ダナン市の歴史

16 世紀半ば、ホイアンがすでに南部の活気ある貿易の中心地であった頃、 ダナンは単なる港、つまり商品や船の修理のための中継地点に過ぎませんでした。

18 世紀初頭、ヨーロッパの造船技術が発達し、ダナン湾への出入りが容易になったことで、ダナンの港湾としての地位は徐々にホイアンに代わる商業港へと変化しました。

1835年、ミンマン王が「西洋の船はハン港にのみ入港を許可し、他の港での貿易は許可しない」という勅令を発布すると、ダナンは中部地域で最大の商業港となった。地元の手工芸品は、船舶の修理や農林水産物の加工によって発展しています。商業サービスも繁栄しました。

1889年にフランス植民地主義者が国全体を侵略した後、ダナンをクアンナムから分離し、インドシナ総督の直接管理下でその名前をトゥーランに変更しました。 20 世紀初頭、トゥーランはフランス人によって西洋風の都市として建設されました。社会基盤や生産技術が投資されます。 農業生産、小規模工業、輸出加工（お茶、食品、ソフトドリンク、氷、ワイン、魚醤、干物）、船舶修理、サービス業といった生産・ビジネス部門が形成され、発展しました。ハイフォンやサイゴンとともに、トゥーランは国の重要な商業の中心地となった。

1950年、フランスはダナンをバオダイ政権に返還した。

1965年3月、米海兵隊部隊がダナンに上陸し、そこに大規模な合同軍事基地を設置した。 1967年、ダナンは米国の傀儡政府によって中央政府直轄の都市に指定され、ダナンを戦術地域IとIIの 政治、軍事、文化の中心地にすることが目標となった。アメリカはダナンに軍事基地とインフラ（空港、港、倉庫、道路、公共事業、通信施設）を建設し、銀行信用を確立した。ホアカン工業団地では、酸素、アセチレン、洗剤粉末、製粉、織物などが生産されています。この時期には、産業がより高いレベルで発展し、手作業の工場は工業団地に取って代わられました。しかし、戦争は深刻な結果を残し、何十万人もの村人が難民キャンプや都市のスラム街に逃げなければなりませんでした。社会悪が急速に増加し、生産は発展しません。

1975年に平和が回復し、ダナン（クアンナム省ダナン市の管轄）は戦争による深刻な影響からの回復を始めました。依然として多くの困難はあるものの、特に1986年以降の改修期において、都市の復興と発展は多くの成果を上げてきました。

1996年11月6日、第9期国会第10回会議において、クアンナム・ダナン省が中央政府管轄下のクアンナム省とダナン市に分離することを認める決議が可決された。行政上の境界で言えば、新しいダナン市には旧ダナン市、ホアヴァン地区、ホアンサ島地区が含まれます。