運輸省によると、最近、ベトナムの航空会社の多くが再編、航空機の返却、一部の飛行路線の削減を行っている。
また、エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー（PW）の発表によると、PW1100エンジンの検査と徹底的な修理のため、複数の航空会社の航空機がリコールされ、国内線と国際線に影響が出ている。
乗客への影響を最小限に抑えるため、運輸省はベトナム民間航空局に対し、特に4月30日と5月1日の連休とこれからの夏のピーク期間に輸送力を確保・維持するために、航空会社に対し緊急に調査、活用計画の策定、航空機の追加を指示するよう要請した。
同時に、遅延や欠航を抑制し、サービス品質を向上させるソリューションを実施し、運送業者の義務に関する輸送規制や規則を厳格に実施します。
ベトナム民間航空局は、航空会社が運航能力を高め、人々の旅行ニーズを満たし、（もしあれば）困難を克服するための解決策を提案できるよう支援し、奨励する必要がある。
同時に、運輸活動、旅客サービス、航空券販売、価格申告、価格掲示、航空券価格情報の公開に対する検査を強化し、違法な値上げを防止します。違反行為があれば、速やかに指導、是正、処理を行います。
また、航空の安全保障と安全を綿密に監視し、国民や乗客が航空輸送の運航状況を速やかに把握できるよう、航空会社への指導や調整を行い、報道機関に航空輸送の運航状況を知らせています。
これまでベトナム民間航空局は、関連計画や政策の見直しと実際の状況に適応するための対策の実施を組織することに重点を置いてきたと述べていた。
ベトナム民間航空局は、ベトナムの航空会社に対し、運航停止により不足する航空機を補うための運航計画（航空機の受け入れ計画、旧正月ピーク時や夏季ピーク時の航空機のウェットリース、期限切れのエンジン運用計画の最適計算など）を事前に策定し、緊急時対応計画を策定するよう求めています。
2023年初頭、国内航空会社は220機以上の航空機を保有していましたが、現在では約170機しか残っていません。最近では、 ベトナム航空の子会社であるパシフィック航空が、海外のパートナー企業からの2億2,000万米ドルの負債を返済するため、保有する航空機全機を返却しました。
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