乗客は増えるが航空運賃は下がる

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ベトナム航空のチン・ゴック・タン副総裁は7月24日午後、ベトナム民間航空局の今年下半期の業務実施会議で、国際航空運送協会（IATA）によれば国際航空輸送市場は基本的に再び安定していると語った。

Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines: Khách tăng nhưng giá vé máy bay lại giảm - Ảnh 1. — 航空会社は、座席占有率の低さに依然として苦戦しているものの、発着枠を維持するために飛行を続けているという。

しかし、市場の回復は予想よりも遅く、2019年と比較して88％にとどまっています。2024年までにCOVID-19以前の水準に戻ると予想されています。

航空業界の回復度合いを評価する際に、評価方法に差異があることは注目すべき点です。運輸省とベトナム民間航空局は便数で評価しているのに対し、航空会社は旅客数で評価しています。便数で見ると、特にノイバイとタンソンニャット発着の便では、航空業界は基本的に回復していますが、旅客数は以前の水準には達していません。

特に国際線に関しては、7月までにベトナムを訪れた中国人旅行者は全体の10%にとどまり、日本人旅行者は54%に達しました。韓国人旅行者は、観光客の数が低水準にとどまる中、ビジネス客の増加と回復により80%に達し、好調でした。しかし、インド人旅行者（ほぼ倍増）、オーストラリア人旅行者（10%以上増加）、アメリカ人旅行者（10%以上増加）の伸びも、市場をある程度補っています。

国内市場では、今年の旅客数は2019年を約10%上回りましたが、2022年と比較すると減少しました。夏のピークシーズンでは、旅客数は14%増加したものの、平均価格は14%下落しました。これは、供給が需要を上回り、航空会社が国際線を運航できないため、国内市場に集中していることが原因と考えられます。

さらに、航空会社は燃料価格の上昇（現在は1バレルあたり103米ドルだが、2019年の同時期は1バレルあたり83～84米ドル程度だった）や、ほとんどの通貨が米ドルに対して下落していることにも直面している。

「我々は依然として回復に向けて努力する決意です。実際、国内線、国際線ともにほぼ回復しました。しかし、国際線の平均座席利用率はわずか67～68％程度で、2019年と比べて10％以上低い状況です」とタン氏は述べた。

ベトジェットのCEO、ディン・ベト・フォン氏も、航空会社は依然として困難に直面していると断言した。実際、便数は増加しているものの、乗客数は増加しておらず、座席利用率は低下している。日本発の便では、搭乗率がわずか40%にとどまっている便もある。

フォン氏によると、夏のピークシーズンは通常8月15日頃、あるいは8月の第3週まで続く。しかし今年は7月15日までに既に乗客数が減少している。注目すべきは、乗客数の減少にもかかわらず、航空会社は依然として定期的に運航しなければならないということだ。運航しなければ、過去の発着枠（割り当てられた離着陸時間、PV）を失うことを恐れているからだ。

「発着枠の利用状況を厳重に監視する一方で、航空会社を支援しなければならない。発着枠は資源だが、発着枠の運用は航空会社の発展を促進するような形で柔軟かつ効果的でなければならない」とフオン氏は提言した。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、現実には航空会社が「発着枠を確保するために飛行せざるを得ない」状況にあると述べた。

国際線の場合、発着枠を維持するためには飛行しなければなりません。市場は低迷していますが、今年の運航数を保証しなければ、来年は発着枠が削減されるでしょう。

「我々は航空会社の困難を理解しており、『相互主義』の原則に基づいて支援を行うよう他国の航空当局と協議してきました。つまり、彼らが我が国に飛んでくるのであれば、我々も彼らの国に飛んでもらう必要があるということです。しかし現実には、オーストラリア、インド、英国など、我が国に飛んでいない市場が他国にもあるのです」とタン氏は述べた。

ベトナム民間航空局の幹部は、ベトナムの航空会社の発着枠確保のため、あらゆる努力を払って交渉することを確認した。極めて困難なケースで、民間航空局の能力を超える場合は、外交ルートを通じて、より上位のレベルで交渉を提案する。

ベトナム民間航空局長によると、国内市場では「市場が低迷しているとして、保有する発着枠を使い切らずに他の航空会社への返還を拒否する航空会社がある」とのことだ。通達第29号では、運航スケジュールシーズンにおける過去の発着枠とは、少なくとも80%の利用率で適切に利用されている一連の発着枠であると明確に規定されている。したがって、過去の発着枠を維持したい航空会社は、規則に従って利用率を確保する必要がある。

しかし、タン氏はまた、近々企業からの勧告を検討し、運輸省に報告して通達第29号に適切な修正を加えるとも述べた。

2023年の最初の6か月間で、航空旅客総数は3,470万人と推定され、2022年の同時期に比べて49.6％増加しています。そのうち、国際線の旅客数は1,470万人に達し、2022年の同時期に比べて約5倍の増加となり、2019年の同時期に比べて73.5％に相当します。国内線の旅客数は2,000万人に達し、2022年の同時期に比べて3.4％減少しましたが、2019年の同時期に比べて8.1％増加しました。

貨物市場全体は48万3000トンと推定され、2022年の同時期に比べて26％減少しました。そのうち、国際貨物は40万5000トンに達し、2022年の同時期に比べて30％減少しました。国内貨物は7万7600トンに達し、2022年の同時期に比べて10％増加しました。

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