バンフォン経済区は、南部中海岸と中部高原の物資の「中心」となるだろう。
高速道路プロジェクトが完成すると、接続ネットワークが形成され、主要な接続ポイントがヴァンフォン経済特区に位置することで、中央高地と南中部地域の間にあるカインホアとダクラク間の開発の原動力が生まれます。
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| カインホア省は、ヴァンフォン経済区が中南部および中部高原地域の物流の「中心」となることを期待している。写真：リン・ダン |
カインホア省人民委員会は、2025年までと2026年から2030年までの期間にカインホア省の産業と貿易を発展させる計画を策定したと発表した。
この計画の注目すべき点は、カインホア省とバンメトート高速道路建設投資事業フェーズ1、および2021～2025年東部南北高速道路建設投資事業フェーズ（バンフォン～ニャチャン区間）が完成すれば、カインホア省が中部高原の各省との優位性を最大化できるという点である。
カインホア省人民委員会によれば、これらのプロジェクトが完成すれば、ネットワークはカインホアとダクラク間、中部高原と南中部地域間の発展の原動力となり、主要な接続地点は深水港という有利な立地条件を持つバンフォン経済特区に位置することになる。
その時、中部高原地方と南部中央海岸地方からの商品はバンフォン湾の港に集中され、地域内および世界各国に輸出されるとともに、海外から輸入されることになる。
併せて、カインホア省は地域内の地方自治体と連携し、地域計画を厳格に実施し、空間配分を遵守し、無駄を生む重複投資を回避し、経済発展全般、特に産業発展における地域全体の優位性と省の比較優位性を有効に活用します。同時に、カインホア省は政府に対し、地方自治体に調整権限を強化し、適切なメカニズムを構築するよう提案します。これにより、調整が地域全体、そして特に省全体の経済発展に影響を与えないようにします。
同時に、カインホア省は、各産業や製品の種類に応じて、省内の企業と北中部および中部沿岸地域の地方の製造企業との連携を強化し、ニントゥアン省、ラムドン省、ダクラク省、フーイエン省などの近隣省との市場調査や貿易促進を推進します。
カインホア省は最近、2025年までの省内物流サービス開発計画を策定しました。これに基づき、カインホア省は物流サービスを省の重要な経済セクターに育成します。同省は、バンフォン港とカムラン港において大型船舶に特化した一般港の開発に重点的に取り組み、南中部および中部高原地域の経済振興の原動力となることを目指しています。
これにより、カムラン国際港は、同省、南部中央部、中部高原地域、さらには全国の大規模な物流サービスセンターに発展し、最大24,000TEUのコンテナ船を受け入れることができる国際中継港をヴァンフォン経済区に建設することになります。
カインホア省は、物流インフラの開発、物流サービスの開発における新技術の適用、人材育成の強化、企業が物流を現代的かつ専門的な方向に発展させるための支援を目的として、承認された計画に従って物流サービスプロジェクトへの投資を呼びかけ、推進しています。
カインホア省人民委員会によると、2025年までにカインホア省で物流サービスが発展することで、ビジネス環境の改善、コストの削減、カインホア省での物流サービス提供における競争力の強化にも積極的に貢献するだろう。
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