多くの未解決の土地問題が、 ランソン省を通る国道4B号線の改良プロジェクトの進捗に大きな影響を与えている。
運輸省はランソン省人民委員会とランソン運輸局に対し、国道4B号線の18キロから80キロ区間の改良プロジェクトに関する困難と障害に徹底的に対処し、補償、支援、移住の進捗を早めるよう求める電報を出した。
QL4Bランソン改修プロジェクトの建設現場（写真：トゥオン・グエン）。
報道によると、「これまでランソン省人民委員会は、用地造成作業の組織化と実施に尽力してきました。現在までに、総延長63km超のうち約58km（91%超）の用地が建設のために引き渡されました。」
しかし、投資家の報告によると、引き渡された敷地には、補償計画や単価について世帯間で合意に至っておらず、費用も支払われていないため、いまだに建設が許可されていない場所が数多くあるという。
サイトの引き渡しは継続的ではなく、「行き詰まっており」、多くの技術インフラ工事（光ケーブル、電柱、家庭用水道管など）が移設されていないため、プロジェクトの実施に影響を及ぼしています。
残りの約5kmは未建設です。このうち、ロックビン地区は約2.9km、ディンラップ地区は約2.5kmです。
プロジェクトの用地確保のボトルネックを完全に解消するため、運輸省はランソン省人民委員会に対し、各部署、支部、地方、関連部署に対し、困難や障害の除去、プロジェクトの補償、支援、移住作業の加速、特にディンラップ地区の移住地建設への投資の進捗、技術インフラ工事の移転、そして投資家への全敷地の速やかな引き渡しに重点を置くよう、断固として指示するよう要請した。
「地方当局はまた、投資家、コンサルタント、請負業者に対し、好ましい気象条件を活用し、建設に集中し、『3交代、4交代』で作業して進捗を加速し、 首相の指示に従って公共投資資金の支出スケジュールを守るよう指示する必要がある」と報告書は述べた。
運輸省は、ランソン運輸局と協力して、関係機関と緊密に連携し、各特定タスクの計画と進捗状況の検討、策定を行い、プロジェクト完了までの期間を短縮するために最大限の努力を払うという精神で、各部署、支部、地方自治体と調整することを要求しています。
ランソン省とクアンニン省を結ぶ国道4B号線18キロから80キロ区間の改良プロジェクトは、総延長が62.5キロメートルを超え、総投資額は約2兆3,000億ドンに上ります。
このプロジェクトは2024年初頭に開始され、当初は2024年末までに完了する予定でした。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-du-an-nang-cap-ql4b-qua-lang-son-192250114142446771.htm
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