米空軍の最後のA-10サンダーボルトII攻撃機は、当初の計画より数年早い2026年に退役する予定だ。
今週発表された2026年度予算の優先事項の中で、空軍は議会に対し、愛されている近接航空支援戦闘機の退役を2026年度まで前倒しするための承認と資金提供を求めた。
アメリカ空軍のA-10サンダーボルトII。イノシシに描かれることが多いため、「イボイノシシ」の愛称で呼ばれている。写真：USAF
当初、米空軍はA-10機を2028年までに退役させる計画だった。しかし、この計画は2026年に変更された。
「おそらくほとんどの人が知りたい最も重要なことは、空軍が残りの162機のA-10を退役させるということだ」と、国防予算に関する説明会で国防高官は記者団に語った。
現代の戦争にはもはや適さない
専用の近接航空支援機としてA-10に直接代わる航空機は存在しないが、国防総省当局者は、同機が現代のハイテク戦場で生き残ることは難しいと述べている。
A-10攻撃機全162機は2026年に退役予定。写真：米国国防総省
空軍の指導者たちは長年、A-10の代替が必要だと主張してきた。しかし、激しい銃撃戦でA-10が戦況を一変させたことを記憶する多くの議員、元パイロット、そして地上部隊が、A-10機群の存続を求めて結集した。
国防総省が注目している大型の新装備には、B-21爆撃機に103億ドル、コロンビア級潜水艦に110億ドル、センチネル大陸間弾道ミサイルに42億ドル、海軍の海上発射ミサイルSLCM-Nに20億ドルなどがある。
空軍が先日導入した次世代戦闘機F-47には、継続的な開発のためにさらに34億ドルが割り当てられる予定だ。
A-10は1972年から1984年にかけて製造され、現在では保有機の大半が40年から50年経過しています。これらの攻撃機が最後に実戦投入されたのは、2010年に中東で行われた、自称イスラム国（IS）との戦闘でした。
史上最大の軍用機退役計画
米空軍は2020年にA-10の段階的な廃止を開始したが、F-35への置き換えは遅く、物議を醸している。
F-35の導入により、A-10航空機群の必要性は減少すると見込まれている。空軍は声明で、F-15EX機21機の購入に31億ドルを要請するとともに、F-35の調達を74機から47機に削減すると発表した。
米空軍は2026年までに350機の航空機を退役させる計画だが、この計画にはKC-135（大型）空中給油機15機とF-15（小型）航空機36機も含まれる。
空軍は、A-10全機の退役に加え、同軍のもう一つの主力地上攻撃戦闘機であるF-15Eストライクイーグル21機を含む、旧式のF-15戦闘機36機も退役させると発表した。
米空軍報道官は、来年退役予定の航空機とヘリコプター約350機の中には、F-16戦闘機62機とKC-135空中給油機15機も含まれると語った。
したがって、これは遠大な計画であり、2026年は米空軍の航空機の退役が史上最多となる年となるでしょう。
出典: https://khoahocdoisong.vn/my-san-sang-loai-bien-xe-tang-bay-a-10-post1551450.html
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