ホーチミン市を地域最大の輸出入センターにするための先鋒

発展を続けるホーチミン市は、東南アジア有数の輸出入拠点となる可能性を秘めています。問題は、同市がどの分野と方法に注力すべきかということです。

ホーチミン市カトライ港で輸出用の貨物が加工されている - 写真：N.BINH

深水港、産業システム、物流、金融センターの集約という利点を活かし、拡大したホーチミン市は東南アジア有数の輸出入センターとなるチャンスを持っています。

主要輸出セクターを選択する

問題は、都市が急速に発展するだけでなく、持続的に発展し、グローバルバリューチェーンに効果的に統合するために、どの分野と方法に重点を置くべきかということです。

輸出入は単なる通関手続きの問題ではありません。都市経済の生産構造、技術レベル、経営能力、そして地位を反映するものです。拡大したホーチミン市は、新たな立場において、ハイテク、国際物流・金融サービス、そしてグリーンバリューチェーンという3つの柱に基づく輸出入エコシステムを構築する必要があります。

世界中の大都市の経験から、トップに上り詰めるには、港や地理的な位置といった従来の優位性だけに頼るのではなく、適切な主要分野を選択し、徹底的に投資し、世界的なブランドを構築する方法を知る必要があることがわかります。

2024年には、ホーチミン市の輸出入総額は約1,280億米ドルに達し、ベトナム全体の総売上高の約20%を占めると予想されています。しかし、その大部分は依然として加工に依存しており、付加価値は低いままです。一方、人口600万人強のシンガポールでは、物品・サービスの貿易額は1兆1,000億米ドルを超えています。

上海港だけでも、2023年には4,900万TEU以上のコンテナを取り扱い、世界トップの地位を維持しています。これらの数字は、ホーチミン市にとって、港湾を活用し、地域レベルに到達する産業を支援することで、事業拡大と躍進を遂げるためのプレッシャーとモチベーションの両方となっています。

グリーン輸出に向けて

まず、ホーチミン市はハイテク輸出と高度加工産業に注力すべきです。長年にわたり繊維、履物、電子機器組立に大きく依存してきたベトナム全体、特にホーチミン市は、付加価値の低さという課題に直面しています。半導体、 医療機器、バイオテクノロジー、再生可能エネルギー、人工知能といった分野への力強い転換が求められています。

シンガポールは医薬品、半導体、デジタルサービスの輸出拠点への変革に成功し、深センは適切なエレクトロニクス産業とソフトウェア産業を選択することで世界の「テクノロジー工場」となった。

ビンズオン省の産業基盤とバリア・ブンタウ港の物流優位性を備えた拡張されたホーチミン市は、半導体・エレクトロニクス産業、ソフトウェア輸出、デジタルサービスといったバリューチェーンを構築するためのあらゆる条件を備えています。これは、同市が低付加価値の罠を回避し、知識経済の推進力を生み出すための柱となるでしょう。

第二に、ベトナムは輸出入を支える物流・金融の中心地となる必要があります。現在、ベトナムの物流コストは依然として高く、GDPの約16～18%を占めています。一方、先進国では8～10%に過ぎません。

競争に勝つためには、拡大したホーチミン市は国際基準に沿って物流システムを再計画し、トランジットセンター、保税倉庫、ドライポート、複合輸送サービスを整備する必要があります。上海やロッテルダムの経験から、港は物流チェーンの一環に過ぎず、重要なのは電子通関手続き、金融・保険サービス、サプライチェーン管理のためのデータセンターに至るまで、物流エコシステム全体であることが分かります。

拡大を続けるホーチミン市は、金融物流の「ハブ」となることを目指す必要があります。貨物の取り扱いだけでなく、価格設定、保険、決済、そして国際貿易リスクの管理も担う場所です。特に、国際銀行、商品取引所、越境決済センターの存在は、ホーチミン市が国際貿易バリューチェーンにおいて存在感を高める上で役立つでしょう。

第三に、世界の新たな潮流はグリーン貿易と循環型経済です。欧州連合（EU）、米国、日本はいずれも炭素基準を導入し、輸入品に環境基準の達成を義務付けています。迅速な変化がなければ、ベトナムの輸出品は大きな障壁に直面するでしょう。ホーチミン市は、グリーン生産チェーンの構築を主導し、ESG（環境・社会・ガバナンス）基準に適合した製品を輸出する必要があります。

農水産業だけでなく、加工産業、繊維産業、エレクトロニクス産業も再生可能エネルギーを活用し、排出量を削減し、資源をリサイクルする必要があります。ソウルと東京の経験は、グリーン輸出への移行を熟知している大都市が市場を維持するだけでなく、長期的な競争優位性も生み出すことを示しています。ホーチミン市が東南アジアの「グリーン輸出ハブ」としての地位を拡大すれば、国際投資家を惹きつけるブランドとなるでしょう。

拡張されたホーチミン市は、単に 3 つの地域を統合したものではなく、経済大都市と国際商業センターという戦略的ビジョンです。

世界的なサプライチェーンの移行を背景に、新興大都市は自らの役割を向上させる機会を捉えており、拡大したホーチミン市はハイテク輸出入センター、国際金融物流、グリーン貿易としての地位を迅速に確立する必要がある。

特定のメカニズムの「ツール」をどのように促進するかを知る必要がある

上記の 3 つの柱に加えて、市は地域の主要製品に関連した全国ブランド戦略の構築にも重点を置く必要があります。

ホーチミン市は、拡張によって「テクノロジー港」「グリーン輸出センター」「物流スーパーシティ」といったブランドを完璧に構築することができます。さらに、質の高い人材の育成、税関手続きの全面的なデジタル化に向けた改革、そして地域間の連携による内部競争の回避も重要な条件となります。

地域内の各自治体は単独で行動することはできず、市のリーダーシップの下、共通の戦略を持つ必要があります。最も重要なのは、政策に対する強い意志です。

シンガポール、上海、ドバイなどの成功した都市はいずれも中央政府からの集中的な指導のもと、地方政府に大きな権限を与え、世界中の資本、技術、人材を誘致するためのオープンな制度環境を作り出しています。

国会で承認された特別メカニズムにより、拡大したホーチミン市は、自由貿易地域の試験、デジタル税関の適用、金融物流特別区の構築、工業団地全体のグリーン基準の発行など、先駆的な政策を適用する機会を得ています。

共に「ホーチミン市の産業と貿易の発展に貢献する」

トイチェ新聞はホーチミン市商工局と連携し、「ホーチミン市における産業と貿易の発展に向けたアドバイスを提供する」フォーラムを開いた。

新しいホーチミン市の産業と貿易を構築・発展させるために、企業、研究者、人々からアイデアやソリューションを聞き、国際競争力のある産業・貿易・サービス分野の強力な都市圏を形成します。

ホーチミン市商工局長ブイ・タ・ホアン・ヴー氏は、人々や企業からのあらゆる意見や提案を尊重し、耳を傾け、産業、貿易、サービスの発展に向けた画期的な解決策についてホーチミン市人民委員会に助言すると述べた。

フォーラムに参加する読者は、 Tuoi Tre新聞編集部 (ホーチミン市 Duc Nhuan 区 Hoang Van Thu 60A) まで情報を送信するか、kinhte@tuoitre.com.vn までメールを送信することができます。

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グエン・トゥアン・アン（MSc.）

出典: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm