ジ・アスレティックによると、マンチェスター・ユナイテッドはチケット価格を大幅に引き上げ、オールド・トラッフォードの改修または再建を検討しているという。これは、将来のプロジェクトのための収益を増やすために、スタジアム命名権を売却する動きだと考えられている。
同クラブはまた、数十億ポンド規模のプロジェクトのための資金を調達するための資金調達オプションを探るため、バンク・オブ・アメリカなどの大手金融機関と協議を行っている。
現在、「レッドデビルズ」はこの噂について一切コメントを拒否している。バンク・オブ・アメリカも同様の動きを見せている。しかし、英国メディアによると、主要金融機関との交渉を経てもまだ決定には至っていないという。
2024年第2四半期に発表された財務報告によると、マンチェスター・ユナイテッドは依然として最大6億5,330万ポンド（移籍金を除く）の負債を抱えている。この負債の大部分は、グレーザー家が株式をサー・ジム・ラットクリフに売却する前、マンチェスター・ユナイテッドがグレーザー家によって所有されていた時代に発生したものである。
さらに、財務報告では、英国の億万長者がチームに投資した2億3,800万ポンドのうち、約1億2,000万ポンドがマンチェスター・ユナイテッドの回転信用枠の返済に充てられたことが明らかになりました。注目すべきは、この金額が当初、チームのインフラ整備のために充てられていたことです。その理由は、高金利の信用債務を削減することで、チームはより低金利の別の手段で資金を借り入れることができるようになるためでした。そして、マンチェスター・ユナイテッドはそこから得た資金をインフラ投資に充てることができるのです。
実際、屋根の雨漏り問題がメディアで大きく報道されて以来、ジム・ラットクリフ卿と彼のチームはオールド・トラッフォードの改修計画に特に力を入れています。この英国の億万長者はオールド・トラッフォードを「滝」と表現し、施設の問題は昨シーズンのチームの不振に次ぐ大きな懸念事項となっています。
ジム・ラットクリフ卿によると、ファイナンシャル・フェアプレー（FFP）の規制が厳格化する中で、クラブの損失もより厳しく監視されている。そのため、スタジアム収入の最適化が不可欠だ。8万～9万席収容可能なオールド・トラッフォードの改修には約10億ポンドの費用がかかると見込まれている。一方、スタジアムを再建する場合は20億ポンドを超える費用がかかる。アスレティック紙は、ラットクリフ卿がオールド・トラッフォードを「北イングランドのウェンブリー」にしたいと考えていると報じた。
インフラのアップグレードに関しては、マンチェスター・ユナイテッドはオールド・トラッフォードのスタジアム名を維持し、提携パートナーを探すという選択肢があります。典型的な例としては、英国の有名なモバイルネットワーク事業者であるEEが接続しているウェンブリー・スタジアムが挙げられます。この事業者は、スタジアム名を冠するために年間1,000万ポンドを支払っています。同様に、バルセロナもSpotifyカンプ・ノウにスタジアム名を売却し、パートナーロゴを3年間ユニフォームに印刷することで合意しました。契約額は2億8,000万ユーロです。
マンチェスター・ユナイテッドが新スタジアム建設を決定した場合、数千万ポンドの収益を期待して命名権をすべて売却すると予想されています。これは、アーセナルのエミレーツ・スタジアムやマンチェスター・シティのエティハド・スタジアムが航空会社とスタジアム命名契約を結んだケースと似ています。
さらに、マンチェスター・ユナイテッドは2024-2025シーズンのシーズンチケット価格を5%引き上げる予定です。これは、2022-2023シーズンのシーズンチケット価格を5%引き上げると発表したことに続き、2回目の値上げとなります。オールド・トラッフォードのシーズンチケットは、これまで11シーズン連続で価格据え置かれてきました。これは、チームがスタジアムの改修を決定した場合、プロジェクト費用の負担を軽減し、収益を確保するための措置と考えられています。
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出典: https://laodong.vn/bong-da-quoc-te/man-united-sap-ban-quyen-dat-ten-san-old-trafford-de-de-tho-ve-tai-chinh-1357752.ldo
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