ラオカイ・ハノイ鉄道建設開始

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首相は4月30日に地方に送った電報で、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの実施を早めるよう要請した。

ハノイ、ハイフォン、ラオカイ、イエンバイ、フート、ビンフック、バクニン、フンイエンの各省は、省市党委員会の書記を長とする、現地でのプロジェクトの用地確保のための運営委員会を早急に設立する必要がある。

各ユニットは、建設省および鉄道プロジェクト管理委員会と連携し、中心線の座標、補償、支援、および移転のための土地造成の境界などの書類を受け取ります。この作業は、建設省によるプロジェクト実行可能性調査報告書の作成プロセスと並行して行われます。土地造成は、引き渡しと建設工事のために8月に完了する必要があります。

「プロジェクトの敷地の整地は、管理と指導において重要な政治的課題です。私たちは協力し、撤退ではなく、行動についてのみ議論する必要があります」と政府指導者は要請した。

各部隊は「最高の決意を持ち、積極的かつ創造的で、思い切って考え、実行し、政治システム全体の参加を動員し、進歩を加速させるために人々を宣伝・動員しなければならない」。

新しい移住地は、以前の居住地と同等かそれ以上の質を備え、同時に地域住民の雇用と生計を支えるものでなければなりません。必要に応じて、地域は住民の生活の安定とプロジェクトの進捗を確保するために、一時的な移住を検討することができます。

建設大臣は、地方自治体と協力して、中心線と土地造成境界の座標を渡す任務を負い、これは省・市が補償、支援、移住、そしてフィージビリティスタディ報告書作成のための調査を行うための基礎となる。この作業は6月に完了した。

フィージビリティ調査報告書の作成、審査、承認、基本設計後の施工設計、入札書類、要望書類などのプロジェクト手続きは、同時に進めるべきであり、「後回しにして前者を行う」といった事態は避けるべきである。建設省は必要に応じて、ハノイ都市鉄道プロジェクト管理委員会の人材を動員し、支援を行う。

これに先立ち、4月14日、ベトナムと中国は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道の実現可能性調査報告書に対する技術支援に関する書簡交換に署名した。

チャン・ホン・ハ副首相は、このプロジェクトを直接指揮し、困難を解決する任務を負いました。上記の任務は、12月19日のラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクト着工のスケジュールに間に合うように遂行されます。

2月中旬、国会はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決した。総資本は203兆2,310億ベトナムドン（83億7,000万米ドル相当）である。

このプロジェクトは、国境鉄道接続地点（ラオカイ省）から始まり、ラックフェン駅（ハイフォン）で終了し、全長は約391kmです。支線の長さは27.9kmで、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と都市を通過します。

この鉄道路線は、一般旅客および貨物輸送用の単線、1.435mゲージが新たに敷設され、新ラオカイ駅からナムハイフォン駅までの本線の設計速度は時速160km、ハノイハブエリアを通過する区間の設計速度は時速120km、残りの区間は時速80kmで運行され、遅くとも2030年までにプロジェクトを完了することを目指している。