生み出してビントゥアンを地域の社会経済発展の中心地にするという高い目標が掲げられています。そのため、省の交通発展戦略によれば、道路、航空、鉄道輸送の発展にとどまらず、産業化と近代化の要求を満たすために海上輸送も継続的に発展させ、地方輸送と国内および国際輸送を結び付け、時流に沿ってスムーズな接続と合理的な輸送コストを生み出していく。以前、ビントゥアンには港がなく、ファンティエット - フークイ航路しかありませんでした。現在の傾向に沿って発展するために、ビントゥアン省は現在、フークイ港、ファンティエット輸送港、ビンタン国際一般港の3つの海港を形成しており、これらは効率的に運営されています。フークイ港は現在、最大1,000トンの貨物船を受け入れており、2,000DWTの船舶に対応できるよう防波堤の建設と改修、航路の浚渫を行っています。フークイ島地区と本土を結ぶ主要な玄関口です。ファンティエット輸送港は1,000トンまでの船舶を受け入れる能力があり、旅客および貨物の輸送に適切に対応するための港湾設備が数多く整っています。ビンタン国際総合港は、ファンティエット輸送港とフークイ港と結合する3,000DWTバースと50,000DWTバースを運用し、貨物の輸送、輸出入のニーズを満たし、輸送能力を向上させ、物流コストを削減し、経済の競争力の向上に貢献し、外国交通のボトルネックの除去を支援し、南部中央部と中部高原地域の省と近隣の省の社会経済発展を促進します...

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