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空港、港につながる自由貿易地域

ドンナイ省は、地域の潜在的な利点をより有効に活用するために、自由貿易地域(FTA)プロジェクトの建設を緊急に実施しています。このプロジェクトは2025年5月に完了し、首相に報告する予定です。

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai15/05/2025

ロンタイン国際空港はドンナイ省にとって自由貿易地域を建設する上で有利です。イラスト:V.GIA
ロンタイン国際空港はドンナイ省にとって自由貿易地域を建設する上で有利です。イラスト:V.GIA

商業エリアは新しいモデルであるため、プロジェクトを緊急に構築するだけでなく、最適なオプションを選択するための調査と協議が非常に重要です。

自由貿易地域の提案地域

財務省によると、ロンタイン国際空港、フックアン港、省内の工業団地の利点を最大限に活用した複合商業エリアを建設する予定だという。商業エリアでは、生産エリアなどの機能的な細分化によってさまざまな産業や分野が開発されます。物流エリア;商業サービスおよび金融分野。デジタル経済、情報技術、イノベーション。

財務局のファン・チュン・フン・ハ副局長は、優先投資分野と産業を開発し、EZを東南アジアへの輸出入の玄関口とすることが目標であると述べた。高付加価値輸出生産拠点。世界の近代的な金融およびサービスの中心地。商業地区を建設するために、当局は優遇税制を実施し、行政手続きを改革する必要がある。

ドンナイにはロンタン空港とフックアン港という2つのインフラプロジェクトがあり、戦略的な立地にあり、地域や世界の主要市場に簡単にアクセスできます。特に、ロンタイン空港は近代的な航空輸送能力を備えており、高品質の貨物や生鮮食品の取り扱いが可能です。空港は同期インフラストラクチャと統合されており、地域間の輸送と輸出を促進します。フックアン港は、国際的な物流・貿易の中心地となることを目指し、統合商業地区モデルを開発するための条件を備えています。

さらに、ドンナイ省には 48 の工業団地が計画されており、多様な産業エコシステムがあります。この州には多くの高速道路、鉄道、国道が通っており、同期した交通システムが整っています。省計画では商業地区は規定されていないが、ロンタイン空港やフックアン港の周辺に数千ヘクタールの面積を持つ物流センターや商業サービスエリア、イノベーションエリアを多数計画している。これらは、州が商業地区を設立するのに有利な条件です。

ドンナイ省は、開発の方向性、接続性、広がり、および土地、セキュリティ、持続可能な開発に関する利点の基準に基づいて、今後商業エリアを建設するために検討できる 6 つのエリアを提案しています。これには、バウカン - タンヒエップ工業団地が含まれます。集中的な情報技術パーク。イノベーションゾーン;物流エリア(ロンタン地区)スアンクエ-ソンニャン工業団地(カムミー地区)フックアン港湾地域と港湾物流(ニョンチャック地区)。

省人民委員会のドゥオン・ミン・ドゥン副委員長は、商業センターの建設は新たな課題であり、ドンナイ省は実施の初期段階にあるため、プロジェクトを積極的に開発することに加え、この分野の経験を持つ専門家や組織と協議し、協力する必要があると述べた。目標は、完全なプロジェクトを構築し、投資誘致と持続可能な開発を促進するための基盤を構築することです。財務部は、プロジェクトを主宰し、協議を継続し、速やかに完了させて省党常任委員会に提出し、承認を得て首相に報告する責任を負います。

適切なモデルを選択するための調査

財務省によれば、世界ではEZはほぼ1世紀にわたって開発されてきた。これは、戦略的な立地、貿易関係、生産コスト、特に魅力的な投資・ビジネス環境の利点を活用するために多くの国が目指すモデルです。我が国では、現時点では商業の中心地が形成されていません。ベトナムの法制度にはこのモデルに関する具体的な規制はありません。貿易区プロジェクトの研究は、実践を具体化するための基礎を得るためにすぐに実行する必要がある緊急の問題であり、ドンナイ貿易区を国際基準に従った政策、経済制度、およびベトナムのビジネス環境の革新のパイロットエリアにする必要があります。

ドンナイ省にとって、この商業地区は多くの利益をもたらし、地域の経済発展を促進し、国内外の投資誘致を増やすことになるでしょう。輸出入活動を強化する。数万の新規雇用を創出し、人材の質を向上させます。これにより、ドンナイ省は国際物流・航空の中心地となり、ベトナムがグローバルバリューチェーンにさらに深く統合されることが促進されます。しかし、商業地域は、管理監督の仕組みが厳格でなく、開発戦略が正確に位置付けられていない場合、マイナスの影響を及ぼす可能性があるため、慎重に検討する必要があります。

商工省のトラン・ドゥオン・フン副局長によれば、省内で商業地区を建設する候補地はいずれも一定の利点があるという。ただし、選択プロセスでは、最も適切なオプションを選択できるように具体的に評価する必要があります。したがって、商業センターの開発目標など、以下の内容を明確に定義する必要がある。展開場所。投資計画;形成時の管理方法。商業地区の産業構造はどうなっているのでしょうか?これらの問題は、成功した国際商業地区での経験に基づいて慎重に研究し、適切な方向性を持つ必要があります。

ヴァン・ジア

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/khu-thuong-mai-tu-do-ket-noi-voi-san-bay-cang-bien-7600777/


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