8月1日午前、ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、気候変動要因を考慮したホーチミン市地域の潮汐洪水を解決するプロジェクト（フェーズ1）とファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥアと国道1号線の交差点までの接続ルートの建設に投資するプロジェクトに関連する困難と問題を解決するために、関係部門とユニットとの会議を主宰しました。
プロジェクトの継続的な完成と運用開始のため、財務局は、関係部局およびホーチミン市人民委員会に対し、進捗を確保しながら作業内容に沿って実施の基礎として完成させ、ホーチミン市人民委員会に提出して公布するよう財務局に指示するよう勧告する。
投資家の皆様には、チュンナム社が市と連携し、資金調達プロセスを調整し、ベン・ゲ暗渠（2025年10月）およびムオン・チュオイ運河（2025年12月）の完成に向けて工事を加速することが推奨されます。BIDV銀行の皆様には、市と連携し、プロジェクトの融資金利の見直しを行うとともに、国家銀行に対し、借り換えおよび支払いに関する困難や障害を取り除くよう勧告することが推奨されます。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、BTの2つの主要プロジェクトである潮汐洪水対策プロジェクト（フェーズ1）と環状道路2号線区間（ファム・ヴァン・ドン-ゴー・ドゥア）に関連する部門、支社、投資家からの意見を聞いた後、進捗を促進し、障害を完全に取り除くための具体的な指示を出しました。
ホーチミン市人民委員会委員長は、遅延が長引けば社会資源が浪費され、人々の生活や投資環境に直接影響を及ぼすため、ホーチミン市の指導者たちはプロジェクトの遅れを非常に懸念していると強調した。
「ホーチミン市はこれらのプロジェクトを断固たる態度で解決します。作業部会のメンバーには、プロジェクトを早期に実行に移すための解決策を、積極的かつ柔軟に、そして大胆に提案していただくようお願いします」と、グエン・ヴァン・ドゥオック同志は述べた。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、BTプロジェクトの遅延処理は、企業がプロジェクトを早期に稼働させ、人々にサービスを提供するための困難を取り除くためであると明言した。実施プロセスは、法令を遵守し、国家管理原則を遵守し、公共資産と土地資金の損失や浪費を防止しなければならない。また、それらの処理プロセスにおける腐敗や悪質な行為を断固として防止し、実施における誤りや違反を許さない必要がある。
ホーチミン市人民委員会の委員長は、BTプロジェクトの障害を取り除くための作業グループを統合することを決定し、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長をグループの長に任命し、両プロジェクトの処理プロセス全体を直接指揮した。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、作業部会に対し、2025年10月までに重要な任務を完了するよう要請した。具体的には、総投資額の調整、実現可能性調査報告書の調整と評価、BT契約付録の交渉と署名、支払いのための土地基金の提案、価値の決定、プロジェクトの引き渡し、プロジェクトの監査と完了である。
建設責任に関して、ホーチミン市人民委員会委員長は、投資家に対し、政府機関と工事内容および書類について合意した後、約束どおり速やかに建設工事を実施するよう要請した。「各部隊は約束した。必ず実行しなければならない。これ以上遅らせる理由はない」と、グエン・ヴァン・ドゥオック同志は強調した。
政府は以前、決議第212/NQ-CP号を発行し、気候変動要因を考慮した潮汐による洪水を解決するプロジェクト（フェーズ1）と、ファム・ヴァン・ドン通りからゴー・ドゥア交差点までの環状2号線の2.7km区間を含む、BT（建設譲渡）形式の2つの投資プロジェクトに対する法的障害と支払いメカニズムを排除することをホーチミン市に許可しました。
決議212号に基づき、ホーチミン市人民委員会は投資家に対し土地基金で支払うことが認められています。土地基金の価値がBTプロジェクトの価値（すべての不合理なコストを精査し、排除した後）を下回る場合、その差額は市の公共投資資金から支払われます。
同時に、ホーチミン市には、両プロジェクトのフィージビリティ・スタディ報告書の作成、評価、調整の権限が付与され、従来の中央省庁および支局への提出は不要となりました。また、土地使用権の価値、土地使用料、支払基準の決定もホーチミン市に委ねられ、法規制に従って実施されます。
気候変動を考慮した潮汐対策プロジェクトは、チュンナムグループが2016年に総額約10兆ドンを投じて開始した。目標は、潮汐による洪水を制御し、中心部とサイゴン川沿岸の570平方キロメートルの地域と650万人の人々を守ることである。プロジェクトの90%以上は完了しているものの、土地代金の支払い手続きが完了しておらず、建設を継続するための資金が不足しているため、長年にわたり停滞している。
ヴァン・フー・バック・アイ株式会社が投資するファム・ヴァン・ドンからゴー・ドゥア（トゥドゥック市）までの環状道路2号線プロジェクトは、総投資額2兆7,000億ドンで、2017年に着工しました。計画では3年後の完成を目指していますが、現在までに工事量は目標の約44%にとどまっており、用地造成や土地代金の未払いといった問題により、2020年以降工事は停止しています。
出典: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html
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