官民連携（PPP）モデルによるダウ・ザイ・タン・フー高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1）は、総延長60キロメートルを超え、投資額は8兆4,000億ドンを超えます。このうち、投資家資本は7兆1,000億ドン以上、政府資本は約1兆3,000億ドンです。
構成プロジェクト3（高速道路建設投資）は、 ハノイ首都圏環状道路4号線プロジェクトのうち、全長112km以上、計画規模は6車線、投資段階は4車線、予備総投資額は約56,536億VNDです。
ジャーギア・チョンタイン高速道路の第1コンポーネントプロジェクトは、総路線距離が約124.13kmで、段階的に高速道路4車線規模の投資を実施し、総投資額は19兆9,650億ドンとなる。
2025年8月19日までに、ブンアン・ブン区間プロジェクトの幹線道路（55km）、ヴァンニン・カムロ区間（66km）、ヴァンフォン・ニャチャン区間プロジェクトの残りの13km、 クアンガイ・ホアイニョン区間プロジェクトの一部区間（10/88km）、ホアイニョン・クイニョン区間（45/70km）、クイニョン・チータン区間（20/62km）の計208kmが完成し、全国の道路総数は2,476kmとなる見込みです。
さらに、チャウドック～カントー～ソクチャン、ドンダン～チャリン、ヒューギチランの構成プロジェクト1、カインホア～バンメトートの構成プロジェクト1と3など、2026年に完成する予定の多くのプロジェクトも実施に取り組んでおり、2025年末までにルートを完成させるか、対象セクションを完成させるよう努めており、計画を4～5か月短縮しています。
建設省はまた、2025年に完成予定の一部プロジェクトは規模が大きく、雨季が例年より早く到来し、期間も長くなると予想されるため、工事の実施に影響を及ぼし、計画通りの完成が遅れるリスクが生じる可能性があり、ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト3と5、ビエンホア・ブンタウ構成プロジェクト1（ドンナイ省が管理機関で、全長16km）、トゥエンクアン・ハザン省など、3,000kmの高速道路の完成計画を確実にするために、並外れた努力、綿密な監督、柔軟な管理が必要であると指摘した。
建設省の統計によると、2025年の最初の6か月間の高速道路プロジェクトの総建設生産額は66兆5000億ドンを超えた。
建設省と地方自治体はこれまで、総延長271kmの5つの高速道路プロジェクトの建設開始に向けた投資手続きを完了しており、その中には、ソンラ経由ホアビン-モックチャウプロジェクト（全長32km）、ニンビン-ハイフォン（PPPの形で投資された61km、公共投資25km）、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタイン（全長53km）、バオロック-リエンクオン（全長74km）、ミーアン-カオラン（全長26km）が含まれている。
VNAによると
出典: https://baothanhhoa.vn/khoi-cong-them-3-du-an-duong-cao-toc-dai-hon-300km-vao-dip-19-8-nbsp-256672.htm
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