わずか数週間後には、アンフー交差点のHC1-01地下道が正式に開通し、ホーチミン市東部の渋滞緩和と交通結節性の向上に貢献します。建設現場では、作業員たちがプロジェクトを予定通りに完了させるため、休むことなく作業に取り組んでいます。
アンフーインターチェンジプロジェクトは、ホーチミン市の交通インフラにとって極めて重要な重要交通プロジェクトの一つです。2022年末に着工し、アンフーインターチェンジプロジェクト全体は2025年末までに完成する予定です。そのうち、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路とマイチトー通りを結ぶ地下道は、4月30日に開通予定です。
トンネルが予定通り開通することを確実にするため、請負業者はここ数日、人員と機械を増強し、労働時間とシフトを増やしました。現在、作業員はK9からK15までのトンネル区間、パイプラインD800、そしてポンプ場の工事に取り組んでいます。
HC1-01地下道（XL05パッケージ、アンフー交差点プロジェクト）の建設監督であるグエン・ダット氏は、各ユニットが工事の進捗を加速させていると述べた。現在、作業員はトンネル構造の完成に不可欠なK9閉山トンネルの建設に集中している。
「HC1-01地下道は工事量の90%以上を完了しており、4月30日までに開通する予定です。建設部隊はホーチミン市の乾季を利用して工事を加速させています。機械と人員を最大限に活用し、本日午前6時から翌朝午前3時まで、1日3交代制で連続作業を行っています」とダット氏は述べた。
写真では、トンネルの蓋の上と下で、数十人の作業員がそれぞれに役割を担い、緊迫した雰囲気の中、素早く作業を進めています。3月下旬の厳しい日差しの中、全員が集中力を発揮し、プロジェクトの早期完了に向けて作業のスピードアップに尽力しています。
道路プロジェクト管理委員会第2部（運輸委員会）のファム・チュオン・ザン副委員長は、HC1-01地下道は全長760メートル、4車線であると述べた。「地下道が開通すると、アンフー交差点からトゥーティエムトンネルへ、そしてその逆方向の交通がトンネルの下を循環し、マイチートー通りの路面が再び利用できるようになるため、ドン・ヴァン・コンへの2本の高架橋分岐などの建設に活用できるようになります」とザン副委員長は述べた。
アンフーインターチェンジプロジェクトは3階建ての規模で、ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ高速道路（HLD）とマイチートー通りの交差点エリア、マイチートー通りとドンヴァンコン通りの交差点エリア、交差点の規模に合わせたその他の技術インフラ（島、歩道橋、給排水システム、樹木、照明、交通信号システムなど）の建設が含まれます。
HC1-01地下道に加え、全長480m、4車線のHC2地下道がマイ・チー・トーとドン・ヴァン・コンの交差点を通過します。この地下道は、トンネル区間K14-K16、K2-K3で建設中であり、K7-K8の路面再舗装工事も現在行われており、今年末までに完了する予定です。
アンフーインターチェンジプロジェクトは、総投資額3兆4,000億ドンで、ホーチミン市の東部ゲートウェイエリアにおける重要なプロジェクトです。完成すれば、ホーチミン市-ロンタン-ザウザイ高速道路とマイチトー通り、そしてホーチミン市の主要道路との接続強化に貢献します。現在、プロジェクト全体の進捗率は約65％に達しています。
アンフー交差点の完成により、交通渋滞の緩和と市東部の主要交通路線の円滑な交通ニーズへの対応が促進されます。同時に、ホーチミン市が承認した2020年までの交通開発計画と2020年以降のビジョンに沿って、交通網が段階的に整備され、特にトゥドゥック市、そしてホーチミン市全体の社会経済発展に貢献します。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ngam-ham-chui-tai-nut-giao-hoanh-trang-nhat-tphcm-sap-thong-xe-1922503260904208.htm
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