このフォーラムは、 ダナン市が省庁、支部、国内外の専門家、投資家、物流分野の大手企業からの提案や解決策を認識し、受け取る機会となります。
このフォーラムは、企業、投資家、団体、そして政府機関間の交流、連携、そして協力の機会も創出します。参加者は、企業が今後直面する新たなトレンドや重要な課題について議論し、相互発展のための有益な知識、新たな関係、そして画期的なアイデアを獲得します。
2045年までのビジョンを掲げた2030年までのダナン市の建設と発展に関する 政治局決議第43号では、ダナン市が国と東南アジアの主要な社会経済の中心地の1つ、海洋経済の中心地となり、ダナンを中心とする中部地域の物流サービスサプライチェーンを形成するという目標が設定されている。
国会は最近、2024年6月26日付で、ダナン市の開発のための都市政府の組織化と、いくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議第136号を採択しました。特に、ダナン市の開発上の利点を最大化するため、多くの機能分野（生産エリア、物流センター、貿易サービスエリア、および法律の規定に従ったその他の機能分野）を含む統合都市ビジネスモデルに従って開発されるダナン自由貿易区の設立が提案されています。
特に、ダナンに適用されたこの特別政策は、リエンチュウ港とダナン国際空港の将来の開発ロードマップにも結びついており、ダナン市が地域および国際貨物輸送の中心地となるための好ましい条件を作り出し、ダナン市と中部地域のダイナミックな地域への国内投資資本の流れとFDIを強力に誘致することに貢献しています。
商工省によると、2023年にはベトナムの物流パフォーマンス指数（LPI）は3.3ポイントに達し、154の国と地域の中で43位、ASEAN諸国の中では5位となり、年間サービス収益の平均成長率は14～16％/年となり、ベトナムの輸出入総額の成長促進に重要な貢献をするだろう。
フォーラムで講演したダナン市人民委員会のトラン・チー・クオン副委員長は、各レベルの指導者からの強い指示を受け、市当局の各部署、支部、セクターは、政策の試行期間を有効に活用するため、ダナン自由貿易区を正式に設立するための申請書を2024年末までに首相に提出できるよう緊急に調整していると述べた。
ダナン市は今後も物流サービスを重要な産業と位置付け、社会経済成長に大きな影響を与えるでしょう。ダナン市は、リエンチュウ埠頭地区、ダナン国際空港の物流センター、そして物流センターやドライポートといった主要プロジェクトへの投資プロセスを飛躍的に加速させています。
ダナンはまた、物流サービスの発展に関する政策や規制を研究、開発し、効果的に適用し、行政手続きの管理を効果的に実施し、不要な行政手続きを検討・排除して、物流サービスの発展のための条件を整えることに努めています。
[広告2]
出典: https://baoquangnam.vn/khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-moi-phat-trien-logistics-da-nang-3144218.html
コメント (0)