当局はどこにいるのか？

禁止時間帯に車を走行させることは可能ですか？

人々のフィードバックによると、実際には「ブローカー」がラムドン省からダムセン花市場（第11区第5区）へ花を輸送するためにトラックを雇い、禁止時間帯に走行させたり、禁止道路に駐車させたりしている状況がある...そして、その中の1人がT.（別名「片目のT.」）だ。タンニエンの記者は、T氏がダムセン花市場で荷積み・荷降ろしチームを管理していることを知った。ラムドン省からこの花市場に花を輸送する車両で、運行禁止時間帯に運行し、トン・ヴァン・トラン通りとグエン・ヴァン・フー通り（第5区、第11区）に駐車し、花の積み下ろしを手伝ってくれる人を雇いたいと考えている場合は、T.に連絡して支援を求めてください。

第11区交通警察署に通報後も、トラックはホアビン通りからダムセン花市場まで自由に走行し続けた。

2023年8月初旬、PVは、売買する花の供給源を探すためにダラット市（ラムドン省）を訪れていたホーチミン市出身のDという名の男性トレーダーに会った。 Dさんはダラット市スアントー村で黄色い菊2箱を購入し、それをダラット市11区トライマット地区まで運び、そこでトラックを雇ってホーチミン市まで運びました。ここで、DさんはTさんに連絡し、ダムセン花卉市場に花を輸送するためのトラックを探すのを手伝ってほしいと頼みました。 T氏は、ダラット市11区フインタンファット通りにあるガレージのオーナーであるM氏を紹介し、電話番号を教え、D氏がM氏と直接話せるようにした。 MさんはDさんの説明を聞き、電話番号を教えてくれたのがTさんだと言った後、Dさんの2箱の花をホーチミン市まで運ぶことに同意した。

M氏は、彼とT氏の自動車会社がダムセン花卉市場で商品の輸送と積み込みを1年以上協力して行っていると語った。 「ホーチミン市では大型トラックの夜10時前の市内への進入を禁止しているため、ダムセン花市場に花が夜市に間に合わないのではないか」と心配する顧客を見て、M氏は「心配しないでください。T氏はそのこと（つまり、大型トラックが禁止時間帯（PV）に走行すること）を知っており、対処できます」と顧客を安心させました。

午後2時30分頃、Hという運転手が運転する8トントラック「49C-098.xx」は花を積み込んだ後、M氏の駐車場からホーチミン市に向けて出発した。約20分運転した後、運転手HさんはTさんに電話してナンバープレートの番号を伝え、その後アクセルを踏んで加速した。

午後7時40分頃、トラックとバイクがビンロン通り（タンフー地区）を通り、ダムセン花卉市場に入ろうとしていた。

途中、運転手のHさんは、1年以上花を運んでいるので、Tさんとの連絡方法はよくわかっていると話してくれました。毎回の配達で、運転手はTさんに2回連絡してサポートを求めたそうです。車が始動した直後は、まずナンバープレートの番号を報告します。 2 回目は、車が Go May 交差点 (HCMC) に近づいており、「車が進入中、T」とアナウンスされます。

午後8時50分頃、車は国道1号線を走行し、クアンチュン交差点（ホーチミン市12区）に到着した。運転手Hさんは携帯電話を取り出し、Tさんに電話をかけてこう言いました。「こんにちは、Tさん、車が来ました。」その後、午後9時頃、運転手はGo May交差点を通り、CN11 - Huong Lo 3 - Binh Long - Thach Lam - Luy Ban Bich - Hoa Binh - Lac Long Quanのルートをたどり、Tong Van Tran通りに停車して花が散るのを待ちました。

旅行後、タンニエン記者はT氏に直接会おうとした。この人物は、ダラットからホーチミン市までの花卉輸送会社が協力すれば、車両が禁止時間帯に移動できるようにしたり、禁止道路に安全に駐車できるように手助けできる（？）と断言した。その見返りとして、バス会社は花1箱につき1万ドンを支払わなければなりませんでした...

