ベトナム初かつ最新鋭の物流パークがオープン

12月11日、ランソン省ドンダン国境経済特区において、 Viettelはベトナム初の、現在最も近代的で同期化されたインフラを備えた物流パークをオープンした。

国家物流インフラプロジェクト

Viettel Logistics Parkは、 Viettelグループの国家物流インフラ建設戦略における重要なプロジェクトです。 Viettel Logistics Park の使命は、ASEAN 諸国の 7 億人と中国の 14 億市場を結ぶ貿易の架け橋となり、ベトナムを東南アジアの戦略的物流センターとして位置付けることに寄与することです。

Viettelグループの会長兼総裁であるタオ・ドゥック・タン氏は、世界は物流が単なる貨物輸送活動ではなく、世界経済地図上で各国の競争力を決定する重要な産業となった新しい時代に入っていると語った。ベトナムでは、物流は現在GDPの約5～6％を占めており、急速に成長しています。しかし、私たちは依然として、物流コストの高騰、インフラの同期の遅れ、輸送手段間の接続性の欠如など、大きな課題に直面しています。 Viettel Postの物流部門はそのような背景から誕生しました。

Viettel Postが構築している物流インフラの使命は、近代的で同期した物流ネットワークを形成するための基盤となり、ベトナムの製品を生産から国内消費、国際輸出入まで結び付け、サプライチェーンを最適化し、物流コストを削減し、ベトナムを世界貿易地図上で魅力的な目的地に変えることです。

Viettel Logistics Park 開所式。

今後、Viettel Post は、スマート国境ゲート、5 つの方向性で主要な経済地域にサービスを提供する、全国の物流センターネットワークを完成させるという任務を負っています。農業物流センター。工業団地内の物流センター。サプライチェーンのインフラストラクチャ。複合輸送ネットワーク。

「これらすべてが、道路、鉄道、水路、航空に至るまで、スマートで自動化されたマルチモーダル物流エコシステムを構築し、ベトナムを地域の重要な物流センターにすることに貢献し、経済の連携と効率性の向上における物流インフラの役割を強調した党中央委員会決議第13-NQ/TW号の精神を実行に移すものです」とタン氏は強調した。

タン氏はまた、Viettel Postに対し、テクノロジーの統合と包括的な自動化を継続的に強化し、最新のテクノロジーを適用して、時間とコストを継続的に最適化することを目標に、運用プロセスの最適化を支援するよう指示しました。それに加えて、Viettel Post は、競争力のあるコストで適切な物流ソリューションを提供し続け、ベトナムの企業が世界市場に容易にアクセスできるよう支援しています。 ViettelPostは2030年までに東南アジアを代表する物流ブランドになることを目指しています。同時に、グリーン物流ソリューションを適用し、環境への影響を最小限に抑え、国の持続可能な開発目標に貢献します。

同期インフラストラクチャ、ベトナムの最新技術

Viettel Logistics Parkは143.7ヘクタールの面積を誇り、総投資額は3兆3000億VNDを超えます。 Viettel Logistics Park は、ベトナムで最も近代的で同期化されたインフラストラクチャを備えた物流センターです。ここはベトナム初の物流パークでもあり、通関、検疫、商品検査、積み替え、倉庫保管、輸送、国境輸送など、専門的で総合的な輸出入物流サービスを提供しています。

Viettel Postのゼネラルディレクター、ホアン・チュン・タン氏は、Viettel Logistics Parkは通関、輸出入機能、収穫後貯蔵エリア、ベトナムの農産物取引センターが完全に統合されていると述べました。さらに、このプロジェクトには、コンテナ修理工場、自動車修理、洗車、ガソリンスタンドなどの付加価値サービスもあります。商品の分類、包装、ラベル付け。食品加工および缶詰、小規模生産。ホテル、宿泊施設、レストラン、エンターテイメント。賃貸オフィス：銀行、物流会社、スーパーマーケットなど。製品の展示;商品の展示。鉄道駅。

58ヘクタールのプロジェクトのフェーズ1は、2024年12月に完了する予定です。フェーズ1の容量は年間336,000台のトラック（1日あたり930台に相当）で、2030年までに1日あたり561,000台のトラックに増加する予定です。

Viettel Logistics Parkは143.7ヘクタールの面積を誇り、総投資額は3兆3000億VNDを超えます。

タン氏によれば、Viettel Logistics Park はスマート国境ゲートプロジェクトと組み合わせることで、輸送、倉庫保管、通関、検疫、輸出入など、内陸部でのあらゆる物流ソリューションを提供します。これにより、国境を越えた物流のクローズドサプライチェーンが形成され、通関時間が40％短縮され、倉庫効率が30％向上し、倉庫管理コストが25％削減されると期待されます。

Viettel Logistics Park には、ベトナム、中国、タイ、および地域の他の多くの国からの高品質の農産物を結びつける農産物取引センターが含まれます。通関を待つ間、品質を維持するための最新の収穫後保存システムを備えています。これにより、商品価値が高まるだけでなく、消費機会も拡大し、農家に大きな利益をもたらします。

特に、ベトナム、中国、その他の当局の税関データシステムに直接接続された高度なテクノロジーと最適に設計されたプロセスシステムにより、通関時間を 4 ～ 5 日から 24 時間未満に短縮できます。これは、時間と保存に関して厳しい要件が課される農産物や水産物にとって特に重要です。

「国境の混雑は農産物輸出にとって深刻な問題であり、人々に甚大な被害と損害を与えています。ドラゴンフルーツやスイカのコンテナ1個あたりの価格は2億～3億ドンですが、輸送費は最大1億ドンにもなります。国境の混雑によって商品が破損し、価格が1kgあたり数千ドンまで下落するケースもあり、農家は生産者を嘆き悲しんでいます。果物などの商品は、中国に輸出される前に何度も安全検査を受けなければなりません。従来、通常のコンテナ1個を通関するのに3～4日、あるいはそれ以上かかっていましたが、ロジスティクスパークを利用すれば、わずか24時間で済みます」とタン氏は述べた。

同パークには、展示・貿易ライブストリームエリアが設けられ、貿易促進活動を企画し、製品やサービスを紹介し、オンラインプラットフォーム上で製品を宣伝するライブストリームを通じて電子商取引を促進するスペースとして機能し、企業が世界市場と直接つながることを支援しています。

Viettel Logistics Park は、TMS 輸送管理システム、WMS スマート倉庫管理システム、IoT デバイスからのデータをデジタル化するデジタルツイン技術、車両の処理速度を向上させ、商品の通関を従来より 3 倍速くするスマートゲートなど、今日の物流業界の最新技術を適用する場所です。 6 次元自動 X 線検査システム、伸縮式コンベアを使用した自動積載エリアにより、2 つのコンテナ間の転送時間が従来の 3 時間から 30 ～ 40 分に短縮されます。

特に、電子商取引および速達処理エリアでは、Viettel Post が所有する自律型 AGV ロボットシステムが使用され、DWS 自動識別分類システム、1 日あたり 60 万個の荷物を監視、検査、通関できる自動スクリーニングシステムなどが組み合わされています...

Viettel Postの副社長であるLe Tuan Anh氏は、物流パークは自動化アプリケーション、AIの組み合わせ、プロセスにおける人間の介入を最小限に抑えるなど、最先端のテクノロジーを使用して構築されており、運用能力を向上させ、貨物の安全を確保するための時間を短縮すると語った。現在、ロジスティクスパークには、ロボット、自動運転車、自動配達ドローンなど、Viettel が研究、組み立て、習得した 10 個のコア技術システムがあります。

出典: https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html