全長1,000フィート（約300メートル）のダリ号は3月26日、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋に衝突し、橋を損傷し、水路交通を遮断しました。メリーランド州連邦地方裁判所に、グレース・オーシャン・プライベート社とシナジー・マリン・プライベート社を相手取った民事訴訟が提起されました。
コンテナ船ダリ号は2024年3月、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の支柱に衝突し、橋は崩壊した。写真：AFP/ロベルト・シュミット
「我々は、事故による損害に対し、責任者が確実に補償を受けられるよう尽力している」と、メリック・ガーランド米司法長官は述べた。 司法省は、ボルチモア港の清掃と再開にかかる費用として1億ドル以上の回収を目指している。
事故は、ダリ号がボルチモア港を出発してスリランカに向かう途中に動力を失い、橋に衝突して発生した。
ベンジャミン・マイザー司法副長官によると、船主と運航者は、船舶の振動が停電を引き起こす可能性があることを認識していたにもかかわらず、適切な予防措置を講じなかったという。マイザー司法副長官は、不適切な管理とコスト削減の判断が災害の一因となったと非難した。
グレース・オーシャン・プライベートとシナジー・マリン・プライベートは、賠償責任を4,400万ドルに制限するよう求める訴訟を既に起こしている。橋の再建費用をめぐっては、メリーランド州も別途訴訟を起こすとみられている。また、亡くなった6人の作業員の遺族も、別途訴訟を起こしている。
カオフォン（CNA、AFP通信による）
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出典: https://www.congluan.vn/vu-sap-cau-baltimore-my-doi-chu-tau-singapore-boi-thuong-100-trieu-usd-post313003.html
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