ベトナム内陸水路管理局は、好ましい状況を作り出すための一連の解決策を実施した結果、2024年には水上輸送が引き続き2桁成長するだろうと述べた。
ベトナム内陸水路管理局のデータによると、2024年には内陸水路の旅客輸送量は3億5,300万人を超え、2023年と比較して11.1%増加する見込みです。貨物輸送量は約5億2,900万トンに達し、2023年と比較して11.2%増加する見込みです。
水上輸送量は10％以上増加した（写真：イラスト）。
ベトナム・カンボジア水路輸送ルートについてだけでも、協定発効以来、両国は約11万台の車両、55万1千人以上の乗組員、6千万トン以上の物資の輸送手続きを完了している。そのうち、TEU は 330 万台以上、乗客は約 220 万人に達します。このうち、2024年のコンテナ貨物は約49万TEUに達し、2023年に比べて23％増加する見込みです。
ベトナム内陸水路管理局によると、この成果は、事業条件の緩和に関する決定を得るために管轄当局に提出する法的文書や規制のコンサルティングや開発など、水上輸送を促進するための一連の同時ソリューションのおかげで達成されたとのこと。行政手続きを削減し簡素化する。ワンストップ、ワンストップショップ体制を導入する...
内陸水路輸送の運営過程における困難や問題について企業や協会から定期的に意見を求める。解決策を見つけるためにビジネス対話会議を開催します。
ベトナム内陸水路管理局も、クエヴォーICDからハイフォン港までのモデル水路ルートのプロジェクト内容の完成に引き続き取り組んでいることが分かっている。ヴァンウック河口～ラックフェン港ルートおよびクアティエウ～カイメップ～チーバイ港ルートで運用されるVR-SIレベルの内陸水路輸送ルートのパイロットプロジェクトを開発し、 運輸省に検討と承認のために報告する。
ベトナムとカンボジア間の協定に基づく水上輸送活動に関して、同局は残された内容と問題点をまとめ、両国間の水上輸送活動にとってより好ましい条件を整えるため、検討と解決のために各省庁と省人民委員会に送付した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nam-2024-van-tai-thuy-tiep-tuc-tang-truong-hai-con-so-192241229095043454.htm
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