ラオカイ・ハノイ鉄道建設開始

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首相は4月30日に地方に送った電報で、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの実施を早めるよう要請した。

ハノイ、ハイフォン、ラオカイ、イエンバイ、フート、ビンフック、バクニン、フンイエンの各省は、省市党委員会の書記を長とする、現地でのプロジェクトの用地確保のための運営委員会を早急に設立する必要がある。

これらの部隊は建設省や鉄道プロジェクト管理委員会と連携し、補償、支援、移住のためのルート中心座標や敷地境界などの文書を受け取ります。この作業は、建設省によるプロジェクト実現可能性調査報告書の作成プロセスと同時に行われます。引き渡しと建設のため、敷地の整地は 8 月に完了する必要があります。

「プロジェクトの敷地の整地は、管理と指導において重要な政治的課題です。私たちは協力し、撤退ではなく行動について議論する必要があります」と政府指導者は要請した。

各部隊は「最高の決意を持ち、積極的かつ創造的で、思い切って考え、実行し、政治システム全体の参加を動員し、進歩を加速させるために人々を宣伝・動員しなければならない」。

新しい移住地は、少なくとも以前の居住地と同等かそれ以上の品質でなければなりません。同時に、地域住民の雇用と生活を支援します。必要に応じて、地域住民の生活を安定させ、プロジェクトの進捗を確保するために一時的な移住を検討することもできます。

建設大臣は、地方自治体と協力して中心線と土地開墾境界の座標を引き渡し、各省や市が補償、支援、移住、および実現可能性調査報告書を作成するための調査の基礎とするよう任命された。この作業は6月に完了しました。

実行可能性調査報告書、基本設計後の施工設計、入札書類、要望書類などのプロジェクト手続きの準備、評価、承認は、「次の作業を待つ」といった事態を避け、同時に行う必要があります。必要に応じて、建設省はハノイ都市鉄道プロジェクト管理委員会から人材を動員して支援することもできる。

これに先立ち、4月14日、ベトナムと中国は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道の実現可能性調査報告書に対する技術支援に関する書簡交換に署名した。

トラン・ホン・ハ副首相が、このプロジェクトを直接指揮し、困難を取り除く任務を負った。上記工事は、12月19日のラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの起工式に合わせて行われるものです。

2月中旬、国会はラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決した。総資本は203兆2,310億ベトナムドン（83億7,000万米ドル相当）である。

このプロジェクトは、国境鉄道接続地点（ラオカイ省）から始まり、ラックフェン駅（ハイフォン）で終了し、全長は約391キロメートルです。この支線は長さ27.9kmで、ラオカイ、イェンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と都市を通過する。

この鉄道路線は、一般旅客および貨物輸送用に、1,435メートルゲージの単線が新たに敷設されました。新ラオカイ駅からナムハイフォン駅までの本線の設計速度は160 km/h。ハノイ市中心部を通過する区間の設計速度は120km/h。残りのルートでは時速 80 km の速度になります。遅くとも2030年までにプロジェクトを完了するよう努めます。