第2フェーズが開通してから1週間が経ち、ヴィントゥイ橋の交通渋滞はなくなりました。

(ダン・トリ) - ビン・トゥイ2橋はビン・トゥイ1橋と合流して8車線に拡張され、最も混雑するラッシュアワー時でも交通がスムーズに流れるようになります。

旧ビントゥイ橋は53径間、全長3.5km、幅19.25mです。起点はチャンクアンカイ通り、グエンコイ通り、ミンカイ通り（ハイバーチュン区）と交差し、終点はロンビエン通り、タックバン通り（ロンビエン区）と交差します。

ヴィントゥイ橋フェーズ2は8月30日に開通し、ヴィントゥイ橋1と合流して、車線3車線と混合車線1車線を含む片側4車線、合計8車線に拡張されました。

ダン・トリの記者は、過去7日間、特にラッシュアワー時の橋の交通量を記録してきました。橋に通じる道路と橋面は以前のような混雑はなく、車両はスムーズに移動できます。

記者たちは、次の時間帯で現実を記録した。交通のために遮断機が開かれた8月31日の朝、休日のためにハノイの人々が地方に流れ込んだ8月31日の午後と9月1日の朝、地方からハノイに人々が流れ込んだ9月4日の午後、休日明けの初日に人々が仕事に出かけ、新学期が始まるために学生たちが学校へ行った9月5日の朝と午後...

橋の第 2 フェーズの開通により、橋の交通渋滞は緩和されますが、車両の移動速度が速くなり、次の交差点へ押し出されるため、上部の交差点で若干の渋滞が発生します。

橋の両端のアプローチ道路は、1日の2つのピーク時間帯（7:30～9:00と17:30～19:00）に渋滞します。写真は、ビントゥイ橋へのアプローチ道路とコーリン通りの交差点です。

上記の問題を解決するため、ハノイ市人民委員会は関係部署に、コーリン交差点（ロンビエン区）の地下道とヴィントゥイ橋へのアクセス道路の建設計画策定を指示しました。総投資額は約5,000億～7,000億ドンと見込まれ、2023～2024年に実施される予定です。

ビントゥイ橋とミンカイ通り、グエンコイ堤防の交差点は、コーリン交差点よりも開けています。

ビントゥイ橋建設プロジェクトの第2期が完了し、ハノイ市の主要プロジェクトのリストに含まれ、環状2号線全体が完成し、紅河両岸間の交通容量が向上し、首都の中心部と市の北部および北東部の間の増加する輸送需要に応えます。

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