問題を早急に解決し、洪水防止プロジェクトを速やかに完了して運用を開始する

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、「ホーチミン市は断固たる姿勢でこれらのプロジェクトを解決する。作業部会のメンバーには、これらのプロジェクトを早期に稼働させるため、積極的かつ柔軟かつ大胆な解決策を提案してもらいたい」と述べた。

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/08/2025

8月1日午前、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、気候変動要因を考慮したホーチミン市地域の潮汐洪水を解決するプロジェクト（フェーズ1）とファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥアと国道1号線の交差点までの接続ルートの建設に投資するプロジェクトに関連する困難と問題を解決するために、関係部門とユニットとの会議を主宰した。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、2025年10月までに重要な任務を完了するよう要請した。写真：ホアン・フン

プロジェクトの継続的な完成と運用開始のため、財務局は、関係部局およびホーチミン市人民委員会に対し、進捗を確保しながら、作業内容に従って実施の基礎として完成させ、ホーチミン市人民委員会に提出して公布するよう財務局に指示することを勧告する。

投資家の皆様には、チュンナム社が市と連携して資金調達を進め、ベン・ゲ暗渠（2025年10月）およびムオン・チュオイ運河（2025年12月）の完成に向けて工事を加速することを推奨します。BIDV銀行の皆様には、市と連携してプロジェクトの融資金利の見直しを行うとともに、国立銀行に対し、資本増強および融資実行に関する困難や障害を取り除くよう勧告することを推奨します。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、BTの2つの主要プロジェクトである潮汐洪水対策プロジェクト（フェーズ1）と環状道路2号線区間（ファム・ヴァン・ドン-ゴー・ドゥア）に関連する部門、支社、投資家からの意見を聞いた後、進捗を促進し、障害を完全に取り除くための具体的な指示を出しました。

ホーチミン市人民委員会委員長は、遅延が長引けば社会資源が浪費され、人々の生活や投資環境に直接影響を及ぼすため、ホーチミン市の指導者たちはプロジェクトの遅れを非常に懸念していると強調した。

「ホーチミン市はこれらのプロジェクトを断固たる態度で解決するでしょう。作業部会のメンバーには、これらのプロジェクトを早期に実行に移すための解決策を、積極的かつ柔軟に、そして大胆に提案していただくようお願いします」と、グエン・ヴァン・ドゥオック同志は述べた。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、BTプロジェクトの遅延処理は、企業がプロジェクトを早期に稼働させ、人々にサービスを提供するための困難を取り除くことであると強調した。実施プロセスは、法令を遵守し、国家管理原則を遵守しなければならない。公共資産と土地資金の損失や浪費を防ぎ、その処理過程における腐敗や悪質な行為を断固として防止し、実施において誤りや違反が発生しないようにしなければならない。

ホーチミン市人民委員会の委員長は、BTプロジェクトの障害を取り除くための作業グループを完成させることを決定し、ホーチミン市人民委員会の副委員長であるブイ・スアン・クオン氏をグループの長に任命し、両プロジェクトの処理プロセス全体を直接指揮した。

ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、作業部会に対し、2025年10月までに重要な任務を完了するよう要請した。具体的には、総投資額の調整、実現可能性調査報告書の調整と評価、BT契約付録の交渉と署名、支払いのための土地基金の提案、価値の決定、プロジェクトの引き渡し、プロジェクトの監査と完了である。

建設責任に関して、ホーチミン市人民委員会委員長は、投資家に対し、政府機関と工事内容および書類について合意した後、約束どおり速やかに建設を実施するよう要請した。「各部隊は約束した。必ず実行しなければならない。これ以上遅らせる理由はない」と、グエン・ヴァン・ドゥオック同志は強調した。

Cống Mương Chuối 1.jpeg — 洪水対策事業は90%以上完了したが、長年にわたり工事が中断されていた。写真：QUOC HUNG

政府は以前、決議第212/NQ-CP号を発行し、気候変動要因を考慮した潮汐による洪水を解決するプロジェクト（フェーズ1）と、ファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥア交差点までの環状2号線の2.7km区間を含む、BT（建設譲渡）形式の2つの投資プロジェクトに対する法的障害と支払いメカニズムをホーチミン市が取り除くことを許可しました。

決議212号に基づき、ホーチミン市人民委員会は投資家に対し土地基金による支払いを行うことが認められています。土地基金の価値がBTプロジェクトの価値（すべての不合理なコストを精査し、排除した後）を下回る場合、その差額は市の公共投資資金から支払われます。

同時に、ホーチミン市には、両プロジェクトのフィージビリティ調査報告書の作成、評価、調整の権限が付与されました。従来の中央省庁および支局への提出は不要となりました。また、土地使用権の価値、土地使用料、支払基準の決定もホーチミン市が主導し、法規制に従って実施することになりました。

気候変動を考慮した潮汐対策プロジェクトは、チュンナムグループが2016年に総資本約10兆VNDで着工しました。目標は、潮汐による洪水を制御し、中心部とサイゴン川沿岸の570km²の地域と650万人を保護することです。すでに90%以上が完成していますが、土地代金の支払い手続きが完了していないため、プロジェクトは長年停滞しており、建設を継続するための資金が不足しています。

ヴァン・フー・バック・アイ株式会社が投資するファム・ヴァン・ドンからゴー・ドゥア（トゥドゥック市）までの環状道路2号線プロジェクトは、総投資額2兆7,000億ドンで、2017年に着工されました。計画では3年後に完成予定です。しかし、現在までに工事量は約44%にとどまっており、用地取得や土地代金未払いの問題により、2020年以降工事は停止しています。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html