Tさんによると、ダラットからホーチミン市までの花の輸送コストは1箱あたり11万ドンとのこと。 T.は倉庫から1箱あたり110,000 VNDの輸送費を徴収し、その後運送会社に1箱あたり100,000 VNDを送金します。この金額には、車両から市場までの積み下ろし費用は含まれません。 Tさんは、庭師が輸送費を支払わなければならない（苗床の所有者が花の購入価格からその費用を差し引く）と説明した。花屋の店主は積み下ろし料として1箱あたり15,000ドンを支払います。 Tさんはいつもその時間、ダムセン花市場でバスを降ります。

運転手Hさんはダライからホーチミン市へ向かう途中、Tさんに電話をかけてそのことを知らせた。

通知を受け取ったが処理されていない

花を積んだトラックが、禁止されている時間帯に堂々と走行したり、ダムセン花市場エリアの禁止されている道路に駐車したり、路地の入り口にトラックや乗用車の通行を禁止する標識があるにもかかわらず、341 Lac Long Quan - Nguyen Van Phu 路地（ダムセン花市場入口）に進入したりする様子を何晩も記録した後...タンニエンの記者は、「多くの反省があるが徹底した対処がない」という人々の反省を「確認」するため、複数の機能部隊に連絡を取ろうとした。

午後8時17分頃8月11日、ホアビン-ラックロンクアン-オンイクキエム地域のロータリーで、記者が禁止時間帯に花市場に入ろうとするトラックを撮影したため、第11地区警察の交通警察チームのリーダーの電話番号に通報した。この人物は電話で、自分が第11警察署の交通警察チームのリーダーであることを確認し、事件を記録し、対処するためにパトロールチームを派遣すると述べた。しかし、電話がかかってから午後10時近くまで、記者たちはロータリーで、当局が事態に対処するのを見かけることなく、花を積んだ多数のトラックがダムセン花卉市場に入り続けるのを目撃した。

ダムセン花市場エリアの交通秩序が回復

9月9日、タンニエン新聞がホーチミン市でトラックが営業禁止時間帯に走行している実態を調査する記事を連載し始めたところ、同日夕方には、大型トラックが営業禁止時間帯に走行したり、ダムセン花市場エリアのトン・ヴァン・トラン、グエン・ヴァン・フーなどの営業禁止道路に停車・駐車したりする状況は見られなくなり、交通は秩序を保ち安全に規制された。この地域の多くの人々は、この長年の懸案を取り上げてくれたタンニエン新聞に感謝の意を表すと同時に、この秩序が長く維持されることを期待した。

同様に、午後8時39分。 8月12日、グエン・ヴァン・フー通りとトン・ヴァン・トラン通りに多数のトラックや乗用車が駐車しているのを撮影した後、記者は一般人を装い、ホーチミン市運輸局傘下の第4交通監察チームのリーダーの電話番号に電話をかけ、通報した。電話に出た人物は、自分のチームが第11地区のルート全体を担当しており、「対応のために誰かを派遣する」と明言し、第11地区の交通警察チームに電話して知らせるよう指示した。今回は対応してくれる勢力があるだろうと思ったのですが、長い間待ってもやはり動きがありませんでした。ダムセン花市場エリアでは、相変わらずトラックが立ち入り禁止の道路に駐車し、商品を降ろしていた。

午後7時37分、禁止標識があるにもかかわらず、花を積んだトラックがトン・ヴァン・トラン通りの両側に駐車されていた。記者らは当局に通報したが、当局はすぐには対応しなかった。

午後9時頃8月17日、記者が住民を装って第5区（第11地区）の人民委員会と警察の責任者に電話をかけ、ダムセン花市場周辺の歩道の占拠や禁止道路へのトラックの駐車について通報したところ、「事件は把握しており、対応に協力する」との回答を得た。しかし、午後10時までに同日、事件については依然として「記録済みであり、対処に向けて調整する」のみであった...

ソースリンク: https://thanhnien.vn/xe-tai-nghenh-ngang-trong-gio-cam-o-tphcm-luc-luong-chuc-nang-o-dau-18523091023134592.htm