地盤高によりランソンを通る国道4B号線の改良工事の進捗が妨げられている

多くの未解決の土地問題が、 ランソン省を通る国道4B号線の改良プロジェクトの進捗に大きな影響を与えている。

運輸省はランソン省人民委員会とランソン運輸局に対し、国道4B号線の18キロから80キロ区間の改良プロジェクトに関する困難と障害を徹底的に処理し、補償、支援、移住の進捗を早めるよう求める電報を発した。

QL4Bランソン改修プロジェクトの建設現場（写真：トゥオン・グエン）。

報道によると、「これまでランソン省人民委員会は、用地造成作業の組織化と実施に尽力してきました。現在までに、総延長63km超のうち約58kmの用地が建設用に引き渡され、91%以上が完成しました。」

しかし、投資家の報告によると、引き渡された敷地には、計画や補償単価が世帯間で合意に至らず、費用も支払われていないため、いまだに建築が許可されていない場所が数多くあるという。

サイトの引き渡しは継続的ではなく、「行き詰まっており」、多くの技術インフラ工事（光ケーブル、電柱、家庭用水道管など）が移設されていないため、プロジェクトの実施に影響を及ぼしています。

残りの約5kmは未建設です。このうち、ロックビン地区は約2.9km、ディンラップ地区は約2.5kmです。

プロジェクトの用地造成のボトルネックを完全に解決するため、運輸省はランソン省人民委員会に、各部署、支部、地方、関連部署に、困難や障害の除去、プロジェクトの補償、支援、移住作業の加速、特にディンラップ地区の移住地建設への投資の進捗、技術インフラ工事の移転、そして投資家への敷地全体の速やかな引き渡しに重点を置くよう、断固として指示するよう要請した。

「地方当局はまた、投資家、コンサルタント、請負業者に対し、好ましい気象条件を活用し、建設に集中し、進捗を加速するために『3交代、4交代』の残業を行い、首相の指示に従って公共投資資金の支出スケジュールを守るよう指示する必要がある」と報告書は述べた。

運輸省は、ランソン運輸局と関連機関との緊密な連携を要求し、各特定タスクの計画と進捗状況の検討、策定、およびプロジェクト完了までの期間の短縮に向けて最大限の努力を払う精神で各部署、支部、地方自治体との調整を行っています。

ランソン省とクアンニン省を結ぶ国道4B号線18キロ地点から80キロ地点までの区間改良プロジェクトは、総延長62.5キロメートルを超え、総投資額は約2兆3,000億ドンに上ります。

このプロジェクトは2024年初頭に開始され、当初は2024年末までに完了する予定でした。

出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-du-an-nang-cap-ql4b-qua-lang-son-192250114142446771.htm